Farfadet 25

Je vais tester car je ne roule pas en e-pédale généralement.

Deja eu le même phénomène avant le changement des flaps, pas des volets en eux même mais des moteurs je crois. Et également plus d'ouverture fermeture ouverture à la suite depuis le chgt de la batterie 12.

Depuis les multiples maj iccu je me suis demandé aussi si cette chute de puissance ne venait pas de la par sécurité. Il me semblait recharger plus vite avant. Même si il n'y a rien de catastrophique

Que veux tu dire par bloque les 4 roues? Force le awd?

C'est marrant la maj frein de park a été lancée à la même periode que celle du préconditionnement. Pas de lien logique toutefois...ou pas. Moi aussi parfois la charge tombe après 50% et stationne à 120 jusque 80%. Je me suis demandé si ça ne venait pas du type de borne. Mais comme ça ne fait pas tjrs pareil...

J'ai convaincu la mienne qui deteste conduire que ce serait plus simple pour elle après une boite meca. Resultat 2 tours de parking pour appréhender la bête, et hop la voila partie . Et elle kiffe... qui l'eu cru.

Ou mal faite.. mais alors que faire...la redemander à une autre concession compréhensive ?

Idem pour moi

Aucun soucis de mon côté

Pas sûr de comprendre ton soucis.... Ci joint une photo sans flash d'un des miens

Le mode sport active les 4 roues motrices sauf à vitesse stabilisée. Donc plus de derobade de l'arrière, sauf si on exagère vraiment bcp en sortie de rond point sur le mouillé. Le mode eco m'ennuie. Tout ça c'est valable avec les pneus été d'origine. En pneu hiver plus trop de glissades.

Snow si neige, mais Je mets toujours le mode sport sur route mouillée ou douteuse, car le train arrière qui se barre, je m'en passe.

Mon cher Kadargo. Je ne me rappelle plus. Rwd ou Awd? Même si regen 3 en Awd est sans doute trop aussi...

On entend bien souvent parler de craquements, grincements haut ou bas du hayon sur les premiers modèles. Notamment sur les toits pano. Même si je n'ai plus de soucis sur ma 2022. Qu'en est il sur le modeles 2025? Voir maintenant 2026?

On est toutefois encore loin du record puretec...

C'est ce que j'ai fait. Mon abo est toujours actif et je vois bien mes consos réelles facturées. Ça fait 7-8 messages du style reçus. Dont l'un où je devais des consos sur 3 mois toujours à la même date du mois, sommes différentes. Et même lorsque pas de recharge cc. Rien de cohérent. Donc poubelle.

Puisqu'on est dans sujet Mobilize. D'autres que moi sont harcelés par cela? [email protected] Avec mon nom en tête. Bien sûr je ne clique pas sur le lien!

Chez moi (sous android pour info) toujours accès à mon pass et abonnement depuis l'appli my renault. Mais dans mon cas, il y a toujours la clio 5 qu'on avait avant la fiat 500e. Peut être que ça joue...

Il faut forcément avoir un Vin Renault pour que ça marche. Confirme par lachaineev. On parle de quoi là? De ceux qui veulent prendre un abonnement? Ou aussi de ceux qui en ont déjà un qui fonctionne ? Merci

Où vois tu la puissance qui est envoyée ? Un peu la flemme de chercher...

Pour moi, ct prévu en mars. Pas d'iccu pour l'instant. Soh tjrs 100%. Carte de clim changée, et 12v également. Mouvement du siège à l'accélération. Aucun bruit arrière suite aux divers bricolages cités sur ce forum. Au niveau traverse toit et anneau d'accrochage du coffre. Léger décollage d'une des baguettes noires vitre ar. Léger enfoncement sur partie au dessus des feux arriere . Pas redressable, c'est sur un des points de fixation. Il faudrait tout demonter. Sinon elle reste à mes yeux une super voiture. Pas très eco en conso, 21-22kw en mixte. Mais les 4 roues motrices et les 306cv sont un régal qui compense. Désormais 2 VE à la maison. I5 et fiat 500. Retour au thermiques ABSOLUMENT pas prévu. Comparativement, la pompe à chaleur est un atout en hiver, conso parlant, comparé à la fiat qui n'en n'est pas pourvue.

Oui mais alors la puissance annoncée sur les modèles neufs suite cette maj aurait du decroitre

Je me demande parfois si la puissance réelle de mon awd décroît au fil de l'age et des km. Cette petite impression de diminution est sans doute due à l'habitude au véhicule. Reconduire un autre voiture souvent moins puissante permet de recentrer son ressenti. Cependant, je me dis que l'impression du 'coup de pied au fesse' du debut me parait moins marquée. Certes les 306cv mêmes si diminués font le job. Pour les possesseurs de I5 depuis un certain temps, avez vous cette impression? Les moteurs doivent bien avoir une courbe d'efficacité /km ou âge..

Article intéressant de l'automobile magazine Voitures électriques : fini les cartes, les applis et les surprises, la recharge rapide devient enfin beaucoup plus simple pour les conducteurs - L'Automobile Magazine https://share.google/hPzGtFydHzYLo0H1L