Silkor

2 messages ou l'on évoque la désactivation de l'AVAS sur les Zoé, il m'arrive d'utiliser une Zoé probablement les premières générations, et le commodo ON/OFF en bas à gauche du volant n'existe pas, il semble possible de le désactiver sur les nouvelles générations uniquement.

Seul un centre Glasstint a refusé l'installation d'un film dont la teinte à l'avant dépasse la réglementation. Je n'ai d'ailleurs pas compris pourquoi, la responsabilité est celle du propriétaire, non celle du vendeur/poseur. Tout comme l'est celle de la vente d'accessoire soit disant homologué, marquage CE etc mais dont la monte sur le véhicule est en réalité "interdite" sauf passage aux Mines.. Par contre à l'inverse de ceux ayant une teinte légale, je n'ai aucun document à présenter aux forces de l'ordre indiquant que la teinte est dans les normes.

Oui, j'ai appelé une dizaine de Glastint dans ma région étendue pour comparer, le prix a varié de 430€ à 600€ pour l'ensemble des vitres latérales + lunette arrière (1 seul film, sur toute la lunette). Ils sont régulièrement en promo, il faut appeler à ce moment là. Personnellement je suis en TLV à 33% AV (oui au delà des normes), 23% AR, 33 Lunette AR D'un point de vue esthétique sur un modèle rouge intérieur noir, refresh (cad sans les chromes) je trouve que c'est le meilleur compromis. Peut-être que le 53% à l'avant eu été suffisant, mais il est quand même très clair avec la lumière du sud de la France. Seul défaut du 33%: la nuit, à faible allure lors des phases de stationnement sur des axes peu éclairés, il peut être plus difficile de voir certains éléments: poteau sombre, trottoir, j'ouvre alors les fenêtres AV. D'un point de vue purement personnel, je déconseille de mettre des teintes plus sombres que 33% sur la lunette arrière et plus de 23% sur les latérale. Le surteintage ne me dérange pas (cf le 33% à l'avant), mais je trouve qu'au delà c'est trop sombre, surtout qu'il est plus beau d’avoir un certain dégradé entre les vitres latérales avant et arrière. 80% AV et 16% AR, c'est rude ! Après chacun ces préférences

Le même que ce qui pousse les gens à flouter leurs plaques sur internet. Je fais un raccourci en parlant de terrain privé dans sa grande globalité: route fermée, circuit etc...

J'en doute vu son équipement, mais peut-être qu'il faisait de la moto sur un terrain privé juste avant ? Il m'est déjà arrivé d'oublier de retirer le scotch sur ma plaque après une journée sur un circuit.

Vous avez bien de la chance, me concernant j'ai demandé plusieurs mois avant de ne pas la nettoyer (car traitement céramique le lendemain de la réception) confirmé par mon TA quelques jours avant la livraison. Résultat le jour de la livraison elle était propre mais micro rayé "droit" typique d'un passage au rouleau. La veille il a plu, je ne sais pas s'ils l'ont nettoyé machinalement pour présenter un parc de véhicules propres ou non, mais résultat j'ai du payer un polish pour un véhicule neuf avant de pouvoir faire ma céramique... SC d'Aix-en-Provence. Pour rester dans le sujet, ce matin, première neige :

Sur la LR 2020 ou la SR+ 2021 ? Je pose la question car sur ton lien il est écrit: Tu aurais une photo à disposition pour voir le rendu ? Merci

Je ne trouve rien commençant par BTF dans le code source🤷‍♂️ Tant pis, je peux facilement attendre quelques semaines pour avoir la réponse avec le CPI ou CG.

Oui et j'y ai bien mon code VIN, tout comme sur ma facture, mais ensuite pour le code batterie ? Ce n'est pas ce que tu demandais ? LRW3E7FJ2MC384xxx

Et il se trouve où ? Je vois mon VIN mais ensuite ?

Si ça peut faire avancer le débat, j'ai refusé celle-ci : LRW3E7FA0MC35xxxx livré dans la semaine a priori MT337 MDL3 Pour celle-ci le mois prochain: LRW3E7FJ2MC38xxxxx MT337 MDL3 également et comme celle du mois d'aout.

