Rogasus

Idem, Pas de réinitialisation pour le moment

Bonjour à tous, Pour ceux qui comme moi ont le soucis de la régénération qui ce déprogramme. Kia vient de publier une MAJ. J'espère quelle va résoudre le problème.

Bonjour à tous, Pour ceux qui comme moi ont le soucis de la régénération qui ce déprogramme. Kia vient de publier une MAJ. J'espère quelle va résoudre le problème.

Idem que Inex, Il y a un bug dans la dernière mise à jours (2025 07 09). La régénération revient toujours en mode usine par défaut... J'ai essayé un reset du system sans succès

Salut, Si la voiture est resté longtemps immobilisé, je pense que les plaquettes ce sont collé aux disques de freins (humidité). Quand le gars à voulu déplacer la voiture, il à du forcé pour démarrer et à arraché les garnitures.

Oui, j'ai essayé hier en mettant l'alerte à 0 et le bip retenti toujours lorsque la voiture s'engage dans une descente après un sommet de cote (souvent après avoir dépassé de 3 km/h la consigne du limiteur de vitesse). Je pense que ce réglage intervient uniquement sur les sons provenant de la navigation du GPS. A mon avis, on ne pourra pas le désactiver sans codage via la prise OBD de la voiture...

e-niro du 10/2020. Pourrais tu me donner le chemin d'accès pour trouver ces réglages ? Car j'ai cherché partout mais rien. Si pas de solution mon idée serais d'étouffer le bruit de l'enceinte avec un isolant car les bip sont vraiment fort.

Bonjour, Je relance le sujet, avez vous trouvez une solution depuis ? Le son provient d'une petite enceinte derrière la console central. Mais elle semble produire pleins d'autres sons, la débrancher couperais tout les sons d'avertissement ?

Malheureusement non. J'ai un convertisseur DC 12V - AC 230V branché en parallèle sur la batterie en mode utilitaire et quand je met trop de charge, la tension de la 12 V chute. Je pense, qu'il faudrait faire un adaptateur maison de dérivation en T a brancher directement entre la batterie haute tension et le câble de puissance qui viens si fixer, pour faire une sorte de dérivation du 400V pour l'emmener sur un onduleur DC 400V - AC 230V

Merci

Bonjour, C'est mon premier VE, j'avais une bmw 320d des années 2000 (ma première voiture) que j'ai toujours avec 400 000 km. Donc ce fut une grande avancé pour moi ^^. J'ai 35 ans et je vie en Normandie. Je recharge essentiellement à la maison. J'ai la chance d'avoir du triphasé, du coup, j 'ai installé une borne 22Kw. C'est un réel confort

Bonjour à tous, Cela fait un moment que je suis la section KIA e-niro de ce forum et je compte me présenter pour pouvoir publier des messages. Je possède un e-niro de 2020, j'ai parcouru à ce jour 43 000 km et j'en suis pleinement satisfait. J'espère pouvoir apporter mon aide et expérience sur ce véhicule. Bonne journée