Farfadet 25

Les mauvaises cc ne seraient donc pas exclusives à la France 😒

Fallait bien qu'ils réussissent à placer du "purepneus" sur leurs véhicules electriques

Pas trouvé cette option dans les paramètres. Il y lancement auto ( via param vehicule) mais je ne vois pas quoi changer dans les param auto en ce sens. J'ai décoché la connexion auto de bt. Ça se lance plus ok. Mais je dois le connecter manuellement quand je veux l'utiliser. Mouais ok 2 clics sur l'ecran en + au démarrage.

Merci. Je vais chercher de ce côté. Mais tout simplement n'a t'on pas le même boitier et donc les mêmes réglages.. moi c'est le Heyincar

J'ai le même pb, et pas encore trouvé la solution. Pourrais tu nous en dire +. Merci Moi le tel se connecte en bt au boîtier à ces moments là. J'ai essayé des tâches avec tasker ou macdroid mais marche pas. 😟. Du genre si moniq pas connectée bt couper connexion bt au boîtier mais rien n'y fait

Une petite info constatée en surveillant mon boîtier BT AA. La prise usb se realimente à l'arrêt lorsque les flaps sont ouverts et aussi quand la charge se lance ,la nuit. Aussi quand on ouvre la porte, mais là ça ne m'a pas surpris.

Et bien @kort3z, je suis d'accord sur pas mal de points de ton analyse. Mais me concernant, une seule panne de clim constatée en 2 ans1/2, conduite semi autonome je ne l'utilise pas. Sur l'infotainment, oui has been, mais android auto corrige cela, et sans fil avec un boîtier ajouté. Et qui fait mieux réellement? Tesla mais sinon Renault peut être? Je suis tjrs fan du look, mais oui le temps passe... Quel espace à bord! Quand je remonte dans d'autres véhicule je me rend compte que c'est plaisant d'être à son volant. Ce que j'adore c'est Son couple de camion en awd. Déplacements eclairs. Les 4 roues motrices par mauvais temps. Donc j'aime toujours cette voiture malgré ses défauts. Généralement au bout de 2-3ans j'ai envie de passer à autre chose, mais pas là. Ce qui me dérange c'est quand la revendre pour ne pas trop perdre, et le prix des nouvelles qui a flambé, sans pour autant révolutionner les défauts precités.

Justement pas de soussous, plus de cb😁

En temps normal, j'aurais dit, t'es sur que ton compte est approvisionné? Mais t'imaginant à attendre à 7kw.. je compatis.

Les points en dc50 sont plutôt en basse courbe. Charges en 50kw dc je suppose?

Pourrais tu stp mettre la limite basse du soh à 80 voir 90 et augmenter son échelle?

Ce qui peut remettre en question un reset du soh...?

Si tu regardes les heures de fonctionnement batterie, tu as moins que moi et pourtant + de km au compteur.

Pour apporter également des données à @as1chrone même si déjà abordé le sujet il y a quelques mois. Htrac de fev 22 46000km soh 100% Charge quotidienne à 7kw de 85 à 100% pendant 2 ans et passage de 75 à 90% depuis 6mois. Peu de charges rapides. Jamais descendu au dessous de 20%. Tres rarement en dessous de 50%

Mais peut être comme le dit @Tartiflexla panne iccu que l'on suppose, a déclenché le message 12v en conséquence.

Ah ben je savais pas ça. Garantie 5 ans trompe l'œil?

Oui c'est ce que je voulais dire. Laisser la voiture à l'arrêt sous les 20%. Par contre c'est quand même bizarre qu'en même temps qu'un pb de charge hp, il a eu un message sur la batterie 12v.... Qu'est qui a causé quoi

Désolé pour toi. Espérons que ce ne sera pas trop long. Tu as appelé l'assistance Hyundai France? Si oui facile à joindre? Interrogation personnelle, laisses tu souvent ta batterie en dessous des 20%?

J'ai deja testé. Mais quand waze signale un evenement, ça me coupe le gps auto. Bizarre.

En tout cas de mon coté toujours plus de bruit. Par contre ce coup ci c'est un truc qui bouge dans le tableau de bord sur sol très degradé. Sous l'ecran en face de moi. Pas encore cherché la cause

Mais... qu'est ce qui nous prouve que c'est mieux. Un defaut struturel a peut être egalement été corrigé en //.

Batterie 12v en fin de vie peut être tout simplement .

Je n'ai pas vérifié la qualité des plastiques. Mais pour avoir eu aussi une 500 hybride en prêt, pas de pêche, position de conduite difficile à trouver oui, et bien banale. L'électrique se démarque. Et oui le prix en 118cv bien équipée on parle de 36000! Ça pique pour la taille. Seule solution envisageable loa sur 3 ans. Mais sur ce modèle plus puissant et bien équipé on est loin des 99 € annoncé dans la pub. Plutôt dans les 360...

Quel âge ta I5?

Essayé ce jour, fiat 500 elect 118cv. Et ben franchement bien! De l'espace à l'avant bien plus que dans une Clio 5. Ok places ar à oublier. Coffre plus accueillant qu'une clio... Et ressenti au volant... on oublie qu'on est dans un pot de yaourt, très agréable! Bon achat en vue pas pour moi 🙂, pour madame. Même si je ne m'y suis pas senti si dépaysé au volant. Loa en réflexion..