Sebfulks

En générale si il n’ont pas ce qu’il faut ils refusent. Mais j’ai posé la question et ils m’ont dit qu’ils avaient ce qu’il faut (pad) afin de ne pas endommager la batterie

Je veux bien ce que cela donne en photo si ça ne te dérange pas stp

Je les ai vu aussi et je pense que je vais les commander. Un vente à côté de chez me propose de les monter pour moins de 50€. Au moment où je parle le prix a encore baisser de quelques euros (188,70€ le pneu)

Je suis d’accord sur ce point je préfère nettement la face avant de la 1ere EV6. Cependant au début j’avais beaucoup de mal avec l’arrière de l’ev6 et maintenant je l’adore. Je pense qu’à force de voir la face avant on va s’y faire et l’accepter

Très bon choix l’Air Design (ne serait ce que pour les siège chauffants et ventilé et les capteur à l’avant). Tu verras on prend vite goût à rouler sur de long trajet en électrique. Pour ma part j’ai ma 1ere Ev6 en Avril 2022 et en juillet de la même année j’étais déjà parti pour un périple de 950km jusqu’à Argeles sur mer (3 arrêt recharge de moins de 20 minutes). Il faut juste que tu l’apprivoises ensuite tu n’aura plus cette crainte de l’autonomie ou de l’arrêt recharge (c’est jouissif d’arriver après les Tesla et de repartir avant elles )

Top tiens nous au courant !

Suite est fin de mon installation. Enfin fini le piano black pour moi 😅

Perso je trouve cela correct mais d’autre concessionnaire Kia sont un peu plus agressifs sur le prix d’une air active. par exemple : Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2793000536 Après le point positif est que tu as réussi à négocier la reprise de ton ancienne thermique (si j’ai bien compris). Les Ev6 ne partent pas si vite que ça sur le marché de l’occasion (et encore moins sur celui du neuf). Je te conseille de bien prendre ton temps et de faire jouer la concurrence. Je ne sais dans quelle coin de la France tu habites mais pour 32000€ tu peux trouver une air design (mieux équipée : siège chauffants et ventilés , radar avant, ouverture du coffre automatique éclairage d’ambiance etc et chez un concessionnaire Kia) avec 50k km: Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2639891360 Si tu souhaites rester sur le véhicule proposé par ton concessionnaire (dont l’offre est tout de même correct) essaye de négocier le prix et si il ne souhaite pas descendre sous les 30k€ essaye d’avoir le prochain entretien gratuit car celui ci peut être très coûteux en fonction des tarif appliqués par les concessions. J'espère que tu trouveras ton bonheur et nul doute que tu apprécieras l’Ev6 car c’est un vraiment un véhicule formidable

Salut Cricri76 content de voir que tu as trouvé ton bonheur et vraiment sympa de partager avec nous ton retour. Qu’on aime ou qu’on aime pas Tesla reste un modèle en terme consommation /efficience/ planificateur. Pour le SAV ils ont l’air (de ce que j’ai pu entendre) plutôt bien organisés (déclaration depuis l’application) et réactifs (intervention des Rangers à domicile). Je n’ai pas encore succombé aux sirènes de Tesla pour plusieurs raisons, entre autre (le fait que l’écran pilote tout : jusqu’à l’ouverture de la boîte à gant, le fait que j’en vois énormément sur nos routes, la disparition des radars sur les nouveaux modèles, et je sais ça peut paraître débile mais ça me gênerait quand même un peu d’enrichir un personne comme Elon Musk). Ce que j’aime avec mon Ev6 c’est avant tout l’impression d’avoir un voiture d’exception car elle ne court pas les rues même si elle est perfectible sur bien des points, sa vitesse de recharge (arriver après les autres et repartir avant c’est jouissif 😅). Cette voiture dégage quelque choses , elle a du charisme les gens se retournent quasi systématiquement sur passages (les goûts et les couleurs hein 😉) Et oui je suis d’accord avec toi le réseau Kia gagnerait à s’améliorer sur un tas de points (connaissance de leur VE, prise en charge des défauts ou problèmes sous garantie, prix et fréquences des révisons) mais perso pour le moment toute les demandes de prise en charge de garantie que j’ai demandées on été prises en compte (phares sur 2 Ev6 différents , poignée de porte, tactile commandant les sièges chauffants et ventilés ainsi que le volant chauffant, cerclage en alu du volant) donc je ne vais pas me plaindre. En tout cas l’important reste que ta mésaventure avec ton Ev6 ce soit bien terminée et que tu aies trouvé ton bonheur. J’aime ton intérieur blanc et je n’ai aucun doute sur le fait que tu dois bien apprécier chacun de tes 495cv 😍.

