Nicos

lld dans mon cas, loa non disponible

pareil, obligé de jouer avec le bouton set sans arret pour avoir la vitesse que je veux.C'est assez enervant ,il pourrait nous mettre des pas de 1 ou 2 mais pas de 10 en 10.

ha oui,pas mal ce type de prise

oui, tout pareil, genre 95km/h au regulateur pour 90km/h .Ce qui est embettant avec cette voiture, c'est que j'ai tjs l'impression de ne pas avancer et qu'a la moindre acceleration, on depasse rapidement les vitesses autorisées. Le regulateur adaptatif est vraiment un plus (que j'ai pu activer via fonction a la demande) pour ne pas perdre des points bettement

Je suis assez content de ma conso moyenne, 17Kwh/100 depuis que j'ai mon q4 (1,5 mois et 2200 kms). Je n'ai roulé qu'en été , pris aucune autoroute et fait mes trajets habituels et vacances avec des routes à 90 majoritairement, des routes à 110 Km/h (pas mal de route a 110 en bretagne) et bien entendu de la ville. Je ne cherche pas à etre econome sur ma facon de conduire, je fais de bonne acceleration et la clim est à 21,5 sans arret. Je suis tres content de la conso,j'etais parti sur 19-20 Kwh/100 dans mes previsions, à voir ce que cela donnera en hiver.

je viens de passer au tempo a l'instant, ca commence demain.Je verrai bien mais je pense faire qd meme pas mal d'economie sur 1 an sans vraiment changer ma facon de vivre a part mettre le lave vaisselle en heure creuse et recharger la voiture exclusivement en heure creuse. le reste, un maximum de machine a laver en heure creuse en hiver, en ete, pas sur (c'est biend e profiter du soleil pour secher le linge aussi)

je viens de passer a l'offre tempo, ca commence demain

pareil, cela fonctionne depuis la nouvelle mise a jour de l'appli

bonjour a tous, jusqu'a maintenant, je suis a 4200 kw a l'annee en moyenne avec un tarif de base. Ayant acheté un ve debut juillet, je me fixe une consommation de 2500kwh pour la recharge du VE. Le faire en heure creuse ne me pose pas ,a prioris de probleme.Je suis en tout electrique avec une pac , plaque a induction, machine a laver... quand je fais des calculs approximatif, j'ai l'air d'etre gagnant en prenant l'offre tempo. Comme beaucoup, les jours rouges me font peur mais a part la plaque a induction et le chauffage, tout le reste peut se faire en HC pendant ces jours la. Le TEMPO est il pour moi car finalement, je ne consomme pas tant que ca (pourtant une famille de 5 personnes) ou bien a partir de 7700KWh a l'annee,il faut que je fonce sur cette offre? merci pour vos conseils

je viens de faire mes calculs avec 5 ans de consommations (je suis en tarif de base, mais je vois ce que j'ai fait en hc et hp avec le linky), j'ai rajouté 5 ans de recharge de VE a domicile, et du coup, sans changer mes habitudes (ce n'est pas le but de ne pas changer) et en rechargeant qu'en heure creuse, je suis moins cher avec le contrat edf vert voiture electrique, qui est moins cher que le contrat heure pleine-heure creuse tarif blet qui est moins cher que le tarif de base actuelle que j'ai. Pas facile de calculer en version zen flex, du coup, je pense me renseigner sur l'offre pour voiture electrique

merci beaucoup pour cette reponse tres detaillée j'ai appelé edf hier et ils m'ont deconseille le zen flex, ils me conseillent plutot les heures creuse-pleine. je refais mes calculs mais ca parrait moins avantageux que le zen flex. Pour ma pac, j'ai 2 pics de conso dont 1 systematiquement a minuit et l'autre vers 15h (mais pas a chaque fois), au pire, je peux decalé le pic de minuit vers 1h30 du mat pour etre dans les heures creuses. du coup, je ne sais pas si je passe en contrat heure creuse ou contrat zen. mes heures creuses serais de 1h30-7h30 et 12h-14h, ces dernieres permettent de faire un lave vaisselle ou lave linge si on ne peut attendre la nuit. Bref ,je ne sais plus,je vais continuer mes calculs

et par rapport a quelqu'un qui a pompe a chaleur ,plaque induction et ve? Je suis en abonnement de base en ce moment et je reflechis a cette offre en me disant que la pompe a chaleur,chez moi, c'est un pic a minuit et un vers 15h-17h pour l'eau chaude.Ca me parait avantageux mais j'ai peur de me tromper

excellent ca

vous avez vu, nouveau tarif en septembre, du coup, est ce tjs avantageux?

