kafafa

J'ai eu aussi ce bug 2 fois après la 26.7 et la 26.8, ça a disparu dans les 2 cas après un reboot de la voiture au volant.

Bonjour, y'a pas un sujet qui parle de ça ? Sinon il faut en ouvrir un 😬

Excusez moi, je pense que votre discutions n'a pas trop sa place ici... Si vous vouliez bien ouvrir un nouveau sujet ou continuez sur des sujets existants..... Merci d'avance ☺️

Avec mes NXT neuf, j'ai aussi des problèmes d'adhérence sur route humide/mouillée lors d'accélération roue avant braquees, comme les Michelin d'origine, mais bon, comportement normal sur une propulsion d'environ 300 bourrins (325 sur la mienne). Mais bon, elle récupère bien.

D'ici à dire que les V3 ne servent à rien...

Oui, en plus de charger à 70kw... Bourges est mon point de chute et je repart ensuite sur Auxerre (qui était bien galère aussi avant l'ouverture des V4 récemment). Vierzon n'est pas sur ma route. Espérons que Tesla fasse comme à Auxerre....

À Bourges (10 bornes V2) ce midi, en surcharge, une personne qui se chargeait de gérer les arrivées, un petit jeune sympa qui galerait sous la "canicule". (ils sont vaches chez Tesla 😡). Très peut d'attente, 7/8 minutes, mais bon, c'est toujours trop long 😭. Il va falloir qu'ils fassent comme à Auxerre (ou d'autres, mais à Auxerre j'y passe souvent 😋) , une foultitude de V4 ( ou même V3 😁).

Je vous confirme que les anciennes V2 ont étées supprimées et que les places de stationnement ont étée rendues aux client de l'hôtel. Ce qui est logique. C'était les premières installées en France,non ? Le début d'une longue histoire 😁

C'est maintenat 36 stèles sur l'agrandissement du suc d'Auxerre. Les "vielles V2" n'apparaissent plus....

.... Ce qui attise un peut plus ma curiosité 😜

Quelqu'un a un peux plus d'info par rapport à ça ?

Je viens de remplacer mes Michelin PS4 d'origine (49 000km, usés à l'intérieur, surement carrossage et parallélisme) par des NXT. Première impression : le bruit, ils sont plus silencieux, notamment à basses vitesses (en ville notamment), j'ai eu l'impression d'un peu de résonance dans certains cas, probablement dù a l'absence de mousse.... Et 2eme impression : le confort, ils sont plus souple et amortissent mieux les irrégularités (genre passage à niveau), ça tape moins. Niveau conso, sur moins de 1000km, je n’ai pas trouvé de différences. Pour le grip, pas trouvé de différences non plus, sur sec comme sur mouillé.... je suis maintenant à la recherche, ou plutôt mon fils, de 4 saisons pour remplacer ces PS4 (30 000km)

Je pense pas que beaucoup de personnes s'em..... À chercher les bornes planquées derriere l'hotel alors qu'une quarantaine de V4 flambant neuve s'offrent à eux... Si tout le monde faisait comme toi ce serait génial 👍

Le chantier est bien avancé avec une quarantaine de v4 installées (36 ou 38, je sais plus). Du coup je me pose la question de la pérennité de "l'ancien" SUC en V2 situé dans l'enceinte de l'hôtel mercure. La voirie n'est pas terminée mais l'accès à l'air d'avoir lieu côté route et pas par l'hôtel. Ce nouveau SUC, ou agrandissement, est le bienvenue, le dimanche après midi ca pouvait être surchargé. Quand c'est pas squatté par des clients de l'hôtel (comme vendredi dernier 😏).

Je ne vois nulle part le nouveau superchargeur à Auxerre, j'ai loupé quelque chose ?

En AP je trouve le volant beaucoup plus sensible, plus besoin de secouer la voiture comme un prunier. Bon, c'est pas du capacitif mais on s'en rapproche 😊.

Ça part à nouveau un peu en couille, non ? 🤔

Pas pour tout le monde 😭

Je dirais que vu tes feux (Apparement c'est les mêmes que les miens, Q4 2021), ça pourrait être bon 🤔.

Le meilleur moyen de le savoir est quand tu lance le Light show, si "TESLA" est écrit sur le mur c'est bon, sinon c'est non.

ah bon? et les motards qui veulent te mettre un coup de pied dans ta voiture quand tu les a laissé passer ..... 😉😁 perso 3 indispensable pour moi: -La réactivation de l'autopilot après un dépassement. -le préconditionnement de batterie (y'a pas que les superchargers Tesla dans la vie) -l'activation des antibrouillard.... (quand je traverse une nappe de brouillard, ça me permet d'être plus réactif)

Sexy button testé ce WE sur un grand trajet, le preco batterie (raison de mon achat) ne fonctionnait pas comme attendu (max batterie 30°). Un nouveau firmware est sorti pour corriger ça.

J'ai mis l'antibrouillard arrière derrière le volant.

Oui, reçu le 8 😇

Commande passée le 22/12.