Sebfulks

Une idée comme ça (peut être que ça ne donnera rien) mais as tu fais un carvertical pour avoir l’historique du véhicule?

Aujourd'hui j’ai ramené ma voiture en concession pour le changement du pad induction car il chargeait mon iPhone de manière aléatoire. Ils m’ont changé tout le bloc supérieur ou se trouve les portes gobelets et le sélecteur de vitesse. Ça semblait fonctionner en sortant de la concession puis le téléphone s'est remis à cesser de charger au bout de quelque km (bref le problème doit venir du design du téléphone avec l’épaisseur des objectifs qui l'empêche d'être totalement a plat). Pour en revenir au sujet de ce topic j’ai demandé un SOH de la batterie (le dernier datait de Mars pour la révision des 60k kms) et je suis toujours à 100% pour 67k kms. J’avais au préalable attendu d’être à 2% pour faire une charge à 100% pour le rééquilibrage des cellules (je ne sais pas si cela est prouvé mais apparement c'est préconisé). Je m’interroge également sur la santé de la batterie 12v qui est celle d’origine (4 ans en Janvier) dont la tension est pour le moment à 12,4v moteur éteint. J’ai systématiquement dans la voiture un booster au cas où mais je pense à terme investir dans une batterie AGM.

Pareil hier dans la matinée j’ai constaté ce changement. Comme toi il s'agit du modèle restylé mais pas Gt Line. J’ai cependant toujours un problème pour faire fonctionner les feux de détresse et le klaxon depuis l’application. J’ai bien la confirmation que la commande a été lancée mais rien de ne passe au niveau du véhicule. Je précise que j’ai réinitialisé l’info divertissement plusieurs fois ainsi que Kia connect mais rien n’y fait. Toute les commandes fonctionnent sauf ces 2 là. J’ai même écrit au support qui m’a demandé à quelle date et heure j’avais eu ce dysfonctionnement et j’attend depuis plus de deux semaines un retour de leur part.

Ok j’ai pensé à ça car les concessions sont très proche Belgique et Suisse (ou l’EV6 facelift est déjà sorti il me semble).

Les dispos commencent tout doucement (des imports surement) https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3022232614 https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3028949812

Même après une réinitialisation de l’infodivertissement les commandes « activer klaxon/phare et activer feux de détresse» ne fonctionnent toujours pas malgré la notification de confirmation de lancement de l’action dans l’application. D’autre personne ont elle ce « soucis » et avez vous réussi à le régler ?

Bonjour as tu réussi à te servir des fonctions klaxon ou feux de détresse ? Pour ma part j’ai bien l’option dans l’application Kia app mais dès que je clique dessus j’ai bien la confirmation que la commande a été envoyée au véhicule sans qu’il ne se passe rien (aucune réponse de la voiture) Merci de ton retour 😉

Sur le milieu de gamme on gagne quand même carrosserie Gt Line , les clignotants avant et arrières dynamiques, la sellerie gt Line, les feux matrix led et le volant Gt Line il me semble. On perd en revanche les sièges ventilés. Ça reste pas mal je trouve si on ne parle pas du prix qui reste moi vraiment hors marché.

Moi je ne pense pas qu’ils m’aient changé le volant complet car cela avait pris du temps (env 1h30). Mais je me souviens que le volant n’avait pas été remonté droit (je pense qu’il n’y a pas de detrompeur comme sur certaine marque) et je m’en suis aperçu dès les premiers tour de roues j’ai donc fait demi tour afin qu’ils reposent le volant correctement.

Mise à jour gratuites pendant 3 ans mais seulement pour l’OTA il me semble. Je vais essayer de faire cette MAJ pour voir.

Non non du tout j’ai commander des espèces de coque adhésives et c’est sur ces coques que j’ai appliqué le covering. Ma dernière modif en cours et l’habillage des contre porte en imitation alcantara comme sur l’ev6 GT.

Idem de puis hier midi

En générale si il n’ont pas ce qu’il faut ils refusent. Mais j’ai posé la question et ils m’ont dit qu’ils avaient ce qu’il faut (pad) afin de ne pas endommager la batterie

Je veux bien ce que cela donne en photo si ça ne te dérange pas stp

Je les ai vu aussi et je pense que je vais les commander. Un vente à côté de chez me propose de les monter pour moins de 50€. Au moment où je parle le prix a encore baisser de quelques euros (188,70€ le pneu)

Je suis d’accord sur ce point je préfère nettement la face avant de la 1ere EV6. Cependant au début j’avais beaucoup de mal avec l’arrière de l’ev6 et maintenant je l’adore. Je pense qu’à force de voir la face avant on va s’y faire et l’accepter

Très bon choix l’Air Design (ne serait ce que pour les siège chauffants et ventilé et les capteur à l’avant). Tu verras on prend vite goût à rouler sur de long trajet en électrique. Pour ma part j’ai ma 1ere Ev6 en Avril 2022 et en juillet de la même année j’étais déjà parti pour un périple de 950km jusqu’à Argeles sur mer (3 arrêt recharge de moins de 20 minutes). Il faut juste que tu l’apprivoises ensuite tu n’aura plus cette crainte de l’autonomie ou de l’arrêt recharge (c’est jouissif d’arriver après les Tesla et de repartir avant elles )

Top tiens nous au courant !

