gambos44

Hello j'ai un peu de mal à suivre les maj et l'écart entre certaines versions annoncées et ce qui m'ait proposé pour ma T3 LR 2022. dernier exemple du jour avec la signalisation annoncée des radars : Les Tesla se dotent enfin d’une fonctionnalité très attendue en France avec cette mise à jour (msn.com) la version évoquée est la 2024.8.4 mais moi je suis en 2024.2.7 sans maj dispo est ce lié à mon modèle, au fait que je n'ai pas souscrit l'abonnement premium ? est A vous lire

ok merci pour ces précisions : je n'ai changé aucun réglages de mon coté, mais mon véhicule a t il pu le faire seul ? Grâce à vos conseils j'ai modifié la tension au niveau du véhicule jusqu'à 32A et cela refonctionne. Etonnant quand même qu'elle l'ai modifié toute seule alors qu'elle est censée conserver le niveau de tension sur un lieu déterminé..j'ai posé la question au support Tesla.

Bonsoir Je suis équipé depuis fin septembre 2022 d'une borne Total à mon domicile. Jusque début février, pas de soucis pour recharger ma T3 LR en heures super creuses entre 2 et 6h : les 7Kwh sont délivrés. Mais depuis 3 semaines, la puissance plafonne à 3 kwh : aucun nouveau réglage compteur (linky) , cable T2 fonctionne bien (je recharge ailleurs sur des bornes à 7kwh), pas de msg d'erreur sur la voiture (affiche 16A). Le support technique n'est d'aucun support justement (Total NRJ est mauvais) : une idée ? j'ai demandé à m'envoyer un électricien pour vérifier la puissance à la sortie en attente du retour.

on est d'accord que pour les 170, ils sont posés sur l'accoudoir arrière baissé (ce qui permet de gagner quelques centimètres j'imagine), jusque sous l'écran à l'avant ? je sais que je pourrai prendre un metre et le faire moi meme mais puisque tu l'as fait

quelle et la longueur de tes skis pour info ?

ok donnes moi une personne qui a négocié une remise en France sur un véhicule neuf depuis janvier 2021...je n'en ai vu aucune ni sur ce forum ni sur d'autres (blog tesla par ex). Des évolutions de tarif oui, mais des remises à la commande non. Je ne parle pas des rabais accordés récemment sur les véhicules en stock.

je ne remets pas en cause le plaisir mais l'expérience client dans son ensemble : difficile de ne pas se sentir léser (avec un B) quand on applique ce genre de rabais. La vaseline c'était les 10K de supercharge mais les autres sont à sec

ben je ne suis pas d'accord : Tesla a toujours eu une politique stricte en matière de remise (cad pas de remise) et cela était un gage de maintien de la valeur. Accorder 7/8/9 K de remise c'est abdiquer et sans aucun rapport avec l'évolution des tarifs des matières premières. Ici même, on prévoyait une hausse des tarifs sur 2023. il s'agit d'un changement de politique commerciale et elle sera sanctionnée. En ce qui me concerne, je mettrai ma voiture à vendre à partir de septembre soit 12 mois pour ne pas perdre l'aide de l'état.

Même calcul sur ma LR commandée début mars livrée en septembre 2022 avec option JA 19" : 57K - 2K = 55K vs 54K depuis hier. Reste que la cote va en prendre un sacré coup alors que pour moi c'était une grande qualité de la marque et un des motifs d'achat. Financièrement, c'est une mauvaise nouvelle et une remise en cause de l'attachement à la marque.

petit REX de mon coté avec un trajet Nantes - Issy les Moulineaux soit 380 kms porte à porte, par autoroute : départ à 100%, arrivée avec 12% (oui 12%) en roulant à 125 km/h avec un peu de vent dans le dos température 10/12° trop content de ma LR

Hello! je vais remonter à Tesla un pb proche mais différent : déclenchement des essuie-glaces par temps sec, sans une goute de pluie (ni lave-glace). cf la video. le problème étant bien sur que cela arrive avec autopilot enclenché et donc impossible de la déconnecter :(e qui d'ailleurs est complètement con) franchement pénible pendant un trajet sur autoroute : retour à la normal après 30 min...c'est long. Si vous avez le meme pb ou une solution faites le moi savoir avant que je prenne rendez-vous. merci IMG_5965.mov

