Julien59

Bonjour Il faut combien de temps pour qu'une nouvelle borne (Ionity Seclin par exemple) apparaisse dans la GPS de la Kia Ev6 (via Kia live je suppose mais pas sur ?). C'est quand même bien utile pour le pré-conditionnement de la batterie. Ou faut il faire une mise à jour du GPS ? sachant que la dernière fois mise à jour date du 08 mars dernier chez le concesssionnaire. Merci

Ma voiture est toujours en panne. C'est un fusible haute tension qui a sauté. C'est bien pris en garantie par Kia même en ayant dépassé les 30 000 km. Les révisions n'ont aucun impact sur la partie électrique de la voiture. Ouf ! même si ce n'est pas une grosse panne. Le SAV et l'assistance sont plutôt bons. J'ai toujours une voiture de location en attendant. Le hic, c'est que le fusible n'est en stock dans aucune concession de France ! voir d'Europe.... On m'annonce d'attendre jusqu'Avril ! Le chef d'atelier espère quand même récupérer un fusible avant cette date...

Et Kia Assistance qui n'a toujours pas trouvé de voiture de location après 3h30 de recherche et 3 coups de téléphone de relance

Oui mais 34 000 km.... On me dit que la révision n'a pas été faite. Pas en garantie !!! c'est une honte

Première panne avec mon ev6 aujourd'hui (34 000 km) Gros point d'exclamation indiquant de vérifier le système électrique et 3 minutes après le démarrage un deuxième message indiquant d'arrêter le véhicule et de vérifier l'alimentation électrique.... Dans le manuel de la voiture, ils indiquent de faire remorquer la voiture... La voiture n'avait pas terminé sa charge 11kw durant la nuit. Il s'est probablement passé quelque chose durant la charge. Quelqu'un a une idée ?

Sinon, il faut passer par la côte et s'arrêter à ionity Lacq. Mais c'est beau détour

Pour pousser jusque dans les Pyrénées espagnoles avec un peu de batterie, ionity est trop proche de Bordeaux. Il y a une Allego sur Pau. C'est fiable Allego ? Ou c'est comme Total ?

Comment savoir si une aire totale est fiable ? Est ce que l'aire de l'adour est ok ? Car il y a pas grand chose entre Bordeaux et Pau.... Merci

Fastned vemars et écot sud n'apparait pas sur l'appli. Pourtant j'ai cru lire dans les post que fastned était éligible ? Idem pour engie ?

Kia Ev6

J'ai voulu tester une borne engie à Phalempin. Il faisait froid, ça a seulement chargé à 43kw .... Mais je suis surtout surpris par le tarif. Presque1€ dukw en payant avec la carte kia....

Il y a plus rien d activable sur kia charge. Seulement l'abonnement en cours

L'abonnement ionity chez kia s'arrêtera à échéance (mai pour moi). On ne sait pas non plus ce qui aura après. Quelqu'un a t'il des infos ?

Oui ce qui compte c'est surtout de pouvoir enlever les bornes des villes par rapport à celles des aires d'autoroutes. Tu pourrais éventuellement regrouper total, e vadea, engie et fastned. Et laisser ionity seul vu le nombre.

Bonjour Denis. Ta carte est vraiment pratique. Je l'utilise pour optimiser mes trajets. Serait il possible de séparer les bornes Engie du reste des "autres" car elles sont souvent sur autoroute et les autres bornes m'intéressent moins. Éventuellement aussi les electra et e-vadea ? Merci Julien

Bilan d'un aller retour de Dunkerque à La Plagne avec le pré conditionnement de la batterie installé. Ça a chaque fois fonctionné sauf la première fois à ionity Reims. C'est vraiment top. A chaque fois pic de recharge de 239 kW atteint. J'ai utilisé que des ionity (Reims, Langres, taponas, macon, val Gelon, arcluzaz) Seul inconvénient. Mieux vaut vraiment faire des arrêts vers 15-20% plutôt que 5-10%. Car cela s'arrête de préchauffer à 24%. Et si ça démarre seulement à 26%, c'est un peu con. Il est probable que la première fois pour arriver à Reims (265km), il n'y avait plus assez de batterie pour préchauffer. Toujours pas compris le fonctionnement. Pas les mêmes règles ( 20 min avant, 30 min... 30 km, 40 km... 50 km avant....) Mais au global c'est une belle évolution

Au clavier, soit dans la liste des stations preférées (que des ionity) ou en cherchant une station à proximité de la destination

Nouvel essai hier soir. En revenant de Lille vers Dunkerque cette nuit, j'ai programmé la station ionity de Steenvoorde pour voir. Le flocon s'est allumé ! Je n'avais pas besoin de charger. J'ai pas testé en pleine nuit pour le plaisir. Je me demande quand même si ce n'est pas lié aux stations. Privilège pour les ionity ?

Oui, j'ai vérifié 2 fois

Bonjour Après mise à jour en concession, essai direct avec une borne ionity. Le flocon était indiqué et la vitesse de charge était correcte (130kw). Nickel. Mais hier (2jours après) , impossible de le faire fonctionner en Belgique sur une borne Allego HPC. J'ai essayé en indiquant d'autres bornes (Total) mais cela ne fonctionnait pas. Le% de batterie était autour de 40-50% et il faisait 3 degrés dehors. Il y avait des bouchons mais même en étant à moins de 25 minutes du chargeur, rien n'a fonctionné. ça a chargé un long moment à 65w.... Est ce que vous savez exactement les conditions de la mise en route du chauffage de la batterie ? Est ce limité à certaines bornes (ionity ?) Merci

Ne sont ils pas obligés de laisser la tarif à la minute pendant 1 an car il y a bien un contrat signé avec chaque client ?

Une cinquième Ev6 dans la même zone des Flandres rurales. J'ai vu une grise plus foncée garée à Wormhout. Mais je dois être le seul sur le forum 😓

Ça commence à être "courant" dans la campagne des Flandres.... Une grise à Esquelbecq, une blanche (la mienne) à Wormhout. Une autre blanche garée à Cassel. Et aujourd'hui une rouge à Herzeele. Vous êtes sur le forum ?

Enfin le maillage dans le Nord prend forme. Manque encore quelques stations au Sud d'Arras, près d'Amiens ou au Nord de Paris sur l'A1

J'avais peur de ça aussi. Mais au final c'est plutôt l'inverse. beaucoup de cartes fonctionnent partout en Europe occidentale. Tu n'auras pas toujours le meilleur tarif mais je ne pense pas que tu seras bloqué si tu as dans ta voiture 3-4 cartes passe partout.