higgins91

idem pour moi, elle est de juillet 2022. Le message indique bien remplacement du klaxon.

de 99% à 12% j'ai fait 195km début janvier donc ton kilométrage est cohérent... (SOH 91.9%) Je ne descend jamais aussi bas car je charge sur une prise normale et ça prend trop de temps si j'ai besoin de repartir rapidement

c'est le principal ! Après c'est souvent les serveurs de peugeot qui sont à la ramasse pendant quelques jours... Faut être patient mais c'est plus facile à dire qu'a faire

la perte doit-très faible et je n'ai jamais remarquée de perte ! (j'ai vu un message d'un possesseur de la nouvelle R5 qui avait quelques % par nuit de perte 😮)

la charge n'est pas linéaire entre 0% et 100% Et entre la consommation à ton compteur et ce qu'il rentre dans la batterie, il y a des pertes, en premier le CRO, puis le chargeur embarqué et tout ça suivant la température de la batterie

moi j'ai arrêté depuis longtemps les calculs et prise de tête avec la recharge. Je charge quand j'ai besoin, souvent jusqu'à 100% et aucune différences sur le SOH: 24/02/2024: 92.9% 15/02/2025: 91.9% 18/01/2026: 91.9% Alors oui y'a 1% de perte mais je me prend pas la tête pour l'équivalent de (au pif) 3km! Et quand on voit que personne n'a la moindre idée de ce qu'il y a réellement comme batterie dans nos voiture ni comment le SOH est pondu... tant que ça roule, cela ma va 😁

non c'est des ampoules filament. De toutes les voitures que j'ai eu, je n'ai jamais eu ce problème. Soit l'ampoule est bonne, soit l'ampoule est grillée... mais pas "un coup c'est bon" et "un coup ben c'est pas bon"

je me réponds, ampoule changée ce soir car depuis 2 jours j'avais le message feux défaillant... et l'ampoule était bien HS. Je n'explique pas le fonctionnement aléatoire... Je verrais demain matin avec le froid si cela est réparé !

cela confirme l'hypothèse de la mauvaise clé ! J'ai celle de droite (les 2 clés sont identiques) et je ne pense pas qu'il soit possible d'avoir 2 clés de différent type !

tu es bien en mode ready ? Démarrer avec la pédale stop d'enfoncée. Si cela bloque pour l'UCE c'est la config de la voiture qui ne serait pas la bonne (ou pas en mode ready). PS ne pas démarrer avec le cable de charge branché sinon la voiture ne passe pas en mode ready !

quelle connexion ne se fait pas ? Celle du téléphone au dongle ODBII ou celle du dongle ODBII à la voiture ? Quel profil as-tu sélectionné ? Il faut que le "moteur" soit en route, affichage du ready sur le compteur. Suivant le téléphone et le dongle, cela peut-etre plus ou moins long à la connexion. Mon ancien téléphone mettait au moins 45 secondes, mon nouveau quelques une !

Bonjour, Depuis le début de l'année, mon clignotant avant droit faisait des siennes. Un coup ça marche, un coup ça marche pas (je vous vois venir, c'est l'ampoule qui clignotait normalement ou pas du tout 😁). Souvent le fonctionnement normal revenait après une dizaine de minutes max. Bon je me suis dis que c'était dû au froid et qu'ayant la révision (et le CT) avant l'été, j'avais le temps de voir. Sauf qu'aujourd'hui, il à décidé de ne plus fonctionner du tout. Ni ce matin, ni ce soir. Donc en arrivant à la maison, j'ai regardé cette ampoule. Et elle n'est pas HS, c'est le faisceau qui semble poser problème (ou le bloc feux complet j'ai pas bien vu si il y a du multiplexage) Avez-vous déjà rencontré ce problème ? Je vais passer au garage demain pour leur montrer. J'ai pris l'extension de garantie heureusement !

Charge de 12% a 100% cette nuit (enfin hier aprem aussi) relevé donc ce midi. Incohérence entre le relevé de tronity qui me dit 310km d'autonomie et l'affichage du tdb a 298km. J'ai fait 202km avec la dernière charge a 100% avec le chauffage et siège chauffant pratiquement tout le temps (mais en mode eco). Le SOH ne baisse pas par contre.

bon choix 😁 Il y a pas mal d'occasion en vente, tu devrais trouver ton bonheur !

ce bruit n'est présent qu'au démarrage ? ou si après quelques km, en braquant à fond le bruit apparait ?

La mienne va avoir 4 ans en juillet et pas de soucis de clim/chauffage/compresseur (🤞) Ces problèmes sont apparu sur les premières années de production, et en effet, à partir de celle de 2022 il y a beaucoup moins de soucis

Complètement faux peut-etre pas car il s'agit bien d'une électrification d'une voiture thermique. Mais de là à dire que c'est fait n'importe comment et à l'arrache là c'est faux. Il y a de nombreuse e208 qui ont des problèmes, tout comme les autres voitures de toutes marques. ça en reste une très bonne voiture citadine polyvalente.

Pas de relevés ce matin, j'ai pas voulu perdre 5 minutes a cause de la neige. Mais fun fact, a 99% de batterie (info tronity), elle m'a affiché 325km d'autonomie. Pour un 8 janvier avec -1°C c'est assez marrant !

Ce matin, impossible d'ouvrir l'application. Il faut mettre a jour le certificat, sur le play store il n'y a pas de mise à jour. Et quand on veut se connecter à son compte c'est impossible... De mieux en mieux 🙄

je n'ai pas le "remote control" et franchement j'ai pas l'intention de payer pour ça ! Cela serait bien de ne pas afficher des truc qui se sont pas utile 🙄

j'ai essayé ce matin, c'est pareil chez moi ! du grand Peugeot pour résumer 🙄

Nouveauté pour moi ce soir, en ouvrant l'appli, les commandes à distance (phare, klaxon et ouverture/fermeture) sont apparues sur la page d’accueil... Je n'ai pas essayé la voiture est dans le garage mais la fermeture est bien utile en cas d'oubli !

J'espère que tu n'aura pas besoin de faire beaucoup de km !

le % de batterie n'est pas affiché sur toutes les versions, ma e208 de 07/2022 n'affiche pas en % mais simplement les traits au tableau de bord. Je me suis fait la réflexion du taux de fiabilité "relatif" quand on regarde les forums. Je n'ai pas cherché combien de e208 ont été vendues mais (même en prenant large) une centaine de membre qui viendrait se "plaindre" ne représente rien face aux dizaines (voir centaines) de millier de voiture en circulation. C'est à pondérer face au "contents" qui ne s'expriment pas... Je n'ai eu aucun problèmes avec ma e208 (mis à part un message au démarrage après une charge rapide sur autoroute qui est parti sans conséquences) donc si on me demande, je répond fiabilité de 100%... Je compte bien garder ma e208 au maximum (tout comme mes précédentes voitures au moins 10ans) c'est tellement un plaisir à conduire

hélas oui !: Mise à part le faire manuellement via un dongle ODBII branché en permanence sur la voiture qui récupère les infos batteries pour chaque trajet...