Bonjour Pour charger sur une plage d'heures super-creuses entre 2 et 6 h pour ma T3LR livrée le 30/09 dernier ;-), je ne vois pas d'autre solution que de programmer un démarrage à 2h et de placer une limite de charge correspondant à un apport de 7kw*4h soit 28kwh. En fonction du niveau de charge de départ, j'adapte donc l'apport en % (28/78,8) soit +35% max afin qu'il s'arrête à 6h. En soit pas très grave car j'ai encore 1h d'HC entre 6 et 7. Il aurait été plus simple de pouvoir programmer sur une plage horaire, indépendamment d'un départ programmé, pour coller aux heures creuses/ super creuses (cocher la fonction induit en erreur).

sur étape 1 j'ai effectué la démarche pour avoir un suivi heure/ heure : ce que je vois pour le moment c'est des pics à midi et le soir entre 19h et 20h30 .... donc en HP. L'enjeu va effectivement etre de basculer ces consommations sur HC ou SC (quand ma voiture n'est pas en charge car je ne compte pas dépasser 9kva avec une borne à 7.4)

aligné : mon hypothèse est bien une charge Tesla proche de 100% sur les heures super creuses (0,09 TTC le kwh).

Je peux programmer aussi lave vaisselle, lave linge sur les HC (23h-2h puis 6-7h) ou Super creuses (entre 2 et 6h). Par ailleurs je suis en maison individuelle, chauffage au gaz.

Hello je poste ici mais je ne suis pas sur que cela soit au bon endroit... Suite pose de ma borne Total Energies, je cherche à optimiser ma future facture notamment en passant d'un abonnement de base à un abonnement HP/HC/SC (super creuses), qui est un mode proposé par mon fournisseur. Ma conso annuelle 3500 kwh Un jour j'aurai ma LR (oui oui j'y crois), donc (batterie max 80 kwh) : je pars sur une charge par semaine (entre 20 et 80%), arrondi à 50kwh * 40 (semaines), cela amène un surplus de conso de 2000 kwh. Quel est le seuil de rentabilité ? autrement dit, en plus de mes 2000 kwh "Tesla" que je charge à 90% en heures SC ou HC, quelle part de ma consommation actuelle dois je basculer des HP vers HC/SC ? Quelqu'un a t il déjà modéliser cela ? merci et désolé si le sujet n'est pas au bon endroit

ok je vais donc utiliser le devis Leocare pour demander à Axa d'améliorer son offre. Concernant ma remarque sur cout/ couverture : je constate juste que les montants de franchise sont inférieures chez Leocare + valeur à neuf 36 mois + remorquage 0 km... Par ailleurs client de Luko en habitation, je viens de vivre un sinistre (cambriolage) et mon expérience est positive. (mais je m'éloigne du sujet).

merci pour ce témoignage...j'étudais justement le marché à Leocare présente en effet le meilleur rapport cout / couverture Au delà ce ce cas personnel, qui va se règler, d'autres rex négatifs sur Leocare?

Tu as toujours le choix d’annuler mais le vrai risque c’est la forte réduction de la prime d’état

Pendant que tu y es, tu peux me dire sur tu vois une LR blanche avec Jantes Sport 19 🥺…en fait je sens qu’elle est déjà à bord du Glovis

merci de ton REX... en effet c'est déroutant, un vrai ascenceur émotionnel ce truc : je suis passé de novembre à fin juin puis fin juillet/ septembre et tout à l'heure retour à la case départ novembre. Mon espoir dans l'arrivée au canal de suez du Glovis Splendor autour du 27 mai à priori

oui absolument ...maintenant je ne pense pas qu'un TA ait la main sur beaucoup de chose et subit aussi les décisions prises ailleurs. Reste qu'il est toujours plus sympa d'avoir un contact de proximité au cas ou Sur Nantes, on est même invités régulièrement à des cocktails, essais privés...

euh Tesla ne fait pas de cadeau et ne se substituera pas à la prime de l'état : cf mention au contrat de commande "La déduc/on effec/ve du bonus écologique de la facture finale ne s’applique que si Tesla peut effectuer les démarches administra/ves pour votre compte conformément à la réglementa/on applicable en vigueur à ceFe date. Cela signifie qu'à l'approche de la date de livraison, si vous n'êtes plus éligible au bonus écologique ou si celui-ci a été réduit ou modifié, le prix d'achat sera ajusté en conséquence"

je ne voudrais pas doucher l'optimisme mais moi mon TA m'a toujours présenté cela comme une "tolérance" de l'administration (les 3 mois pour immatriculer) mais cela ne signifie pas que cela se passera comme cela. le vrai espoir c'est la reconduction de la prime avec le nouveau gouvernement : Lemaire avait indiqué qu'il y était favorable en cas de victoire de Macron

j'ai reconnu ma TM3 GA blanche avec jantes sport...merci à toi me voila rassuré