Bibi02

Merci, les connaisseurs, c’est certainement le cas, je vérifierai demain le Nb de cellules actives, c’est une exécutive de 73 Kw, donc 180 cellules. À suivre 😅.

SOH 95,2% Sept 2021 83000 kms, pour ma part, ce sont une dizaine de cellules qui sont à 0V.

Bonjour, quand la voiture se bloque et que le message apparaît, il suffit de freiner assez fortement pour valider et déverrouiller la sécurité, ensuite elle se débloque tout en continuant de biper.

Bonsoir, j’ai réglé le problème dès la réception de mon véhicule en 2021 en réalisant un calage de 1,5 mm sous chaque butées latérales.

Bonjour, Pour ma part, Ioniq5 exécutive 2021, 63000kms, batterie 98%, une dizaine de pannes toutes liées à des problèmes logiciel, capteurs électroniques défaillants et batterie 12V hs.

Bonsoir, peux être une pastille fluorescente à l’endroit où il faut appuyer pour faire sortir la poignée

Pourquoi cette remarque ? Je ne comprends pas le rapport. pour les infiltrations, rien de mon côté non plus.

Il suffit d’ouvrir la voiture, la prise se libère et la charge s’interrompre.

Bonsoir, j’ai testé en mode hiver et la température de la batterie est passée de 9 •c à 30 •c quelques minutes après connexion au chargeur (125 KW en pointe). Peut-être que sans avoir coché le mode hiver le réchauffage aurait quand même fonctionné, à tester.

Bonjour, problème identique pour ma part, véhicule livré mi-novembre, j’ai remarqué que le problème se manifeste sur grandes courbes à droite, à gauche pratiquement stable. Je contacte la CC demain. A suivre.

Oui effectivement, je constate la même chose, Conso d’environ 19kw/h sur 100 km à une température de 1 à 4 degrés, en mode ECO et conduite très cool.

Récupération de mon véhicule cette après midi, après 60 kms pas d’apparition des problèmes pour l’instant. Les techniciens soupçonnent une pin du connecteur du calculateur ABS avec mauvais contact, réglé en déconnectant et reconnectant celui-ci. A suivre.

Merci 54moon, je vais jeter un coup d’œil. Apparemment les mises à jour sont ok et refaites deux fois. À la réception semaine dernière du véhicule à la CC la vérification a été faite et tout était Ok. Ce jour retour de la Hotline Hyundai et apparemment après plusieurs diagnostics avec le technicien d’atelier, cette fois c’est le bloc ABS avec calculateur intégré qui serait en cause. Après déconnexion et connexion de celui-ci + essai routier plus aucun défauts apparents. J’espère la récupérer demain 🤞à suivre.

Bonjour, livraison de mon véhicule mercredi et dès le lendemain des messages d’erreur apparaîssent. Le premier « vérifier système d’assistance sécurité angles morts » plusieurs fois par kms, ensuite c’est l’enchaînement « vérifier le système LKA (assistant de voie) », « vérifier système de régulation adaptative », « vérifier système sécurité latérale arrière » et pour finir le cercle rouge « Garez-vous et vérifiez système frein » à ce moment là, tous les voyants s’allument et plus grand chose qui fonctionne, juste les fonctions principales pour continuer à rouler. Après un passage chez le CC, pas vraiment d’explications, ils réalisent une mise à jour du véhicule et effacent tous les défauts, je repars et 25 kms plus loin même problème. Retour CC samedi 20/11, à ce jour mercredi 24/11, ils soupçonnent un problème de la batterie 12V ( attente retour d’info de la hotline depuis lundi) car après le remplacement de la batterie ils n’arrivent plus à effacer les défauts. 😡 à suivre. quelqu’un aurait-il eu ce problème? d’avance merci.