je precise que je n'ai pas le gps dans ma voiture (juste carplay) d'ou la version de la base de données de la navigation (je suppose) tout marche nickel sauf la démarrage en direct de la clim et le certificat pour le plug n charge achat de fonction a la demande, ca fonctionne , la programmation de la clim aussi.

c'est clair que l'appli est limitée.Il manque perso Une notification de la fin de charge sur le telephone Un reglage pour limiter l'amperage de recharge (8-16-20-32A par ex) Pouvoir ouvrir-fermer les portes (comme ce que je pouvais faire sur le q3) Pouvoir regler la temperature du chauffage-clim depuis l'application Et pour moi, pouvoir demarrer la clim directement sans message d'erreur

moi,c'est pas un probleme de 4g, car ca marche nul part, meme la ou il y a du reseau, surtout que progrmmer a une heure fonctionne, il n'y a que le demarage de la clim directement qui me met un message d'erreur

oui on peut mais a 250 euros la carte, c'est definitivement trop cher pour une carte ethernet

et du coup, personne ne t'as regarder de travers car tu n'etais pas du bon coté avec ton enyak a cause du positionnement de la trappe? C'est ma hantise et j'avoue que j'hesiterai a aller chez tesla a cause de ca et peur de tomber sur un extremiste utilisateur-tesla...

sur ma voiture,non, je n'ai helas pas la fonction comme tesla ou autres

est ce qu'il y a quelqu'un qui a asseye de mettre une rallonge usb pour pouvoir mettre la cle et reprogrammer la borne sans avoir a l'ouvrir a chaque fois? Ca permettrait par exemple de se faire une cle pour recharger a 10A et une pour 32A .Ca me serait utile perso pour recharger la voiture tres lentement lorsque mes panneaux solaires reinjectent vers le reseau et ainsi recuperer cette perte.

Bonjour Arrivez vous a demarrer la clim via l'app ? J'ai systematiquement un message "echec du demmarrage rapide de la climatisation a l'arret", par contre, je peux la programmer via l'appli et cela marche

j'ai un q4 depuis peu et je ne peux pas non plus declencher la clim directement via l'appli.Par contre, je peux la programmer via l'appli, ca ca marche, sinon, j'ai un message d'erreur. Venant aussi du groupe Volkswagen,je me dis que le bug doit etre le meme

perso,ils ont pu l'immatriculer et donc la facturer qu'a partir du moment ou le vehicule est arrivé en concession. Et oui, je suis content, je ne m'attendais pas a changer de gabarit-gamme en passant du Q3 au Q4. Il y a un petit bond, qui pourrait etre superieur sans les plastiques tres présents. Je suis content de pouvoir prendre l'acc grace à la function on demand. Le son avec le sound system est bien meilleur que celui du q3. En gros le son est comme le q3 a l'arret, bien mais lorsque l'on roule, vu que l'insonorisation est bien meilleur, le son reste pratiquement le meme a faible et forte vitesse, du coup, un son beaucoup moins agressif que le q3. Le caisson de bass parrait etre meilleur aussi que le q3. Il y a qd meme des mesquineries, genre,je n'ai plus les voyants pour indiquer une voiture dans les angles morts (de serie sur le q3) , je ne reprendrais plus de coffre manuel (motorise de serie sur le q3), ca fait mal au bras et ca ne fait pas du tout premium. Je suis agreablement surpris de la consommation, sans prendre l'autoroute, avec mes routes habituelles ville-national et quelques voies a 110, je suis a 17,4 Kwh/100 , bon ok, la meteo est clemente,à voir en hiver. Je ne pensais pas ressentir l'acceleration ou on est un peu scotché au siege (comme l'etron gt rs, toute proportion gardée evidement). Bref, ca fait longtemps que je n'avais pas été aussi content de changer de voiture, je change tous les 2-3 ans grace a la ldd-loa.

pour clore cette attente , mon q4 est arrive apres presque 18 mois d'attente.