Kilowatté

Aucun problème avec notre pro performance de 2020 achetée il y a 6 mois avec 70.000km J'avais demandé qu'elle doit en 3.2 pour la livraison. Depuis nous sommes passés en 3.7 OTA sans problème.

Désolé pour toi, pas de bol. La voiture est elle encore garantie ? VW prend en charge à ses frais ? C'est vrai que c'est un peu flippant de voir la voiture "s'endormir" sans aucun moyen de vérifier où en est la MAJ, si elle est en cours, plantée ou autre, aucune indication de progression sur l'appli etc Bref pour ceux qui l'attendent encore, un conseil, attendez d'être chez vous bien garés avant de la lancer, on sait jamais.

Je trouve la comparaison avec Tesla un peu osée 😆 Pour avoir les 2 également c'est quand même le jour et la nuit, y a vraiment un monde d’écart. La différence avec les feux matriciels c'est qu'ils n'ont jamais été ni vendus ni promis par Tesla. J'ai acheté une voiture qui n'avait pas la fonction et une MAJ me l'a donnée, si on avait été chez Audi ils nous auraient demandé 3000 balles pour l'activer. 😅 Et depuis 2022 une tonne de MAJ ont amélioré ma voiture et ajouté des fonctionnalités, bref vraiment rien à voir avec VW. Alors Tesla n'est pas parfait loin de là mais niveau OTA c'est quand même un modèle. Y a qu'à regarder ici pour se rendre compte que ça chôme pas. https://www.notateslaapp.com/software-updates/ L'ID3 a ses qualités,j'aime bien la conduire mais niveau logiciel et OTA faut reconnaitre qu'on est plus sur une tablette wiko qu'un Ipad 😁

Idem, mise à jour hier soir, rien à signaler. On verra à l'usage.

En même temps vu les retours sur cette 3.7, y a pas trop de quoi être impatients. Quand on ne voit aucun commentaire à part "maj effectuée" c'est que ça doit se résumer à "c'est marqué 3.7 maintenant" 😆

Propulsion de 11/22 45000km 418km à 100% Recharge à 3.7kw quotidienne jusqu'à 100% le plus souvent La dégradation s'est nettement ralentie après la 1ere année.

Au final votre prix hors bonus qui ne concerne personne concerne plus de la moitié des acheteurs de véhicules neufs. On peut le tourner dans tous les sens c'est une réalité. Donc "conclusions qui sont erronées pour 95% des acheteurs", désolé mais non, loin de là.

Juste un "petit" détail, plus de 50% des voitures sont achetées par des pros qui ont ... 0 bonus... Donc le bonus pour tout le monde, pas vraiment.

Perso depuis que je fais ça c'est du 100% de réussite.

Je viens d'aller voir un modèle qui avait le harman kardon, j'ai pas ete du tout emballé par le son. C'est juste mon ressenti, Essai rapide sur radio dab uniquement.

J'ai mesuré sur la mienne de decembre 2020 et 72000 km 11% de degradation, de la même manière, sans procédure particulière. Donc ces 9% me paraissent cohérents.

Oui franchement je me ferais pas de souci. Achat chez VW, garantie d'un an. Tu peux difficilement être plus tranquille en achetant d'occaz

La vidange effectivement mais plus rien ne m'étonne avec les garages 🤣 Par contre pour le reste rien d'anormal, j'ai eu la même chose quand j'ai acheté mon ID3 chez un concessionnaire VW, pas de facture, confidentialité BLA BLA BLA

Je viens de faire une mesure à l'arrache, voici les résultats. La voiture est décembre 2020 et a 72000km. Quand même déçu du résultat. J'essaierai de faire une vraie calibration pour voir.

Du coup c'est vous qui montez derrière maintenant ? 😅

Non justement la trappe est bien à gauche aussi chez Tesla.

Si tu es en 3.2 la maj se fera en OTA dès qu'elle sera dispo pour ton véhicule. La voiture te le proposera quand elle l'aura téléchargée, tu n'as donc rien à faire qu'à être patient.

C'est la même chose sur le site francais https://www.volkswagen.fr/fr/entretenir-ma-volkswagen/a-propos-de-votre-voiture/informations-client/mises-a-jour-logiciel-ID/mise-a-jour-3-7-logiciel-ID.html

voila le lien officiel sur la MAJ 3.7 https://www.volkswagen.be/fr/conducteurs-et-proprietaires/informations-importantes/id-software-updates/id-software-3-7-update.html Avec l’ID. Software 3.7, la fonction « Recharge bidirectionnelle » est activée pour tous les véhicules ID. (à partir de la batterie de 77 kWh) qui ne disposaient pas auparavant de l’ID. Software 3.5. Avec cette mise à jour, vous bénéficiez également des optimisations suivantes pour votre ID. : Minimisation du bruit lors de la recharge dû aux interférences sur certains raccordements au réseau Améliorations du comportement de conduite Stabilisation du système d’infodivertissement Autres optimisations et corrections d’erreurs

Bonjour, Auriez vous un OBD pas cher et fonctionnel à me conseiller ? J'aimerais éviter d'acheter un truc qui marche pas sur aliexpress... Merci !

Perso c'est pas le manque de HP qui pose problème mais le manque de ventilation à l'arrière... Même principe ça oblige à monter la clim pour qu'ils crèvent pas de chaud derrière. On avait pas fait gaffe à ça en l'achetant.

Voilà les nouveautés de la 3.7 qui est entrain d'être distribuée OTA pour ceux en 3.2 Bidirectional charging (V2H) for 77 kWh batteries • Minimizing noise during charging caused by interference from some mains connections • Increased robustness of Wi-Fi or Bluetooth connection • Fixed a bug that could cause a flickering or black rear camera image in rare cases • Improvement of the notification concept in case of loss of mobile connection in areas with low network coverage (notification now disappears automatically after the connection is restored) • Further performance and stability improvements

Elle etait pas chère ...16000 + excellente reprise de la yaris. J'en ai conclu qu'ils voulaient vraiment nous la vendre... Au final on a pris une ID3, largement plus logeable pour 4 effectivement.

Je colle mon message sur la rubrique ID3,, je pense que le souci est le meme. Bon bonne nouvelle j'ai trouvé la parade pour que la charge se lance à tous les coups, du moins dans mon cas. Depuis que je fais ça j'ai pu recharger partout et du premier coup. Roulement de tambour : Je branche et pousse le connecteur vers la droite jusqu'à ce que ça clignote vert. Ça a marché chez Atlante, Electra, Allego, tesla et même carrefour où ça n'avait jamais marché ! J'espère que ça réglera le problème pour vous aussi ! J'attends vos retours

Bon bonne nouvelle j'ai trouvé la parade pour que la charge se lance à tous les coups, du moins dans mon cas. Depuis que je fais ça j'ai pu recharger partout et du premier coup. Roulement de tambour : Je branche et pousse le connecteur vers la droite jusqu'à ce que ça clignote vert. Ça a marché chez Atlante, Electra, Allego, tesla et même carrefour où ça n'avait jamais marché ! J'espère que ça réglera le problème pour vous aussi ! J'attends vos retours