Farfadet 25

Une petite remarque financière. Peut être celle ci choquera le 'jeune' public face à ma quinqua bien avancée. L'arrivée des tel portables nous a ajouté des frais d'abonnements inconnus alors et donc plombant le pouvoir d'achat en periodes de 'gels' de salaires. L'arrivée de la voiture electrique nous ajoute des abonnements recharge certes moindres face au thermique, mais ajoute des frais, cafés, sandwich, resto que l'on aurait pas forcément depensés en thermique. Ou alors, has been i'm, le loisir devient prépondérant. Pourquoi pas...

Et trop etroit pour la belle-mère

Petite discussion avec un collègue. Dixit : je ne vois pas pourquoi les electriques pourraient se garer au plus près des entrées de supermarchés.. Donc je m'en fous je me gare sur ces places... On ne choisit pas sa famille, ni ses collègues

A combien etait chargée ta batterie de traction avant de recharger en T2?

La mienne s'est activée en transparence, sans manip sinon payer la pré-commande

Idem pour moi. Plus trop à me plaindre de bruit depuis plus d'un an mais j'ai tenté également. La voiture est plus silencieuse, je confirme aussi. Me reste plutôt quelque chose qui tape parfois dans le tableau de bord.

C'est sur un hayon manuel ou electrique? J'avais essayé il y a longtemps et le coffre se reouvrait en version electrique...

Pour ma part. J'ai reussi après 3 tentatives de paiement. Bon courage

Super post bien expliqué. Merci Par contre je crains pour toi qu'une de tes filles te fasse plus tard aussi une remarque (gentille) sur le son provenant de ta bouche. Et là où mettre l'interrupteur..? 😁 Je plaisante bien sûr. Faut quand même bien penser à réactiver le wess, car en cas de problème avec un pieton, serais tu en tort...?

Ça y'est j'ai compris, j'aurais du tester la TM3 en conduisant depuis le coffre. 😃 Bien sûr je plaisante , pas testé tout simplement parce qu'elle est Moche. Quand je suis une Model Y, les arches de toit me font penser à un beauf en Marcel. Cela ne reste que mon avis subjectif . Le système multimédia lui par contre me laisse rêveur.

En dessous du tableau de bord côté gauche

Dans ce cas de figure, ok cela donne plus d'espérance de vie à la batterie, mais il y a tromperie pour l'acquéreur. Cela devrait être stipulé que le 'joker' batterie a déjà été utilisé. Et après ça on se demande pourquoi l'électrique d'occasion n'a pas trop la cote. Au propre comme au figuré.

Pour posséder une exec htrac, pour le plaisir de conduire et les 4 roues motrices, je n'hésiterais pas une seconde. Tu habites une région enneigée ? Si non la rwd peut faire le job. Maintenant quant à la garantie et âge... on en est tous là, quel est le meilleur choix, la garder, ou en prendre une plus récente? Quelle sera la panne de demain... et même sous garantie, le service peut être correct ou catastrophique suivant la cc. Je sais, je ne t'aide pas du tout. Bon courage et bon choix à toi.

Me too

Même si c'est tant mieux pour toi, cela ne m'évoque pas que du positif. Une 'bidouille' de cc avant de revendre le véhicule et hop : le soh est à 100% msieur, comme neuf. Comment faire confiance...

Je decernerais plutôt des médailles à ceux en caraf plusieurs mois sans véhicule de prêt. 😬 Et je ne souhaite pas postuler 😁 mais l'avenir n'est point écrit.

Merci. Malheureusement c'est bien activé de mon côté... Peut être le navigateur.. j'utilise celui de Samsung.

Fev 22 pour ma part et qui était 'en stock ' à la cc. Même période iccu peut être... Question bête, ..., comment on voit la signature d'un membre? Quand je clique sur ton profil, je ne vois rien de tel.

Tu peux nous rappeler l'année, finition, et rwd ou awd stp?

Excellent. Merci. Mais alors peut mettre en évidence des critères potentiels de cette panne

Je ne vois rien du tout. Je publie un communiqué de Mobilize. Point !

Mobilize Chers clients, Merci de votre confiance ! Nous espérons que vous profitez pleinement de votre Mobilize Charge Pass. À partir du 1er avril 2025, le tarif de votre abonnement Intense évolue et passe à 5,99€ (1) par mois, toujours sans engagement (2). Pour vos recharges, vous continuez de bénéficier de nos tarifs avantageux sur les réseaux suivants : Réseau Ionity : Votre tarif passe à 0,35 €/kWh (1). Réseau Mobilize Fast Charge : Vous conservez votre tarif préférentiel de 0,35 €/kWh (3)(4). Toutes les autres stations de recharge partenaires : Vous profitez toujours d’une réduction de 9 % (5).

Mouais. Ça m'ennuie car j'en reprendrais bien une tôt ou tard. Mais pas de Htrac hors Nline. Et les pare chocs sont tout de même bien vulgaires...🫣

Je me dis que peut être la quantité d'énergie rechargée à chaque recharge pourrait être la cause. Cela implique une durée d'utilisation de l'iccu. Pour ma part, les recharges ne dépassent que rarement 40% , et quotidiennement 15%. Pas de pb pour l'instant....on verra demain..

Très intéressant. On peut se demander si le nombre en transit est une image de la qualité de la ref... pas de pb sur FFF?