niko87

Essaye de te connecter à la voiture par le port OBD pour vérifier la température intérieur, voir si elle te semble cohérente. Est-ce que t’as la pompe à chaleur?

Bonsoir, j’avais le même problème que toi. Mais aujourd’hui tout est rentré en ordre, sans rien faire. je suppose à une panne / MAJ côté serveurs chez BMW

J’imagine. J’ai décortiqué tous les menus du idrive et j’ai rien trouvé sur la commande vocale 🥲

2 ans

Merci pour l’info. Je vais essayer de faire passer le câble plus proprement.

C’est pas pareil sur le petit écran?

Ma voiture avait 4 ans. En faite, je m’en suis rendu compte au moment de son essai, avant achat. Donc je n’ai rien eu à avancer, même si ils me l’ont livrée sans que la réparation ne soit faite 😡

C’est BMW qui a pris en charge le problème de chauffage de ma i3, sous garantie. j’ai roulé plus d’un mois avec avant la réparation, en plein hiver 🥶. 2 gros pulls, une bonne écharpe et des gants. Demande au service client qu’ils prennent en charge une partie de la réparation. Ça doit être un problème connu chez eux.

Ma i3 REX avait le même problème : le chauffage ne fonctionnait pas du tout. BMW a dû remplacer tout le module du chauffage. Quelle température extérieure est affichée au tableau de bord?

Tu peux nous indiquer comment tu déclipses le cache sous le rétroviseur intérieur? J’ai essayé mais rien ne venait. La mienne est équipée de la caméra pour le régulateur de vitesse actif. Merci

Salut, Ma i3 est une rex de 2018, facelift achetée en 2022. J’ai fais plusieurs recharges chez Tesla sans problèmes. Je sais pas où on peut voir la version logiciel de la voiture, mais BMW n’a pas fait de mise à jour dessus lors de la vidange du rex l’année dernière.

Bonjour, Sur ma i3 rex de 2018 avec le GPS business (petit écran), quand j’appuie sur le bouton de commande vocale qui est sur le volant il ne se passe rien. Mais si je garde le bouton enfoncé j’ai bien Siri de mon iPhone qui fonctionne. Cette commande vocale ne sert pas sur le GPS intégré de la voiture ?

Merci beaucoup pour ta réponse et ton retour d’expérience très claire, je vais tester tout ça et l’app PUMP au passage 😊

👍 j’ai eu la même réflexion que toi, utiliser le gps natif plutôt que le CarPlay que j’ai installé avec un boîtier placé sous les sièges arrière (et qui fonctionne bof bof). Mais cette histoire de gestion des étapes dans le gps BMW, pff. Qu’est-ce que tu penses du dongles OBD2 à connecter à l’app ABRP? C’est fiable? Les conseils de recharge par ABRP sont réalistes?

Le GPS de la voiture ne sait pas non plus gérer les itinéraires avec des étapes : tu peux lui indiquer une destination avec des étapes mais le GPS ne pourra pas t'afficher ton itinéraire complet incluant ces étapes (temps et kilométrage total, distance entre les étapes...). Il va tout simplement créer les étapes comme des destinations. Dès que tu atteindras la première étape, il calculera la suivante comme une destination et ainsi de suite. C'est un GPS un peu archaïque 🤪 Installe un boitier compatible CarPlay et tu seras dans un monde un peu plus moderne.

Et si besoin, la garantie sur les véhicules d’occasion est passée à 1 an en 2022. Donc pas d’inquiétudes à avoir 😊

Ok, merci pour ces éclaircissements. Je testerai tout ça

Tu parles du petit écran? C’est celui que j’ai et il est parfaitement compatible.

Félicitations pour ton choix ultra raisonné! Tu l’as reçoit quand, quelles options, couleur… raconte 😊

Et tu veux pas racheter ta voiture à la fin de la LLD?

Merci pour les infos 👍 Du coup, si je veux recharger ma voiture la nuit (aux heures creuses), mais que j’ai juste besoin de prendre ma voiture à midi par exemple, je dois programmer 2 recharges et elle va donc préchauffer la batterie 2 fois?

J’arrive pas à comprendre comment préconditionner la batterie pour qu‘elle soit à température quand je pars le matin. Ma REX a les sièges chauffants (indispensable pour le précontionnement de la batterie, c’est ça?). Est-ce qu’il se déclenche si je programme une heure de départ ou si je dois en plus « climatiser pour l’heure de départ »?

J’ai fais installer le module pour avoir apple CarPlay par BG près de Bordeaux. Ça s’est super bien passé, le technicien m’a montré comment l’installer. Démontage de la banquette arrière, 2 prises à installer sur le module CarPlay et… c’est tout. Rien d’autre à démonter et ça fonctionne. C’est pas parfait, mais ça marche. Mon iPhone se connecte sans fil. J’ai rajouté un câble HDMI au boîtier pour regarder les vidéos de mon iPhone sur l’écran de la voiture pendant qu’elle recharge sur les bornes publiques. Bon, des fois, le son des vidéos ne sort pas par les hauts parleurs. Pourquoi? J’en sais rien. Du coup je connecte mes AirPods. Pour 400€, je trouve que ça vaut quand même le coup 😉

Nouveau sur ce forum, ça fait pourtant quelques années que j’ai débuté dans l’électrique. en Twizy en 2013, puis en Zoe la même année et enfin en Opel Ampera. Compliquées au début, les recharges sur les bornes publiques sont devenues assez faciles. Maintenant, je roule en BMW i3, depuis début février. Ah, oui, elle a le REX, indispensable pour moi. C’est une version atelier, 33 kWh de 2018. Voila 😊. Au fait, j’ai la quarantaine un peu passée et j’habite dans le Limousin.