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nicodeme

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Tout ce qui a été posté par nicodeme

  1. nicodeme
    Bonjour, A ma connaissance, VW applique les dernières normes Européennes en matière de sécurité qui imposent le limiteur de vitesse dans tous les véhicules neufs vendus à partir de 2024. La norme indique que l'alerte pourra être désactivée mais qu'elle doit être réactivée à chaque démarrage du véhicule. Je crois que le nom de cette norme est GSR 2.
  2. nicodeme
    ça y-est ! j'ai récupéré mon id.3 en 2.4. Elle roule, pas de surprise pour le moment mais je me laisse la semaine pour détecter d'éventuels problèmes... Pas si pressé que ça de "tester" la 3.0 ... 😇
  3. nicodeme
    La première tentative de mise à jour a complètement raté, voiture devenue "muette". Un "expert" est passé et cela semblait s'améliorer, puis selon eux, après quelques tours de roue, sapin de Noël ! Je n'ai aucun retour précis de la concession depuis une semaine. Est-ce qu'un calculateur a grillé ? Mystère... Le personnel avoue ne pas être correctement formé mais au delà de tout c'est le zéro communication qui est exaspérant ! "On vous rappelle...." Il va falloir que je me déplace pour espérer avoir des réponses, mais Volkswagen file du mauvais coton...
  4. nicodeme
    Déjà trois semaines d'immobilisation pour moi dans le cadre de la mise à jour 2.4. Je ne commente pas plus...
  5. nicodeme
    Bon, ben c'est confirmé ! Mon ID.3 est bloquée au garage depuis une semaine. Ils n'arrivent plus à communiquer avec la voiture et seul un expert peut intervenir sur le véhicule. Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai un mauvais pressentiment... j'espère que je me trompe... Mais comment un groupe aussi important que VW peut être tellement largué en informatique ??? Là où un éditeur de logiciel fait des mise à jour sur toutes sortes d'ordinateurs de marques différentes, là VW n'arrive pas à mettre à jour une gamme restreinte de véhicules (gamme ID) qui sort de ses propres usines. C'est franchement très inquiétant...
  6. nicodeme
    Merci @Napopour la réponse. De mon côté ça vire au fiasco, voiture au garage depuis lundi 8h pour la 2.4. Aucune nouvelle précise suite à mes quelques appels. Non seulement c'est dramatique techniquement mais en plus ils ne sont même plus au niveau pour la relation client... Va falloir prendre le temps de la réflexion, mais pour moi, ils ne marquent clairement pas des bons points !
  7. nicodeme
    Bonjour Napo ! Des nouvelles de ta voiture ? Rien de mon côté, et vu les retours sur la 2.4, j'ose pas imaginer ce que ça va donner alors que l'installation a foirée ... 🤪
  8. nicodeme
    Hello ! Je reviens poster un message sur le forum depuis un bon moment. (je suis infidèle 😁) Mon ID.3 Pro de 2021 est rentré au garage lundi matin 8h pour la mise à jour 2.4. J'avais pris rendez-vous il y-a plus d'un mois. On m'appelle cet après-midi à 16h pour m'informer que la mise à jour à échouée... C'est tout simplement délirant... plusieurs semaines que les mises à jour sont en cours de déploiement. Le garage me programme un intervention sur 2 jours et au bout de 2 jours la mise à jour est en échec... Je ne préfère pas m'exprimer à chaud sur le sujet tellement il y-aurait de choses à dire tant en terme de communication que de "technique"... 😒
  9. nicodeme
    Selon Chris de la chaîne Battery Life, les seuls "objectifs" de VW seraient de passer la mise à jour 2.4 avant l'hiver. En effet, cette mise à jour embarque quelques optimisations au niveau de la charge et une évolution de la programmation des charges différées qui seraient un plus par temps froid. Je suis assez d'accord avec lui, vu la tournure des évènements. Soyons honnêtes, les concessions ne sont au courant de rien, tout au plus, elles font de la communication à l'ancienne pour rassurer / calmer les clients. Toujours selon Chris, il s'attend au mieux à la seconde mise à jour estampillée 3.0 avant la fin d'année. Ce n'est que son opinion, mais quand on voit les reports, le manque d'information du réseau, j'ai tendance à le croire. De ce fait, si la mise à jour intervient avant la fin de l'été, j'aurais l'impression d'avoir eu une bonne surprise ! 😄 Croisons les doigts !
  10. nicodeme
    😄 Excellent et sans doute pas si loin de la réalité. De mon côté, aucun appel du concessionnaire. Je ne serais vraiment "rassuré" que quand les premiers témoignages d'installation de batterie et de mise à jour 2.4 apparaîtrons sur ce forum ! Pour ce qui est des versions 3.0 et 3.1 dont certains youtubeurs ont eu la primeur, si elles arrivent à bord de nos véhicules avant la fin de l'année 2022 ( @ranu oui oui, 2.0.2.2 !!! 🤣) ce sera vraiment miraculeux !
  11. nicodeme
    Je ne saurais mieux dire ! Autant je suis globalement satisfait des qualités routières de mon ID.3 autant au niveau logiciel c'est une vraie mascarade ! La semaine passée je regardais un véhicule Tiguan visiblement équipés des capteurs latéraux nécessaires aux fonctions avancées de pilotage automatique (v 3.0), comment est-il possible que les véhicules électriques de VW censés être le fleuron de la technologie n'aient pas été livrés avec les capteurs dont il équipe ses thermiques ?! On est très loin des véhicules Tesla "blindés" de caméras et autres capteurs qui permettent au constructeur de commercialiser régulièrement de nouvelles fonctions (certes à prix d'or...) sur des véhicules sortis d'usine depuis plusieurs mois.... Si nous avons la mise à jour 2.4 avant la fin de l'été ce sera une jolie surprise !
  12. nicodeme
    Je suis tout à fait d'accord ! Habitant la région Sud-Ouest et me connectant régulièrement sur la carte ChargeMap, je ne vois strictement aucun changement significatif au niveau des bornes > 43 Kw pour les longs trajets. On lit beaucoup d'annonces partout mais concrètement on est très loin du compte alors que les chassés-croisés de l'été approchent à grands pas...
  13. nicodeme
    J'ai vu toutes les videos de Chris concernant cette mise à jour. J'attends la 2.4 avec le changement de batterie. On espère surtout un peu plus de stabilité, une meilleure gestion du préchauffage de la batterie etc... Concernant la 3.0 le gros des évolutions étant lié à des ajouts de capteurs sur les modèles 2023, bof bof... Ma ID.3 est un bon véhicule mais j'avoue que je suis bien circonspect sur les évolutions logicielles promises, ce n'est que mon avis 😉
  14. nicodeme
    Hello ! Personne n'a été puni à ce qu'il me semble... 😎 De plus j'irais dans la direction de @Fox, dans le sens où la désactivation d'éléments de sécurité du véhicule n'est clairement pas une pratique qui doit être conseillée. Chacun est libre de faire ce qu'il veut en privé, nous sommes d'accord, en revanche il me semble raisonnable de ne pas "inciter" à des usages potentiellement à risque du matériel (c'est valable dans tous les domaines je pense...). C'était le sens de la première remarque, à priori, dans un échange qui est resté très courtois. 😉
  15. nicodeme
    Pour moi, livraison en 2.3. Sans doute chanceux ! 😊
  16. nicodeme
    Bonjour ! Pour ma part, j'ai pris possession de mon véhicule hier ! Pour l'instant, ce n'est que du positif mais je n'ai que quelques dizaines de kilomètres au compteur... Merci en tous cas aux contributeurs du forum qui permettent d'apporter un peu de "visibilité" dans cette période de production pour le moins chaotique. La concession m'a bien confirmé les difficultés de production actuelle et le fait que les nouveaux clients, pour une partie d'entre eux, repartaient sans date de livraison ferme... Vivement que la situation se stabilise.
  17. nicodeme
    De mon côté, j'ai plutôt de bonnes nouvelles... je croise les doigts mais je ne veux pas me donner le mauvais œil ! 😎
  18. nicodeme
    @Phil ID3 Merci de ce retour. Je comprends votre frustration mais c'est honnêtement une bonne nouvelle pour vous de savoir que le véhicule est à "portée de main". Je pense que de nombreux acheteurs voudraient être dans votre cas, à commencer par moi ! 😎
  19. nicodeme
    @Phil ID3 Des nouvelles de cette livraison ?
  20. nicodeme

