jeff51

Espérons le!

Leur appli est moisie! Connexion aléatoire, suivi de conso indispo en ce moment... Pas folichon tout ça !

Je devais avoir la migration effective chez Ohm aujourd'hui mais toujours rien à cette heure... D'autres dans le même cas ou je dois m'inquiéter?😅

avec tempo, c'est 22h 6h.

Inscrit aussi hier en changement de Tempo. C'est les jours bleus tempo toute l'année donc très bien! Migration aussi prévue demain.😉 P.S: Comment on peut connaitre les plages horaires en HC? Je n'ai pas trouvé...

Ton "truc" ne fonctionnera pas s'il fait froid! (<5°C) La batterie aura refroidi avant d'arriver à la borne...

J'ai installé une Varta A8 AGM et il est bien écrit dessus la mention XEV.😉

C'était même 59€! Je viens de vérifier... Chez Autovision en réservant sur leur site.😉

En même temps, heureusement qu'une voiture de 4 ans a un CT vierge! Le contraire serait vraiment hallucinant je trouve! Et pour rester dans le sujet, CT vierge à 69€.😉

Je charge énormément en AC 11 kW sur des bornes 22 kW. Pour l'instant, ICCU d'origine mis à jour sur mon EV6 du 10/21 et environ 80000 kms. Aucun problème jusqu'à présent! Pourvu que ça dure!😅

Je me suis fait avoir comme un bleu hier!😂 700 kms avec départ à -5° et la température la plus "haute" de la journée à -1°... Je mets la 1ère station ionity dans le gps comme d'habitude. Et après 1h de route pour l'atteindre, pas de préchauffage batterie... J'ai cru que j'avais une tesla ! 30 minutes pour un 10/80%!😅 Ca commence à 60/70 kW pour finir sur un plateau à 130/140 kW à 80%... Ce problème est dû à une mise à jour récente non? 4 ans que j'ai l'EV6 et depuis qu'on a le mode préconditionnement batterie, en mettant directement "ionity..." en destination, la batterie préchauffait directement sans avoir besoin de "revalider" la borne. C'est très *** franchement cette nouvelle méthode!

Il vaut mieux prévenir que guérir...😉

J'ai monté mes roues hiver aujourd'hui et j'ai également changé la batterie 12V. J'ai mis une Varta A8 AGM. L'ancienne batterie d'origine de plus de 4 ans (oct.21) fonctionnait toujours bien et était encore à 12.5V mais je préférais être tranquille pour l'hiver...😉

J'avais eu le cas il y a 1 an sur une borne qui déconnait et s'arrêtait juste après avoir démarré la charge... 2 X 0.50€ de facturé. Je les avais contacté et il m'avaient remboursé sans problème.😉

Super conso, autonomie et puissance de charge! Dommage pour le coffre... Vivement la version shooting break!