Désolé pour toi, en espérant que la suite se passe pour le mieux. Concernant l'ouverture des fenêtres je ne pense pas que ce soit une ouverture automatique après détection d'une immersion pour délivrer les passagers, en tout cas ce n'est pas ce que suggère cette vidéo d'une immersion d'un model S plaid (regardé en diagonale donc je ne suis pas sur qu'ils n'aient pas fait des modifs sur les vitres).

Je ne sais pas si l'info est passé ici, mais le décret permettant de repousser la date de livraison au 31 décembre 2021 (pour les commandes avant le 01/07/21) et conserver les 6000€ de bonus est bien passé: Pour ma part je préfère donc repousser la livraison, avec tous les changements de date Tesla, je n'ai pas pu vendre mon véhicule en 11j et ça me convient bien comme ça Il y aura donc un chanceux qui pourra récupérer une SR+ rouge sur Aix à partir du 16

Pour ma part seul l'inscription sur la facture fait foi, à savoir " Paiement total par virement bancaire au plus tard 7 jours avant livraison. " Dans le mail il est question de payer au plus tard le 31/07 pour une livraison le 23/08...

idem pour ma part... Mais je vais décaler mon voyage pour pouvoir la réceptionner. Par contre ils sont forts, du jour au lendemain on passe de novembre à fin aout et pour tous ceux qui doivent vendre leur véhicule avant, ils nous laissent 11 jours !

Ah oui effectivement, ça fait beaucoup d'informations à assimiler et parfois... 😅

J'ai eu une réponse, effectivement c'est bien valable pour toute l'année 2021. Romain.b Elles sont toutes en 11kW ? Par exemple là https://fr.chargemap.com/la-recharge-piscine-yves-blanc.html Il y a du 22kw, ça voudrait dire que c'est bridé ? J'avais vu les tarifs chargemap mais effectivement ceux de la métropole avec Alizé sont plus intéressants, si tant est que c'est bien du 22kw et pas du 11 sur une borne pouvant en délivrer le double... Merci encore pour vos réponses 👍 Y'a plus qu'a alors 🙂

J'habite sur Aix, il y a bien deux SuC, mais dans des hôtels...D'ailleurs il est possible de s'y brancher sans bénéficier des services de l'hôtel ? Pour la réponse de la métropole je m'en doute bien, mais je ne suis plus pressé, Le-kbyl a apporté la réponse, à priori c'est un budget annuel. Finalement ce que j'ai le plus de mal à comprendre c'est ce qu'il se passe entre ma potentielle commande mi/fin juin et la livraison en septembre ? (C'est le délai annoncé par le SC) Sachant que si je commande début juin elle sera dispo fin juin. Ils ne font les livraisons que chaque fin de trimestre chez Tesla ? Ils font quoi d'autres dans les concessions en attendant ? 🙄 Pour ne pas être contraint de recharger sur les bornes pendant 3 mois ça serait c** de passer à côté de 1000€ sur la prime, si y'a un problème de livraison en septembre, ça laisse peu de marge d'erreur.

Merci pour vos réponses. @Le-kbyl Essai et achat le lendemain, ça c'est de la résistance ! Content que tu aies eu une confirmation pour la prime du 13, c'est rassurant. Merci pour les infos et pour l'essai j'ai déjà eu l'occasion d'essayer plusieurs fois, il y a déjà plusieurs M3 dans mon entourage. @jpsurlaroute Je l'ai envisagé mais je suis actuellement dans une copropriété à l'écart de toutes possibilités simple de recharger en dehors des supermarchés et des parkings. Je fais un peu moins de 1000km par mois, d'après mes calculs et le simulateur il faudrait que je me plug à une borne 22kw avec la prise T2 qui accepte 11KW max donc prévoir environ 3h par semaine pour récupérer 270km et ce jusqu'en octobre, date de livraison de mon bien, c'est relativement contraignant au quotidien mais surtout je trouve que ça laisse peu de marge à un imprévu. Je vais regarder du côté des assurances, j'ai vu qu'il y avait pas mal de spécificités à prendre en compte. Pour la commande il n'y a que 100€ et le reste à la livraison donc c'est assez simple. La vente de mon VT devrait se faire rapidement et financera entièrement l'achat de la M3.

