seb7788

Pour avoir roulé avec trois Tesla je peux te certifier que la conso annoncé par Tesla ne prends pas en compte a 100% de tout ce qui est consommé par la voiture bien qu'ils aient améliorés l'affichage, la concurrence est plus transparente à ce niveau la. Et ton retour fort intéressant sachant que la Born est juste avec un seul moteur VS la TM3 Dual et que tu étais en pneus hivers qui ont une sur conso VS monte été donc ton bilan est très honorable

yes ca reste du croquis je pense qu'ils essaient de garder le suspens et éviter trop de fuites

je vois pas pourquoi le V2L ne fonctionnera pas sur les nouvelles c'est du hardware pas du software Ca sort d'ou qu'un Elroq aurait le V2L 🤨

j'y crois pas ecran trop petit derrière le volant VS Cupra Born

oui tu as raison EX30 / #1 et 3 / Zeekr X les cousins de Geely

c'est clair je l'avais zappé 😂

Blade 2.0 BYD lève les dernières barrières à l'électrification avec la batterie Blade 2.0 et la technologie FLASH Charging Une puissance de charge de 1 500 kW permet de passer de 10 % à 97 % de batterie en seulement neuf minutes – et même à –30 °C, la recharge de 20 % à 97 % ne prend que 12 minutes.

et oui très décevant le temps de charge de la 77

Moi aussi le premier j'aimerais une version AWD dans une compacte de ce format en 4M30 j'en vois aucune, je pense aussi que c'est un problème structurel qui empêche de mettre deux moteurs (un par essieu)

L’Eroq est plus gros 430 / 450 et il est plus haut aussi suv contre compacte

essai en Anglais

c'est un choix pour les opérateurs temps / énergie / certains font des mix énergie et temps

Peux être que Cupra qui est le premier officiellement a l'officialisé avait dit aux journalistes de ne rien citer pour conserver le suspens, vu qu'aujourd'hui les fuites sont légions c'est une excellente nouvelle car cela va apporter un éco système très complet et qui s'implémente au fur à mesure des maj de Google

Le jour ou les voitures très rapide en charge auront un vrai intérêt sera le jour ou les fournisseurs de recharge factureront au temps passé et pas en kWh

Dans toutes les vidéos de présentation en statique pour l'instant ils parlent du nouveau soft sous Google Automotive mais quand est t'il de la version ? Est ce basé sur ID software 6 ?

Les cupra Facelift ont été révélés hier disponible a la commande des le 17 mars en plus par rapport a ta mégane actuelle c'est que tu sera en propulsion c'est beaucoup plus efficace et pas de patinage du train avant, j'avais essayé une megane des que tu accélères sur le mouillé c'est Holliday on Ice ca patinait dans tous les sens

Mauvaise conception sur les Born et ID3 sur la MG4 que j'ai en ce moment je peux tracter 500 kg ce qui dépanne pas mal de situations

Peux être uniquement sur la version base 50 kWh moteur 170 Cv a confirmer la version 58 kWh moteur 190 cv et les deux autres avec la 79 kWh 231 cv et 326 cv seront a coup sur NMC

il me semble avoir vu il y a quelques temps qu'ils allaient remplacer les anciens AP310 par un nouveau AP290 moins puissant mais plus coupleux et plus efficient surtout

Présentation en Français

Nouvelle Cupra Born (2026) : découvrez ce qui change avec le restylage ca donne une idée One pedal V2L nouveaux écrans Travel Assist 3.0 ....

Nouvelle Cupra Born (2026) : découvrez ce qui change avec le restylage

Oui et Non Oui pour libérer comme tu dis les bornes plus vite en théorie a condition de rester coller a la voiture ce n'est pas la majorité qui laissent leur voiture branchée même si la charge est finie Non car tu n'as pas le temps nécessaire pour aller prendre un café, dégourdir les jambes, aller aux toilettes...

Ce midi mon frère qui était venu avec son G6 Perf flambant neuf me suivait sur Nationale pendant 90 km calé a 112 km/h au régulateur non stop, bilan moi avec la MG Conso de 17,7 kWh et lui 19,2 kWh.

Annonce officielle Cupra