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jeff51

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  1. Super conso, autonomie et puissance de charge! Dommage pour le coffre... Vivement la version shooting break!
  2. jeff51

    Enyaq 60 Clem2435

    Bizarre ton truc! Tu ne confonds pas avec l'élec Toyota qui limitait les charges DC successives?? Si c'est ça, elle n'est pas en 800V... Jamais arrivé avec l'EV6 en tout cas!
  3. jeff51

    Enyaq 60 Clem2435

    Ca veut dire quoi stp??🤔
  4. jeff51

    Enyaq 60 Clem2435

    En attendant, elle ne s'use pas plus vite que sur les architectures 400V... Tant que l'autonomie ne bouge pas, je n'y vois pas de problème. C'était le but de ma remarque mais c'était à Fabosteo qui s'inquiétait que j'aurais dû répondre.😉
  5. jeff51

    Enyaq 60 Clem2435

    J'ai une EV6 qui a un peu plus de 4 ans et 78000 kms. Le SOH est à 97.5% et j'ai toujours la même autonomie qu'il y a 4 ans. Je ne vois pas où est le problème que tu cites? De plus, la batterie en charge monte peu en température comparé à tesla par exemple. C'est plutôt bon pour la longévité de la batterie. Je pense surtout que les cellules SKOn sont vraiment performantes.😉
  6. jeff51

    La batterie de l'EV6

    Et quand l'autre clown de garagiste alsacien disait que le 800V usait les batteries beaucoup plus vite...😂 Tu parles d'un guignol !
  7. Il n'y a pas plus simple pour changer les capteurs ?
  8. Mode humour : 600€ un comodo! Tu m'étonnes qu'ils voulaient vite s'en débarrasser! Elles valent une blinde nos caisses avec 2 commodos...😂
  9. jeff51

    La batterie de l'EV6

    Je pense que ce sont les 1 ères EV6 à passer au CT... Combien de SOH à 160000 kms?
  10. jeff51

    La batterie de l'EV6

    Nouveau point pour les 4 ans de mon EV6: 75000 kms et SOH de 97.5. Elle passe au CT la semaine prochaine et toujours RAS niveau ICCU.😉
  11. jeff51

    La batterie de l'EV6

    La mienne d'octobre 2021 est encore en bon état. Je la recharge environ 2 fois par an quand je sais que la voiture va être stationnée 8/15 jours juste après. Je la remplacerai avant l'hiver par précaution par une agm.
  12. C'est faux! Les EV6/Ioniq5/6 sont bridées chez Tesla à moins de 100 kW (97 je crois) et environ 40 kW avant... Edit: Tu me mets le doute sur les V2...😂 N'ayant jamais mis les pieds au suc tesla, si quelqu'un pouvait confirmer...
  13. Ok merci de l'info! Je n'étais pas au courant de cette modulation entre les 2 bornes.👍
  14. Attention avec Electra! C'est des stèles 400 kW mais avec 2 bornes (2 X 200 kW) il me semble. Ca fonctionne très bien ceci dit mais on est loin d'une mono borne 400 kW...😉
  15. jeff51

    La batterie de l'EV6

    Ca va alors! Tu as écrit un SOH de 87.6% sur le post d'avant... Je dois être aussi vers 97% mais la mienne va avoir 4 ans dans un mois et 70000km. Je passerai l'odb pour son anniv.😅


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