Grego

Après 3 ans d'utilisation de l'App. Dacia d'origine, et ses nombreux Bugs... Voilà que Dacia lui refait une beauté ! De prime à bord , oui elle présente mieux même si aucune fonction ni nouveauté est apparue par contre à l'utilisation c'est encore pire qu'avant ! Je m'explique : lorsque je clique sur arrêter la charge, un message dit qu'elle va s'arrêter dans un moments...et puis plus rien ! Ni bouton pour relancer la charge , ni affichage de l'arrêt ou de la charge en cours , plus rien qu'un écran figé !! Eh oui, c'est ça l'évolution de nos jours, assez rétrograde quand même ! Et très frustrant qu'on servent encore de cobaye à ses programmeurs qui sont incapable de tester leurs " innovations " avant de nous les mettre en circulation .. J'ai signalé le problème à ma concession qui devrait faire remonter l'information.. Donc à suivre.. Bonne recharge à tous 😅 Greg

Petit retour, après les quinze jours d'enregistrement et ~ 500km puis le retour dans l'enveloppe Colissimo fourni dans le package. Ça a été très simple à mettre en place et a retirer. Disons 2 min pour chaque étape. Confirmation de réception de la part d'idiada ainsi que de la commande de la carte cadeau de 100€. Donc, R.A.S, entreprise sérieuse. PS: J'ai parrainer une voisine et cela a également bien fonctionné pour tous .

Pour quelqu'un qui est plein d'a priori sur ses études, vous avez l'air quand même très interressé.. Ce que je gagne , c'est de devoir répondre et perdre mon temps à vos questions et affirmation douteuse! Et pour trouver votre réponse, il vous suffit de franchir le pas et tout vous sera communiqué ; ) Alors, y a plus cas...

Bref, je vous laisse votre culture automobile 😂 Et à lire vos commentaires, en vous paraphrasant " ça en dit long" sur vous ! Après Mme Soleil, le Bernard qui nous prédit le cahier des charges des études industrielle 👍 Hilarant, si ce n'était pas pour envoyer du négatif à longueur de forums.. normalement constructif et d'entraide ! Je vous souhaite pleins de bonnes choses car apparemment ça n'a pas dû arriver jusque là...

Salut Maxoo, alors désolé je ne vais pas perdre mon temps à répondre à tout les paranos - complotiste qui se sentent épier dans ce monde de données.. Moi non plus je n'ai rien contre toi ; ) La démarche est libre et je la diffuse pour ceux qui pourraient être intéressés et les autres ..ben ,trouver d'autre occupation que de diffuser et voir le mal partout ( idem,ce n'est qu'un conseil) Alors, bonne route .

Il serait intéressant d'étayer vos propos ainsi que nous définir la définition d'une citadine car si la Spring, l'Ami et la Topolino n'en sont pas ..j'en perd mon latin ! Quant au sérieux de l'étude, elle a le mérite d'être menée et je pense que le but recherché ne peut être qu'a des fins d'améliorations sinon il faudrait être vraiment torturé pour l'engager dans toute l'Europe.. Bref, Bernard42 , j'ai hâte de lire votre argumentation qui ne se limitera pas a une petite phrase digne de la rumeur car sachez que la rumeur s'éteint lorsqu'elle tombe dans l'oreille de personnes intelligente. À bon entendeur... Salut 😄

Je crée ce post pour la Spring car j'ai été contacté par IDIADA récemment après m'être inscrit via ce formulaire : https://extranet.idiada.com/electricmobility L' objet de cette étude est d'analyser les caractéristiques de nos voitures électriques ainsi que nos déplacements. Cela dure 15 jours minimum après la mise en place du boîtier dans la prise "OBD" situé dans la boîte à gants et pour une distance de 200 km minimum. L'étude est rémunérée 100€ ( pour la Spring) en bon Amazon ou carte Total ( au choix) , tout est prise en charge ( envoi et renvoi du boîtier) par l'entreprise IDIADA . Pour participer il suffit de remplir le formulaire de demande ( voir le lien ci-dessus) et ensuite c'est eux qui prennent contact par téléphone pour expliquer le fonctionnement. Un contrat en bonne et dû forme est à remplir ( Nom, prénom , adresse et N° carte nationale d'identité) et à retourner signer . Cette étude concerne également d'autres types de voitures ( kia ev6 , Citroën Ami , Citroën E-jumpy, Fiat Topolino et Toyota proace) Je trouve la démarche intéressante et pas contraignante, les démarches du contrat prennent une dizaine de minutes .. PS: Pour ceux qui souhaiteraient participer vous pouvez lors de la demande de participation( via le lien ci dessus) , aux questions 14 et 15 ( comment avez vous connu l'étude d'IDIADA ) me parrainer en indiquant mon Pseudo: "Grego" via automobile propre (et en me l'indiquant si possible en MP du forum) . Bon e-roulage à tous et n'hésitez pas si vous avez des questions ; ) Cdt, Grego

Propriétaire d'une Spring, je viens de m'apercevoir que mon solde sur la carte Plugsurfing a été vidé (~50€) , ce solde était le restant dû Cadeau de Dacia (75€) lors de l'achat en 2021. La réponse de Plugsurfing est qu'il y avait une date d'expiration ! Alors là, je dis Chapeau, même l'argent à une date de péremption maintenant ceci dit,on nous prend vraiment pour des C... Site anglais à bannir de mon point de vue.