Suite de mes modifications. j’ai reçu la 2eme partie que j’avais commandé sur le bon coin. Un peu plus compliqué à installer car il a fallu chauffer un peu le film pour l’étirer afin qu’il épouse le renfoncement prévu pour la poignée de porte. je me dis que j’aurai pu coller le film directement sur les éléments de la voiture et ne pas acheter ces panneau mais je ne me sens pas encore assez à l’aise pour le faire directement sur la voiture ou encore pour démonter le panneau de porte. Il ne manquera ensuite que la console centrale à couvrir (j’attend qu’Aliexpress me livre le panneau)

Dans ce cas ça risque d’être plus compliqué étant donné qu’il y a énormément de véhicules neufs en stock et de retour de LOA que les concessionnaires n’arrivent pas à vendre faute de bonus écologique ou à cause des prix de (re)vente trop élevés par rapport marché et à la concurrence . Cela dit ça ne coûte rien d’essayer. Vers quelle marque ou modèle te tournerais-tu?

Je l’ai déjà fait avec mon ancien Sportage que j’ai rendu 2 ans avant le terme. J’avais fait bcp moins de km que ce qui était prévu par le contrat et sourtout je changeais pour une Ev6 en LOA. Pas de pénalité à payer mais forcément repartir sur une nouvelle LOA ça aide.

Alors en me replongeant dans le contrat je vois qu’il est en fait prévu sur 25 mois et non 24. le kilométrage total prévu est de 41667 km et non 40000 km. Pour finir le contrat conclu d’une pénalité de 15€ par tranche de 100km entre 41667km et 61666km. Mais perso avec un commercial sympa je n’ai rien eu à payer (ni même pour le changement des pneus qui étaient tous d’origine)

Ok tiens moi au courant car cela m’intéresse. je suis passé chez lundi pour le rappel ICCU. J’ai demandé au commercial quand ils allaient recevoir la nouvelle EV6 ils m’a répondu que la sortie en France serait retardé car ils ont encore trop de véhicules en stock à cela s’ajoute les fameux retour de LOA et ils peinent à les vendre (car bcp trop cher et plus de bonus écologique et pas de baisse de prix assez significative).

Bonsoir j’avais une LOA sur une EV6 Air Design sur 2 ans 20000km par an 340€/mois (j’avais enlevé l’assurance perte pécuniaire car déjà incluse dans mon assurance auto). Alors oui j’ai voulu prolonger d’un an j’ai donc répondu au courrier de Kia finance et je les ai également appelé. Suite à notre entretien téléphonique ils m’ont dit qu’ils allaient envoyer la demande à la concession afin de rester sur les même mensualités. Environ un mois après je reçois un courrier de relance stipulant qu’ils attendaient toujours mon retour à savoir soit une restitution du véhicule ou soit un rachat. Je les ai donc recontacté pour leur dire que c’est plutôt moi qui attendais un retour de leur part suite à ma demande de prolongation. Ils se sont donc excusé et m’ont dit qu’ils allaient relancer la concession. 5 minutes après je reçois un appel de leur part pour me dire que le système de prolongation avait changé pour les véhicules électriques et qu’il fallait que je vois maintenant directement avec la concession. Ils m’ont tout de même mis en garde sur le fait que je n’aurai sûrement plus la même mensualité. Je contacte donc la concession qui réévalue ma mensualité à plus de 700€ par mois ou me propose une option de rachat à 35606€ pour Ev6 air Design de plus 40000km (j’avais dépassé et fait 45000km). La concession m’explique que le fait qu’il n’y a plus de bonus écologique y est pour bcp et aussi que les taux d’intérêts ont grimpés depuis. Naturellement je refuse l’offre de prolongation et leur offre de rachat. J’ai chercher sur le marché de l’occasion et donc opté pour le l’achat d’un ev6 gt Line de 40000km avec toute option sauf PAC et moins cher de surcroît. Je serai cependant curieux du prix que l’on va t’annoncer pour une éventuelle prolongation.

Oui pour la partie portière. Produit neuf non déballé vendu sur LBC

Je trouve ça toujours aussi cher pour ce que c’est. C’est pour ça que j’ai pris une partie sur Leboncoin et le reste (console centrale) sur AliExpress car je n’en ai pas trouvé sur Leboncoin.

Au final entre AliExpress et le bon coin pour les accessoires j’en ai eu pour 65€ et 20€ pour le film d’une longueur de 3m sur Amazon. Ça n’est pas trop compliqué à posé sauf pour les parties avec les renfoncements pour les boutons des lève vitres qu’il faut chauffer légèrement pour qu’elle épousent bien la force du creux. C’est la 1ere fois que j’essaye cela et je suis assez content du résultat

Bonjour à tous. Cela fait maintenant plus d’un an que je cherche à couvrir les parties en piano black de l’Ev6 qui sont sujettes à la poussière et aux traces de doigts. Il existe bien des éléments en carbone brillant (pas trop fan: les goûts et les couleurs) ou avec un effet bois (que je trouve trop clairs et passez bien imités car manque de relief). J’ai donc pris la décision de commander les articles les moins cher sur AliExpress et Leboncoin (carbone brillant) et de les customiser en appliquant par dessus un covering noir avec un effet alu brossé que j’ai trouvé sur Amazon. Voila les éléments commandés (je n’ai pas encore reçu la partie console centrale et les contours de poignée de porte) et le résultat de mon covering (je précise je suis novice il y a quelque mini défauts ici et là. Ce n’est qu’après avoir vu le résultat final que me suis rendu compte que cela se rapprochait énormément des nouvelles texture de l’Ev6 2025.

