José_67

Moi j'ai eu un soucis, que je ne m'explique pas le 1er jour, mais depuis ça roule.... et rien de compliqué. Avant par contre, avec juste l'option permettant de charger en heure creuse j'avais des soucis, donc mise à jour très bénéfique.

Ben si cela m'arrivait toutes les 2 semaines, cela aurait de quoi m'exciter ! C'est quoi comme smartphone ? Pas trop. de soucis avec mon android, mais si je me rend compte que c'est plus problématique qu'iOS, je risque de changer de crèmerie ! Cela de ma femme est déconnecté j'ai constaté aussi mais vu quelle conduit jamais la tesla ou presque, c'est moins surprenant. On doit pouvoir coppter sur une clé quand même, c'est pas juste un gadget.

Bonjour, Ca marche la planification de recharge pour vous ? Qu'un jour d'expérience, mais rien a fonctionné pour moi ! ni le départ, ni l'arrêt !

N'ont-ils pas également du personnel mobile pour ce genre de panne ? Sinon, l'assurance peut payer le remorquage de la voiture jusqu'à chez tesla, s'iil est possiblde la charger sur un camion de dépannage !

Quel est l'intérêt ?

Ah cela doit être une question de timing, car comme je disais, j'ai automatisé l'activation de mon hotspot et elle son activation est liée à la connexion bluetooth de mon smartphone à ma tesla. La connexion n'a pas le temps de s'établir avant que je parte donc.

Ce qui reviendrait en gros à facturer au temps et pas au kWh...

Oui mais quand je la reprend au trajet suivant, il rebascule sur off. Pas sur la tienne ?

Quand je reprend la voiture le wifi est sur off sur la Tesla.

C'est toujours mieux d'être en premium, mais j'avoue que je n'adhère guère à l"idée de devoir payer un abonnement à Tesla pour en profiter. Ainsi, je boude la chose, même si financièrement je pourrais me permettre cette dépense. L'activer juste le mois de l'année où je vais en profiter c'est un choix. Sinon le reste de l'année, j'utilise mon forfait de téléphone, qui tourne sous Android, avec l'appli auto hotspot. Ainsi le partage de connexion s'active dés lors que la connexion bluetooth se fait entre ma voiture et le téléphone. Malheureusement je dois, comme vous le savez sans doute, agir sur la Tesla pour activer le wifi. J'ai aussi été amené à quitter mon forfait 80Go pour un 150go pour être tranquille Pour la musique l'offre spotify de la tesla me convient guère, comme j'utilise ce genre de service en dehors de ma voiture. J'ai donc mon propre abonnement (sur Tidal). Les vacances sont finies, donc faudra juste que je pense à résilier au bon moment

Avoir une jolie carte pour les vacances c'est agréable aussi

Question bête encore. Si je passe premium le 21/07, cela commence la période d'un"mois qui se terminera le 21/08/2024 ? Rassurez moi, je ne vais pas payer pour juillet puis pour aout ? Et si jdonc e souhaite me limiter à un mois, dois-je résilier le 20/08 par exemple ? le fait de résilier n'est pas immédiat et pour être sûr de ne pas oublier, je peux résilier dés le 22/07 ? Merci pour vos réponse (vous avez sans doute compris, que c'est pour la route des vacances )

Et donc y en-a-t-il ici qui ont fait le choix de l'activer ? Il est vrai qu'on a tous eu des voitures sans cela , qui ont toujours supporter cela (en dehors de la désagréable sensation quand le volant est trop brulant). Et là on a en plus la possibilité de lancer la clim avant de monter en voiture (très appréciable ! ) Le volant Tesla, qui plisse chez certain j'ai vu aurat-il des problèmes avec la chaleur ? Le système électronique (écran ... ) aurait-il du mal, si on a pas pris au moins la peine de de climatiser en amont du démarrage ? Ce sont des questions interessantes il me semble.

Ca je me doute... comme pour beaucoup de questions posée ici sans doute, mais m'espérais là plutôt un retour d'expérience, du style "ca consomme pas trop, c'est parfait pour préserver l'habitacle", ou encore "j'utilise pas, car ca consomme trop", ou que sais-je encore .. )

La fameuse "model 2" ? que j'ai attendue avant de me décider, faute d'annonce concrète pour une TM3. Au passage, quelqu'un pourrait-il nous redonner des informations sur la protection de surchauffe de l'habitat (activation, impact sur la batterie, .. ) ?

Ah la nouvelle fait 2,5cm de plus ! J'étais assez inquiet par la longueur de la tesla pour manoeuvrer mais comme l'avant est tout rond, c'est pas si long que cela en pratique. Ca serait une autre histoire si l'avant était droit. A Merignac, il y a un nouveau centre en construction ou projet je ne sais plus. Quand j'y suis allé il y avait aussi des centaines de Tesla, mais comme c'est pas un lieu adapté il y en a partout, y compris dans la rue ! Donc, à moins qu'ils aient déjà déménager, ce n'est pas sexy du tout non ! (enfin si S 3 X Y )

coup de vieux n'est sans doute pas le bon mot, car l'ancien design n'est en rien "daté". Tu es allé la chercher à Merignac ? Il y avait la mienne, à coté d'une Highland blanche +1 pour Tesla vision, même si un petit capteur à ultrason avant + arrière aurait pas été de trop, pour une évaluation précise de la distance ! Mais en dehors de cela c'est vraiment top pour manoeuvrer en marche arrière, surtout avec une voiture aussi grosse/peu maniable je dirais (j'ai jamais aimé manoeuvré en marche arrière et maintenant je me gare plus volontier ainsi) Moi ce que j'aime le plus sur la nouvelle, c'est le logo Tesla, que je trouve plus beau ainsi ! J'imagine que cela rendrait pas mal sur l'ancienne aussi. Là où il n'y aurait pas débat je pense c'est entre la TMY actuelle et celle qui sera redessinée dans l'esprit highland. Le copier / collé TM3->TMY n'avais pas été une totale réussite je trouve. De façon générale, j'ai jamais trop compris le méplat à l'avant, dansle desgine du bouclier avant. Moi, comme vous pouvez voir en signature, j'ai acheté l'ancienne quand l'highland était sortie, mais c'est avant tout pour une question de budget. Je me passerais bien des commodos, que je trouve trop raide.

Dire que l'IA n'a pas d'avenir, en 2024, c'est osé....

Elle semble pas mal cette borne d'après ce que je viens se voir : https://www.mac4ever.com/auto/180404-test-de-la-borne-de-recharge-beny-avec-delestage-la-meilleurs-wallbox-pour-voiture-electrique

PP ? Le câble n'est pas censé se déverrouiller tout seul. IL faurt un appui sur le bouton en principe.

Je ne sais pas si ma clé était défaillante, ou si c'est ma tesla qui l'a tuée, mais mon macbook ne la voit pas non plus. Bref, j'ai changé de clé usb plutôt que de voiture

Belle réalisation , mais je ne trouve très rassurant le fait de devoir bricoler le câble. Si le besoin se présente, je partirai plutôt sur une commande indépendante, donc alimentée par pile, genre : https://fr.aliexpress.com/item/1005005126478971.html?gatewayAdapt=glo2fra

Comment peux-tu l'ajouter ?

Et la Jupiter plus, pour 70 euros de plus seulement, propose 2 prises (ou un câble + une prise) et permet de charger 2 voitures.

Salut, Savez-vous si d'autres que Tesla font des système de recharge avec un bouton pour ouvrir la trape ? Car je très que c'est un peu un "must have" quand même...