Personnellement on a installé une prise green UP proche (- de 4 m) du tableau et on charge le plus souvent avec le chargeur d'origine Dacia et si pressé avec un chargeur d'origine Zoé ( ce qui nous donne un rendement ~2× plus efficace) acheté sur LBC. Coût de l'installation : 80€ green UP Made in LBC 30€ coffret étanche Extérieur Made in LBC 100€ d'installation par un ami électricien (câble compris) .. Concernant les Heures creuses, en rentrant à 17h ,on branche l'auto puis on stop via l'App.. et la renvoyons à 23H jusqu'à la débranché en partant à 7h soit ~ 65% de charge avec le cro Dacia et 100% avec le cro Zoé au choix 😅 Pour nous aucune utilité d'une programmation quelquonque.. En espérant vous avoir aidé..

Oui idem pour moi après le scotchage😅.. Le paramétrage est juste réalisé lors du changement/remplacement du radar et l'acceptation du foutage de gueule du service Dacia avec leurs devis aux antipodes de l'essence même 😅de la marque : Du pas chère et efficace ! PS: Je dois prochainement aller récupérer une nouvelle clé prise en garantie pour la Spring car fonctionnant 1 sur 3 quand on veut ouvrir ou fermer.. Je ne manquerai pas de montrer ton excellent Tuto au directeur de la concession pour lui prouver qu'on peut tout a fait remplacer se support plastique sans changer l'ensemble du radar ! La force des forums, c'est l'échange ! Et c'est très constructif ! Merci. Greg

Nous quand le cache plastique c'est fendu sur la partie haute, celui ci est devenu mobile et nous avons eu un message sur le tableau de bord comme quoi le freinage d'urgence était désactivé. Pas si mal foutu pour du low cost à 1200€ le remplacement intégral ( support+ radar + paramétrage)

Salut, Le sujet existe déjà, voir "radar avant"... J'ai eu le même cas que toi, sauf que je pense plutôt que la cause de la casse du support a été dû lors d'un stationnement où le pare-choc a dû appuyer sur une bordure et est venu enfoncer le support plastique qui entoure ce radar.. J'ai rien démonté, juste scotché au niveau de la fêlure avec 3 point de glue et depuis, il n'a jamais été si fixe ni si efficace🤣 . Bravo pour ta réparation ainsi que le tuto photo👍 PS: Dans notre cas, le garage a établi un devis à ~ 1200€😥 comme quoi c'est bien du grand n'importe quoi le sav Dacia! Ci-joint la photo du cache plastique réparé :

Copie de l'avis sur Google ( que je trouve encore ?) Je viens d'avoir un devis de réparation effectuer par Pierrevincent concernant un support plastique qui entoure le radar anti-collision avant de notre Dacia Spring. Ce Monsieur m'explique qu'il y en a pour 1200€ et me dit même "imaginer si le radar était à changer" donc sur le coup, je suis abasourdi par le coût de ce cache plastique de 15cm/15cm... Et après analyse du devis à la maison, je me rend compte que cette pièce coûte 40€ H.T et que les 1160€ restant sont pour le changement du radar qui fonctionne pourtant très bien!! Je suis outré d'avoir été trompé par cette personne qui est incompétente et qui s'est également permis d'inventer des dires de mon épouse comme quoi si le devis excédait 300€ nous ne ferions pas réalisé les réparations ! Nous avons perdu encore une fois un temps précieux afin de réparer notre auto!Conclusion, ne jamais faire confiance aux dires de ses pseudo- professionnel et analyser soit même le devis ..Merci Pierrevincent de chez Renault/Dacia la Seyne sur Mer !

Étrange car j'ai pu le visualiser encore en début d'après midi mais effectivement rien d'étonnant s'ils l'ont supprimer car la vérité blesse 😉 Pour moi l'important est que les possesseurs de Spring ne se fasse pas avoir pour ce genre de pratique honteuse ! Surtout quand la réparation m'a coûté 7cm de scotch fibré, 3 point de glue et 5min de mon temps.. Springer , salut 😉

Normalement dans les plus récents.. Le lien😉: https://g.co/kgs/vFQqSa

Salut, C'est 40€ HT du support plastique du radar ~700€ de radar et le reste en 3 lignes pour recalibrer ce super😅radar soit ~ 480€ de calibrage 🥳.. Si tu veux voir le devis, tape dans Google : Dacia la Seyne sur Mer puis va voir les avis et tu trouvera le mien ainsi que la facture détaillée 😉 PS: si tu le fait, n'hésite pas à liké , ça permetra de donner du poid à nos avis..

