ratafiot

Alors pour mon concess je peux déjà te repondre. C’est coup de bambou + sable + laine de verre et une grande baffe en kdo. Des que j’aurai trouvé une solution (pas facile chez moi) je ferai l’entretien ailleurs.

Bonjour moi aussi je voudrais trouver une galette ! mais franchement mettre 200€ là dedans non merci ! Alors si vous avez des bons plans !!! le kit c’est nul oui ça bousille le pneu. l’idéal est la roue de secours ou à défaut la galette.

J’aurai la prochaine révision constructeur à 90kkm bientôt. Je demanderai pour voir. Sinon je ferai moi meme

Bonjour et merci oui le mécano que je connais est très prudent je le sais mais à sa décharge il a trop vu passer de factures pour des boîtes cassées… ce qui me surprends ici c’est que Hyundai ne prévoit carrément pas de changement d’huile !!

Bonjour après une conversation avec un mécano je n’ai pas souvenir que le plan d’entretien prévoit de vidange de la boîte auto ! je suis pourtant à 80kkm. Et il me dit que pour lui il ne faut pas trop s’amuser à dépasser 40kkm en général (toutes marques confondues) avez vous l’info de quand il faut le faire ?

Bjr c’est général. Moi MACIF j’ai une phev. Hausse de plus de 10% en deux ans

Bonjour on peut mais « à peu prêt » et en ajustant sa vitesse selon la topo de la route. le mode sport te la remplira mais avec une certaine surconsommation oui. En gros comme la voiture cherche à faire baisser la conso si elle a besoin de puissance elle viendra taper dans la grosse batterie. Si tu roules avec peu de puissance elle ne tapera pas dedans. j’ai pour ma part un exemple il y a quelques temps autoroute avec mauvaises conditions : humidité, bruine, vent. Régulateur à 142 même dans les montées. Départ avec la batterie à bloc. En 200km/250km je l’avais vidé.

Bjr te plaint pas. C’est très compétitif vu les prix pratiqués. Moi je paye ce prix uniquement pour de l’huile.

Bonjour dans mon coin les feux verts et autres ne semblent pas avoir les « licences » pour faire les entretiens constructeurs

Bonjour revision des 75kkm ou 5 ans. Seulement huile et filtre à huile. Rien d’autre ! 325€ en Normandie. la mo explose. On passe de 95€ht à 105€ht en 8 mois. Je vais finir par aller bosser chez eux si les salaires augmentent aussi vite que les factures.

Tout au fond en dessous du bocal. Il faut passer par le dessous de la voiture et démonter le cache moteur en dessous edit : ce n’est pas si compliqué mais c’est vrai que moi j’avais accès à une fosse donc plus facile de dévisser le cache sous le moteur (grande plaque qui fait quasi la surface du capot moteur). Clairement vu le truc c’est pour faire du chiffre ! En concession ils demandent 1h de main d’œuvre c’est sur ! Lol

7954€ !! ????

Bonjour oui déjà eu. tuyau de lave glace simplement coupé (usure prématurée) au niveau du coude de raccordement au réservoir. il y a un peu de longueur en trop donc simplement recoupé et rebranché

Bjr rassure toi à 75kkm tu raqueras 400… c’est certain…

Bjr petit tour en garantie pour les adhésifs de montant de portière et la trappe de charge. au passage « test » de la batterie 12v qui a soit disant un « élément » défectueux. J’en doute très très fort puisque chargée elle est au delà de 12v. bref je m ai changée quand même. Et selon la concession strictement aucun retour de clients qui subissent la décharge de leur batterie 12v !!! Très étonnant mais je vais les croire puisque sur la trappe de charge ils n’ont pas rechigné pour la prise en garantie suite à une notice Hyundai.

Mouais en tous cas moi si ça se reproduit hors garantie je ne m’embêterait pas ! Patafix !

Bonuour moi j’avais réparé temporairement avec de la patafix noire « forte » de la marque connue. ca tenait très bien ! J’ai même eu du mal à la retirer lors de la prise en garantie.

c’est un truc qui ressemble https://a.aliexpress.com/_EG0TqkB mais je n’ai pas reçu d’alerte… alors que malheureusement la voiture était à portée

Oui je pense aussi qu’elles ne sont pas mortes et que c’est le système qui fait de la merde. le problème dans ce cas précis est que j’ai utilisé la voiture vers 9h30. qu’elle s’est déchargée en 1h30 !!! Et à midi elle était à plat ! voiture éteinte ! Et mon petit machin Bluetooth est trop basique pour m’alerter à ce moment là ! Alors qu’il aurait pu !

Le phénomène est toujours le même. Et pas que sur mon véhicule. toutes les pannes générales 12v se caractérisent par cet effondrement brutal non expliqué

44 mois

Bonjour j’ai acquis un petit booster il y a quelques mois

Bonjour toujours avec la batterie d’origine encore une décharge intempestive ce jour ! incomprehensible ce truc. Tout va bien la batterie est à 12v et en l’espace d’une heure trente moteur éteint elle passe de 12v à 6v

Bonjour un peu de wd40 dans l’orifice du truc (en haut au dessus de la prise de charge) aide. par contre il y a une note technique pour prise en charge en garantie de ce défaut la mienne y passe dans quelques semaines

Maj faite aussi mais pas surpris que ce soit tjs des maj à minima