Pour moi en ce qui concerne l’autonomie et la consommation si on prend les donnée constructeur (528km WLTP pour Rwd en 19 pouces et 504km WLTP pour la Rwd 20 pouces) il y a - de 5% de différence. 10% nous placerait à 475km d’autonomie WLTP. De plus je n’utilise jamais ma batterie de 100 à 0%. je charge à 100% une fois par mois pour le rééquilibrage des cellules de la batterie ou en cas de départ en vacances (long trajet) mais jamais je ne descends sous le seuil des 10% lors de ces longs trajets. Donc en sois je n’utilise jamais toute la capacité de la batterie.

Pour moi ce n’est rien cela dit dans ton lien je ne trouve pas les données pour la RWD en 20 pouces (je vois pour la AWD en 20 pouces). Comme je l’ai déjà dit je roule tranquille. Quand j’ai récupéré la voiture l’autonomie max était de moins de 400km (396km pour être précis) et aujourd’hui j’avoisine les 550km et cela ne cesse d’augmenter Bien sûr je sais que cela n’est que théorique mais vraiment je ne focalise pas sur l’autonomie car pour mes déplacement quotidien une charge par semaine à 80% me suffit amplement (2 en hiver pour ne pas descendre sous la barre des 20%). Il me semble que l’autonomie WLTP est donnée pour 504 km (déjà évoqué plus haut) sur le site du constructeur contre 528km pour la version RWD en 19 pouces.

Je la connais celle là c’est celle que je devais acheter à la base mais le gars rachetait sa LOA et il y avait un délai de 32 jours en préfecture pour avoir la carte grise à son nom. La voiture est nickel sauf pneus arrières à changer. Le SOH BATTERIE était à 99% et il a le papier de la concession l’attestant. C’est un gars qui prend soin de sa voiture même si c’est un gros rouleur. Seul hic ,il n’est pas très ouvert à la négociation. En tout cas j’avais essayé le véhicule et franchement rien à signaler d’anormal (autonomie cohérente) après je ne suis pas expert hein. Le véhicule a été mis en vente sur le bon coin fin mars a 36000€ il me semble et il avait 60000km. Je l’ai essayé mi avril et nous sommes tombés d’accord sur un prix à 35500€ (pour les pneu arrières à changer).J’ai dû annuler la vente début juin car il attendait tjrs la carte grise suite au rachat de sa LOA début Mai. Il a enlevé l’annonce le temps de recevoir sa carte grise et la reposté à 34000€ mais avec 70000km (il roule bcp). De mémoire il s’en sépare car il a commandé l’EV9.

Ça a l’air pas mal mais attention à l’assurance (je connais pas ton bonus) c’est une AWD.

Je suis content de la proposition qui t’a été faite. Tu récupères au moins la somme que tu as investi et c’est déjà une très bonne chose. Si vraiment tu veux rester sur une ev6 Gt Line il est vrai qu’à 30000€ ça ne court pas les rue à moins d’en avoir une très kilométré (ce qui n’est pas rédhibitoire si elle n’a pas été malmenée niveau batterie) cependant les prix baissent petit à petit (et ce même dans les concessions) car il y en a bcp sur le marché de l’occasion. Je ne sais pas si tu as une solution de repli en attendant (genre une thermique qui peut assurer l’intérim) mais cela vaut peut être le coup d’attendre et de se poser en attendant que le marché d’occasion sur l’Ev6 baisse encore. Je pense (et cela n’engage que moi) qu’avec les sorties à venir (sûrement pour début 2025) de l’Ev3 et de l’ev6 restylée il y a encore de grande chance que les baisses s’accentuent sur les modèles d’occasion mais aussi sur les véhicules neufs en stock. En tout cas cette mésaventure n’est pas vaine et cela te promettras d’être plus vigilant (quitte à faire certain test plus poussé) sur ton prochain achat.

As tu la possibilité d’annuler la vente ? Au moins tu récupérerais tes sous et tu pourrais te tourner vers un autre véhicule. Si vraiment tu souhaites rester sur l’Ev6 (ça reste un très bon véhicule malgré ta mésaventure) son prix en occasion ne cesse de baisser car il commence à y en avoir beaucoup sur le marché avec tout les véhicule en stock et les retour de LOA massif (du aux options de rachat ou au offres de prolongation délirantes). C’est je pense une option à considérer car une bataille judiciaire peut s’avérer longue et coûteuse au finale. En tout cas force à toi et tiens nous au courant. Bonne soirée