Intéressant comme sujet car il y a 15 jrs ,nous avons eu un avertissement au tableau comme quoi le freinage actif était désactivé .. Après le regard du technicien Dacia, il nous a montré que le support plastique qui entoure le radar du freinage actif était fendu .. ce qui rend ce support mobile et a entraîné cette désactivation. Dacia nous a servi un devis a 1250€ en prétextant que le remplacement du support (40€H.T) nécessitait le changement du radar même si celui ci fonctionne tjrs très bien.. Je suis rentré et après la pose d'un scotch "fibré" et 3 points de glue pour assurer son maintien, tout fonctionne comme il faut 😅! Tout ça pour dire qu'avec un radar de détection, le pare-choc n'aurait pas appuyé sur ce support très light du radar si la casse est arrivé lorsqu'on se garait. Ou a moins qu'on ou est emboutit sur un parking sans le dire.. Savez vous comment s'installerai les radars d'origine Dacia ? Faisable soit même ?

Notre Spring a été commandé en août 2021... Et aujourd'hui,si les info sont juste même la prime écologique n'est plus possible pour la Spring construite en Chine ..donc il restera la prime à la conversion de 2500€ ou ×2 selon les revenus.

Bien sûr.. ayant des revenus très bas ma femme a pu bénéficier du doublement de la prime à la conversion soit 5000€. Ajouter à la prime écologique d'~6000€ c'est ce qui nous a permis d'obtenir ce prix. Qui est cohérent avec nos revenus.. Chacun doit faire ses calculs mais ce qui est certain c'est l'efficience de cette auto ainsi que son bas coût à l'achat pour une électrique ! Même a 15 000€... Pour info, en habitant dans le Var nous n'avons pas eu de prime du département contrairement aux bouches du Rhône et aux Alpes maritimes qui eux ont obtenus encore 5000€ de moins soit 4000€ l'auto 😉 et c'est très bien pour l'intérêt général qu'il n'y est pas qu'une élite qui puisse agir pour la transition énergétique.. Bien sur ce n'est que mon point de vue!

Pour répondre à tes questionnements : -L' entretien me coûte 8€/mois chez Dacia pour tte la période de garantie -L' assurance en tourisque (Direct assurance) est à ~17€/mois ( non ce n'est pas une blague) tout compte pour avoir ce tarif, la peinture blanche ( non métallisé) les chevaux ( 1ere version à 45Cv) et ton bonus ou pas bien sûr ( on est au Taquet) -Le carburant, en chargeant en heure creuse, cela me revient à - de 3€ les ~200km donc en comparant avec un carburant à 2€/L et une voiture qui consomme 5L/100km soit 10L ×2€ = ~20€/200km donc ~ 6× moins cher! Économique et vraiment écologique Désolé 😅 Personnellement je fais également 10 000km/an et je viens de franchir les 20 000km avec notre spring .. Ce qui juste sur ce poste si, nous a épargné ~ 2000€ d'essence , rajouté 300€ répartis sur 48mois d'EDF et donc fait économiser 1700€ en 2 ans ! -Seul autre dépense à te signaler depuis ses 20 000km ce sont les 2 pneus avant car l'arrière sont encore nickel ! -Concernant l'usure de la batterie principal, après le dernier diag de Dacia lors de l'entretien annuel, le SoH était à 96% après 2 ans d'utilisation et avec quelques recharges en Combo.. En sachant qu'apparemment c'est aux début que la batterie perd le + vite et qu'en suite ,ça se stabilise (d'après mes lectures et expériences sur les VTTae de 2016😉). Pour conclure, je te dirai nôtre ressenti pour cette auto urbaine mais polyvalente tout de même..(weekend dans un rayon de 300km) c'est également nôtre 1 ère voiture neuve et nous ne regrettons pas du tout l'investissement de départ (~9000€) qui s'auto rembourse au file des Km ! 9000-1700€ (économie de carburant)=7300€ actuel( sans compter les 30€/mois d'économie d'assurance de notre vielle focus🤣) J'espère t'avoir aidé dans ton choix et répondu à tes interrogations. PS: Je n'ai pas d'actions chez Dacia ni d' emploi😉🤣 Greg

Une Spring prend feu en Roumanie : Un article qui peut prévenir et sauver des vies au cas où... 😱 https://motorsactu.com/dacia-une-spring-prend-feu-unites-rappelees-video/

Doublon

A

Première entretien fait ce jour pour les 1ans🥳 J'ai demandé de faire un diag batterie afin de connaître son évolution. Résultats 96% pour 12 000km et quelques charges en combo. Si comme sur mes batteries lithium-ion de VTT de + de 6ans , l'altération est forte la première année puis se tasse jusqu'à... À suivre donc Tjrs très satisfait de l'efficience de cette auto 😎

Sinon concernant le vieillissement de la Spring, La nôtre vient d'avoir son premier entretien où le filtre clim devait être changé et oups malgré un rdv planifié,pas de pièce en stock ! " Faudra revenir, mais que pour 10min vous inquiéter pas.." Niveau sérieux et efficacité y a encore de la marge .. A part la balai d'essuie glace avant déjà remplacé 2 fois.. J'ai demandé qu'il passe la batterie au diag afin de connaître son état après 1 ans et 12000km . Il reste 96% à suivre l'évolution jusqu'au 8 ans de garantie.. Toujours très satisfait de cette auto et de son efficience.