Bonjour à tous, Futur possesseur d'une M3, mais actuellement sans aucun moyen de la recharger à domicile, je souhaiterais retarder le plus possible l'achat de mon VE tout en conservant le bonus écologique à 7000€ et l'aide de 5000€ des bouches du Rhône... En parcourant le forum j'ai bien compris la notion de quarter et j'ai rendu visite à mon SC pour poser la question concernant les livraisons: Globalement si achat début juin je recevrais le véhicule fin juin et donc je n'aurais aucun problème pour les deux primes, mais beaucoup plus pour recharger mon véhicule au quotidien... Si achat fin juin, livraison en septembre dixit le SC, et normalement c'est OK pour la prime de l'état car elle " reste applicable à un véhicule neuf commandé avant le 30 juin 2021 inclus, si sa facturation intervient au plus tard le 30 septembre 2021 ". Mais celle du 13 ? Vous avez connaissance d'une date de fin ? Je viens d'envoyer un mail à la métropole pour avoir plus d'info, car sur le net je n'ai pas trouvé. Et je serais proche de la date de livraison pour pouvoir recharger à domicile. A ces contraintes aides + recharge, s'ajoute les changements réguliers chez Tesla... Selon vous y a t-il un risque de voir des options augmenter ou des modifications effectuées entre aujourd'hui et fin juin ? Ou cela se passe uniquement en début de trimestre ? A priori mon choix actuel est TM3 SR+ rouge. Merci

Si cela peu servir à d'autres, j'ai eu le retour d'un électricien, il n'a pas visité le chantier mais il estime à prestation identique 400€/box pour 50m de câble entre le TGBT et les box, sous compteur et prise. Je vais donc attendre la livraison du bien et mettre ma prise/borne après validation par l'AG.

Laisser tomber pour faire après coup ? Je viens de tomber () sur un autre sujet et effectivement le coût chez un autre promoteur pour une prise simple 16A est deux fois moins cher, 1075€ TTC ! Pour économiser 300€ ça vaut pas forcément le coup d'attendre la création du syndic et une AG, mais pour 2000€... Merci pour vos réponses en tout cas.

Oui effectivement. En terme de matériel il ne doit pas y en avoir pour plus de 500€, le plus cher étant le prix du câble, donc 1500€ de main d’œuvre pour tirer un câble électrique dans des fourreaux déjà existants ? Je trouve la facture salée mais je ne suis pas un expert et s'il s'agit des tarifs pratiqués autant tout faire pendant la construction. Connaissez-vous le montant propre à ce chantier ou tout est directement inclus dans l'achat de l'appartement ?

Bonjour à tous, Petit déterrage de topic, mais je n'ai pas trouvé de post plus récent traitant ce point J'achète également en VEFA, livraison à la fin de l'année, et le promoteur me demande 4000€ (2000€ par box) pour faire installer une prise 16A dans les box. (tableautin, alimentation, réglette LED, interrupteur simple et prise 16A). Le parking en sous-sol dispose de plus de 40 emplacements, a priori l'ensemble immobilier devrait donc pré équiper pour les bornes de recharges au moins 75% des places de stationnements. CF la loi sur la transition énergétique. Certains d' entres vous, ont-ils déjà été confrontées à ce type de travaux, notamment en VEFA ? Si tout est déjà pré-équipée le coût demandé me parait excessif non ? Le parking disposera de deux places communes pour la recharge, je ne sais pas s'il ne sera pas plus économique d'attendre la fin de la construction et de faire jouer mon droit à la prise ?

Merci, la mienne n'est pas encore commandée, l'objectif est de revendre mon véhicule actuel et de commander la model 3 avant fin juin pour profiter de la prime à la conversion.