Suite est fin de mon installation. Enfin fini le piano black pour moi 😅

Perso je trouve cela correct mais d’autre concessionnaire Kia sont un peu plus agressifs sur le prix d’une air active. par exemple : Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2793000536 Après le point positif est que tu as réussi à négocier la reprise de ton ancienne thermique (si j’ai bien compris). Les Ev6 ne partent pas si vite que ça sur le marché de l’occasion (et encore moins sur celui du neuf). Je te conseille de bien prendre ton temps et de faire jouer la concurrence. Je ne sais dans quelle coin de la France tu habites mais pour 32000€ tu peux trouver une air design (mieux équipée : siège chauffants et ventilés , radar avant, ouverture du coffre automatique éclairage d’ambiance etc et chez un concessionnaire Kia) avec 50k km: Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2639891360 Si tu souhaites rester sur le véhicule proposé par ton concessionnaire (dont l’offre est tout de même correct) essaye de négocier le prix et si il ne souhaite pas descendre sous les 30k€ essaye d’avoir le prochain entretien gratuit car celui ci peut être très coûteux en fonction des tarif appliqués par les concessions. J'espère que tu trouveras ton bonheur et nul doute que tu apprécieras l’Ev6 car c’est un vraiment un véhicule formidable

Salut Cricri76 content de voir que tu as trouvé ton bonheur et vraiment sympa de partager avec nous ton retour. Qu’on aime ou qu’on aime pas Tesla reste un modèle en terme consommation /efficience/ planificateur. Pour le SAV ils ont l’air (de ce que j’ai pu entendre) plutôt bien organisés (déclaration depuis l’application) et réactifs (intervention des Rangers à domicile). Je n’ai pas encore succombé aux sirènes de Tesla pour plusieurs raisons, entre autre (le fait que l’écran pilote tout : jusqu’à l’ouverture de la boîte à gant, le fait que j’en vois énormément sur nos routes, la disparition des radars sur les nouveaux modèles, et je sais ça peut paraître débile mais ça me gênerait quand même un peu d’enrichir un personne comme Elon Musk). Ce que j’aime avec mon Ev6 c’est avant tout l’impression d’avoir un voiture d’exception car elle ne court pas les rues même si elle est perfectible sur bien des points, sa vitesse de recharge (arriver après les autres et repartir avant c’est jouissif 😅). Cette voiture dégage quelque choses , elle a du charisme les gens se retournent quasi systématiquement sur passages (les goûts et les couleurs hein 😉) Et oui je suis d’accord avec toi le réseau Kia gagnerait à s’améliorer sur un tas de points (connaissance de leur VE, prise en charge des défauts ou problèmes sous garantie, prix et fréquences des révisons) mais perso pour le moment toute les demandes de prise en charge de garantie que j’ai demandées on été prises en compte (phares sur 2 Ev6 différents , poignée de porte, tactile commandant les sièges chauffants et ventilés ainsi que le volant chauffant, cerclage en alu du volant) donc je ne vais pas me plaindre. En tout cas l’important reste que ta mésaventure avec ton Ev6 ce soit bien terminée et que tu aies trouvé ton bonheur. J’aime ton intérieur blanc et je n’ai aucun doute sur le fait que tu dois bien apprécier chacun de tes 495cv 😍.

Suite de mes modifications. j’ai reçu la 2eme partie que j’avais commandé sur le bon coin. Un peu plus compliqué à installer car il a fallu chauffer un peu le film pour l’étirer afin qu’il épouse le renfoncement prévu pour la poignée de porte. je me dis que j’aurai pu coller le film directement sur les éléments de la voiture et ne pas acheter ces panneau mais je ne me sens pas encore assez à l’aise pour le faire directement sur la voiture ou encore pour démonter le panneau de porte. Il ne manquera ensuite que la console centrale à couvrir (j’attend qu’Aliexpress me livre le panneau)

Dans ce cas ça risque d’être plus compliqué étant donné qu’il y a énormément de véhicules neufs en stock et de retour de LOA que les concessionnaires n’arrivent pas à vendre faute de bonus écologique ou à cause des prix de (re)vente trop élevés par rapport marché et à la concurrence . Cela dit ça ne coûte rien d’essayer. Vers quelle marque ou modèle te tournerais-tu?

Je l’ai déjà fait avec mon ancien Sportage que j’ai rendu 2 ans avant le terme. J’avais fait bcp moins de km que ce qui était prévu par le contrat et sourtout je changeais pour une Ev6 en LOA. Pas de pénalité à payer mais forcément repartir sur une nouvelle LOA ça aide.

Alors en me replongeant dans le contrat je vois qu’il est en fait prévu sur 25 mois et non 24. le kilométrage total prévu est de 41667 km et non 40000 km. Pour finir le contrat conclu d’une pénalité de 15€ par tranche de 100km entre 41667km et 61666km. Mais perso avec un commercial sympa je n’ai rien eu à payer (ni même pour le changement des pneus qui étaient tous d’origine)