pommer452

Bonjour Je sais pas si certains s en seront rendus compte mais l appli mg ne fonctionne plus a partir d' un certain nombre de jours ou la voiture n a pas bougé. Probablement un mode hibernation.... Laissé la voiture il y a 15 jours a la maison, impossible d y accéder .

idem, même bruit de casserole lorsque la clim est enclenchée. On entend moins à l’intérieur mais beaucoup plus dehors... J'ai une 4s également.

Ce matin testé une recharge ionity après 80kms d autoroute sur une 4 standard. 14 degrés dehors j ai pas mis le préchauffage et seul a la borne. Arrivé à 60% j ai pas dépassé les 40kwh en recharge ...pas folichon quand même...

non pas de vibrations entre 100 et 130 sur ma standard. juste à l’arrêt avant même le démarrage, une très légère vibration dans le volant uniquement lorsque la clim est en marche. Bon le reste des problèmes habituels je les ai tous (assistance mg pilot "tueuse" , fuite d'huile, gicleurs pare brise qui envoient en bas ....etc....)

la notice , on peut pas dire que les traductions soient tres explicites.... et je ne crois pas avoir vu dessus en photo le menu d'option mg pilote expliqué. je ferais des photos demain ca sera plus simple.

hello, sur une mg4s a l’arrêt, on ressent une légère vibration dans le volant dès que la clim est en marche , je trouve ca un peu étrange... Quelqu'un aurait il le détail de toutes les options du menu mg pilote car je n'arrive pas a saisir à quoi correspond toutes ces assistances ( j'ai bien compris acc et tja + aide au maintien dans la voie mais les autres non).

Pas de curseur chez moi sur une 4s

Bon, comme je l'avais prévu à la remise des clefs , 800 bornes, ca fuit.... (mg4s) . Y avait pas de raison que la mienne ne soit pas touchée vu la date de fabrication.... Avons nous sur ce forum des personnes qui ont eu la pièce changée et le problème définitivement réglé ? Les seuls que j'ai vu passer au garage pour l'instant ont toujours le problème . Parce que moi je l’immobilise pas pendant des semaines.

c'est fou que ca apparaisse après 2000km ! tu as roulé différemment ces derniers temps ?

y en a des tonnes dans tous les domaines. Ici la comparaison original/fake d'un chargeur de batteries très populaire , pas de raison que ce soit différent avec un CRO ALI.

Si mais il ne se passe rien quand j appuie dessus. Faut que j essaye avec le câble branché.

Ah c est pour cela que je l avais précisé ne sachant pas si c était possible sur ce modèle.

Je dois être c... Ou je n arrive pas a le faire. Il faut peut être que le chargeur soit branché ? La j ai juste essayé sans la trappe ouverte/chargeur en place

Pour ne pas avoir a rouvrir un sujet. Sur la charge d une standard on peut limiter quelque chose sur l'écran de la voiture ? Genre l amperage maxi ou la faire arrêter a 80%? Sur l'écran j ai essayé les boutons rien trouvé

Un disjoncteur différentiel 20a , c est dans les 80-100€... C est clairement la pièce la plus chère du pack.

Ça fait des années qu EDF veut virer l ejp qui n est d ailleurs plus commercialisé. Ça ne m étonne donc pas. Jusqu'à cette crise ils avaient même commencé à matraquer tempo . Bon là ils ont changé d avis ça aurait fait mauvais effet d augmenter beaucoup tempo au moment où le gouvernement demande a réduire sa conso...

Il y a quand même 10000€ de différence entre les 2, ce n est pas rien...

Bien vu ! Le kit greenup c est un disjoncteur différentiel de 20a pas de 16!

marger est peut être plus exact que bosser.

Vu le nombre de voitures touchées c'est probablement un défaut de conception. Du coup pas sur que recommander et changer la pièce y change quelque chose...

C est exactement la même chose sur les autoroutes. Ça fait 5 ans que ma sortie n a pas augmentée. Par contre Nantes paris a du prendre 20%... Les journalistes ne font plus leur boulot de recherche et d explication, ils ne font plus que passer les communiqués de presse des entreprises ou des politiques. Donc énormément de monde croit que sa facture va prendre 15% et est surpris quand c est plus . (Et ça c est pour ceux qui les regardent les factures...)

sur un essai video , le testeur disait que ca chauffait pas si on activait pas la clim en mode a/c . légende ou réalité ?

je sais pas si c'est pas ici ou un garage a démonté des feux arrières d'une mg4 et a pété des caches en s'imaginant que le proprio le verrait pas . Donc je pense que je vais rester avec ma condensation, le plastoque ca rouille pas.

pareil, mais je ne suis pas sur qu'ils prendront en charge les feux.... et j'ai pas envie qu'ils me bousillent tout.

pour la fuite d'huile , pour l'instant 0 après 700 bornes. Le reste , et bien comme tout le monde... (carter, condensation, mg pilot...etc)