seb7788

5.7.5 déja disponible en Chine depuis le 15/07

on en est au 5.6 avant il y aura 5.7 puis 5.8

Tu es développeur hardware ? Tu peux certifier la que le G6 restera bloqué en niveau 2 ? Cela me parait très prématuré J'ajouterais que pour du niveau 3 cela suffit au conducteur SI c'est pour viser du 4 ou 5 aucune puce actuelle ne serait en mesure d'avoir tout le potentiel requis, hypothèse ................. quand bien même un jeu de puce le permettrait, autant prendre les transports en communs si ce n'est ne plus conduire et être maitre de son destin

ils citent cette phrase : Le Xpeng G6 2025 sera équipé de série de la conduite intelligente Turing AI et de la batterie AI de suralimentation 5C de série dans tous les modèles MAIS en aucun cas, on a vu de spécificité sur le type de puce employé, et de puissance de calcul, cela reste évasif, et d'un point de vue purement marketing pour parler d'expérience de conduite au sens large, je pense que beaucoup ont fait des raccourcis pensant qu'il s'agirait d'une révolution architecturale, il n'en est rien, et même la dotation ORIN est ultra puissante et capable de gérer correctement bon nombre de scénarios

Test de freinage a 130 km/h impressionnant

Présentation officielle ? t'en es absolument sur ? SI oui je veux bien revoir LEUR présentation officielle et non pas des leaks d'annonce ca et la sans source officielle Sur le site Chinois des le départ ils ont toujours parlé de Puce Orin en X2 avec 508 TOPS Même le G9 2025 est équipé de Puce Orin en X2 avec la même puissance de calcul 508 Milliards d'opérations par seconde ce n'est pas anecdotique

C'est quand même le problème de l'humain d'aujourd'hui, à force de vouloir toujours plus on finit par ne plus rien avoir...

Xpeng n'a jamais dit que la nouvelle puce Turing équiperait son modèle de base a savoir le G6 dont on parle ici elle sera animée par le nouvel arrivant le G7 dans le monde auto ca commence toujours comme cela un model nouveau qui aura une nouvelle techno et progressivement le reste de la gamme éventuellement suit...

Juste ce que je voulais dire c'est que pour l'Europe ils resteront avec le logo MG pour ne pas faire de confusion par rapports aux concessions ...

car ces voitures en Europe reprendront sans aucun doute le logo MG mais rien a voir avec un nouveau logo

IM est une des marques du groupe SAIC rien a voir avec MG

Par le prix ? on fait difficilement mieux

Pourquoi offerte ? c'est un refresh donc nouvel intérieur, nouveaux équipements

Comme dit plus haut Tesla se moque de WLTP ils utilisent EPA pour ses véhicules

Surtout que la courbe de charge du Y est à chier ah oui ça démarre à 250 Kw de 0 à 5% / puis à 10% 220 / puis à 20% 185 / a 50% on chute déjà à 105 / à 80% on est à 38 la courbe n’a pas été optimisé depuis juin 2021 une honte

Parce que Tesla utilise des ficelles marketing il communique WLTP qui est la norme pour les véhicules en Europe mais utilise l EPA pour afficher sur les compteurs alors certains diront oui mais on est plus proche de la réalité mais d’un point de vue éthique commerciale il y a tromperie sur la marchandise car tes 622 km sont illusoire au lieu de cela tu aura 530/550 km grand max le plein fait et ce peu importe ta manière de conduire ce n ‘est pas du dynamique selon le conducteur mais du fixe établi par le constructeur et cela baisse de mois en mois. Comme référence ayant roulé 4 ans en Tesla j’ai quand même une certaine Expérience énormément de nouveau propriétaires de Tesla sont déçu 😢 constatant que leur véhicule n’affiche pas du tout la fiche technique

Le poids est bien l'ennemi numéro un Mercedes l'a prouvé avec son véhicule de développement EQXX léger ce qui a permis des consommations largement inférieure a 10 kWh/100 et capable de faire une longue distance avec une seule recharge (+1000 km)

complètement fake les 100 km de moins qu un TMY LR avec leur soit disant super autonomie je préfère des Chinois transparent

SI la densité énergétique en Wh/kg est un facteur important et les progrès deviennent notable de génération en génération demain avec une densité a 500/750 Wh/kg on sera en mesure d'avoir de plus petite batterie moins lourde, donc moins énergivore, des véhicules plus léger

oui ca aurait été bien de conserver le même range via les progrès des chimies

et rien a voir avec le G7 qui arrive lui avec les puces maisons Turing 2200 TOPS

Seulement a terme pour la version Standard Range début 2026

le poids est supérieur avec les LFP

Pas les mêmes attente, pas les mêmes clients tout comme ils ont aussi des équipements différents plus de couleurs extérieur plus de couleur intérieur ...