    PAC remboursement

    nicodeme a répondu à un sujet de idétrois dans Volkswagen ID3

    @Tiberius La même chose pour moi, j'avais regardé une vidéo de "Battery Life" et lu pas mal d'articles et il est très clair que dans une bonne partie de la France, la pompe à chaleur aura vraiment du mal a être rentabilisée en quelques années...
  21. nicodeme
    C'était souvent le cas pour les moteurs thermiques à la fin de chaque année, pour atteindre certains objectifs commerciaux. Pour les VE, je ne saurais dire... Il semble que les marges de manœuvre des CC au niveau des tarifs soient moins importantes et au vu des problèmes de production actuels en raison de la forte demande et des pénuries de composants, pas sur qu'il y ait une "grosse braderie" à la fin de cette année... 😎 Wait & See !
  22. nicodeme

    Mise à la route

    nicodeme a répondu à un sujet de Myrddin dans Volkswagen ID3

    La date limite pour bénéficier du bonus écologique a été reportée à fin décembre... Sachant ça, je pense que VW ne va pas se mettre la pression pour le marché français ! Jusqu'à présent c'était fin septembre... Donc, moi, je n'espère plus rien...
  23. nicodeme
    Les MY22 peuvent être commandées depuis début juin dernier. En revanche pour l'instant, je n'ai vu aucun témoignage client concernant la livraison d'un de ces modèles...
  24. nicodeme
    Hello @goodID ! Oui, tu as parfaitement le droit de partager ton avis et encore heureux ! Je partage ton opinion sur les "véhicules d'essai" et/ou de collaborateur, mais je crois que dans le cas présent @Vounchiz parlait d'un véhicule d'occasion, pas spécialement d'un véhicule d'essai. Si tel est le cas, je pondérerais ton propos en disant que tous les conducteurs de première main ne sont pas des gens qui maltraitent leur véhicule...
  25. nicodeme
    Hello @Vounchiz ! De mémoire le millésime 2022 est enrichi du pare-brise chauffant et de la "vision" 360 (area view) dans les packs d'options. La fiche technique de la version pro annonce une recharge à 120 kw (au lieu de 100), il est possible que le millésime 2020 puisse être mis à jour via logiciel sur ce dernier point. (mais il y-a débat..). Concernant la qualité des plastiques, je n'ai vu aucun test sortie d'usine donc ... wait & see ! J'ai pu oublier d'autres choses, la communauté corrigera le cas échéant ! Pour ma part, compte tenu de ce que je lis partout et du contexte actuel, je dirais que la grosse différence est : Un modèle 2020 sur parc est disponible très rapidement alors qu'un modèle 2022 peut se faire attendre un bon moment. Pour ce que ça vaut, "il me semble" lire sur les forums Allemands que la production de la version Pure va être en partie mise à l'arrêt avec reprise des livraisons au premier trimestre 2022... Encore une fois, je mets des guillemets sur tous mes propos car je ne suis qu'un amateur éclairé en recherche d'information ... 😎


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