Rogasus

Malheureusement non. J'ai un convertisseur DC 12V - AC 230V branché en parallèle sur la batterie en mode utilitaire et quand je met trop de charge, la tension de la 12 V chute. Je pense, qu'il faudrait faire un adaptateur maison de dérivation en T a brancher directement entre la batterie haute tension et le câble de puissance qui viens si fixer, pour faire une sorte de dérivation du 400V pour l'emmener sur un onduleur DC 400V - AC 230V

Merci

Bonjour, C'est mon premier VE, j'avais une bmw 320d des années 2000 (ma première voiture) que j'ai toujours avec 400 000 km. Donc ce fut une grande avancé pour moi ^^. J'ai 35 ans et je vie en Normandie. Je recharge essentiellement à la maison. J'ai la chance d'avoir du triphasé, du coup, j 'ai installé une borne 22Kw. C'est un réel confort

Bonjour à tous, Cela fait un moment que je suis la section KIA e-niro de ce forum et je compte me présenter pour pouvoir publier des messages. Je possède un e-niro de 2020, j'ai parcouru à ce jour 43 000 km et j'en suis pleinement satisfait. J'espère pouvoir apporter mon aide et expérience sur ce véhicule. Bonne journée