Instit93

Rien ça s'est affiché sur mon smartphone comme quoi il y avait une maj mais que j'avais déjà puis ça a disparu le temps d'une sortie. Quant au choix en abaissant une fois pour le régulateur et 2 fois pour l'autopilote, je les avais déjà selectionnés il y a plusieurs semaines comme les phares adaptatives d'ailleurs. Comme si je venais d'avoir toutes ces nouvelles maj avec d'ailleurs des points bleus 🤔 Sûrement un bug mais qui peut coûter cher quand on a des habitudes de conduite

Petite frayeur ce matin à cause de tous mes réglages de l"autopilot qui ont disparus. Apparemment une maj qu'elle a fait toute seule cette nuit 😟 je n'ai même pas eu de notification. Du coup je prends la route et arrivés sur l'autoroute j'enclenche comme d'habitude mon régulateur de vitesse en abaissant le commodo une fois, je double et je me rabats et là freinage car desactivation de l'autopilote qui s'était enclenché à la place du régulateur. Appel de phare de la voiture que je viens de doubler que je comprends. J'ai mis 5 min avant de capter d'où ça venait. Impossible d'utiliser le régulateur seul. Et impossible de changer les réglages tant que je ne m'arrête pas. Et aussi plus de Spotify 👿 donc plus de musique avec les enfants derrière qui la demande. Suis-je le seul ? MAJ 2024.8.9 Que j'avais déjà et qu'elle a réinstallé.

Pareil pour moi car apparemment la version .30.1 était très buggée, notamment un problème avec la batterie 12v au plomb qui empêchait la voiture de rouler avec des alertes de partout. Résolu avec la version d'urgence en .30.5.1

Il y a 1 mois : Hier soir : Sur le site Tesla ce suc est dit ouvert à tous. En plus il y a des bornes ionity juste à côté.

.9 cette version est vraiment vraiment à revoir que ça soit sur l"AP ou le RV. Freinage brusque à quasi chaque dépassement de camion sur 600 km d'autoroute. Mes enfants et ma femme ne veulent plus que je les utilise, du coup je retourne dans les années 90 avec mon ax 🤣

32.4 et autopilot de base. Je le trouve beaucoup mieux géré, se déconnecte dès que le clignotant est enclenché pour changer de voie. Régulateur de vitesse qui s'adapte aux ronds-points avec un ralentissement. Bref beaucoup mieux. Pourvu que ça dure.

Je n'ai rien demandé, lorsque j'ai fait la demande pour les 2 interventions (permutation des roues et changement filtres habitacles)ils m'ont mis un devis avec les 2 rappels dont le remplacement des capteurs de la PAC.

Suite à une intervention au Tesla Center de Paris Est, ils en ont profité pour changer les capteurs de la PAC. Tesla model 3 sr + de mars 2021. Si je n'avais pas pris rendez-vous, rien n'aurait été fait. C'est ce qu'ils appellent les rappels silencieux. Je vous mets la facture.

Roues permutées hier chez Tesla au nouveau center Paris Est(37 €ttc), au milieu de nulle part d'ailleurs. J'en ai profité pour changer les filtres habitacles. Tesla a fait 2 rappels constructeurs sur ma tm3 de 2021. Je crois que si je n'avais pas pris rendez-vous, il ne m'aurait jamais fait ces 2 rappels. Je vous mets la facture. Ps: D'ailleurs une fois tout terminé, ils ne viennent même pas vous voir, ils vous appelent par téléphone pour confirmer le paiement et vous dire où est votre voiture 😅

Peut-être, en tout cas il me semble qu'ils en installent dans tous les nouveaux SUC, et comme ils ne veulent pas se casser la tête à mettre un moyen de paiement avec ces t2, ils les brident à 3 ou 7 kwh.

Il me semble qu'il y a une obligation d'avoir une offre de t2 sur les points de recharges en plus du CCS.

J'ai rendez-vous lundi 17 juillet pour switcher les roues(30€) et changer les filtres habitacle pour 66€(filtres compris) Je trouve ça très honnête. D'ailleurs ils en profitent pour des rappels, pris en charge par la garantie, du changement des capteurs de température et réfrigérant lié à la pac ainsi que l'anneau pour le coffre. Ça va prendre toute la matinée. Je vous tiendrai au courant.

Depuis la .20.7, je trouve la conduite en régulateur de vitesses et en AP plus souple, moins brusque. Je n'ai ni EAP ni FSD. A confirmer.

Rien d'anormal, en fonction de la température et de sa variation le % de la batterie baisse ou augmente de quelques pourcents.

20.4.1 installée Pour aller voir les 9 caméras -> entretien et previsualisation de la caméra ensuite vous avez accès aux caméras.

Merci pour la solutions car aujourd'hui j'ai remarqué que les buses du balai d'essuie-glace conducteur ne fonctionnaient pas, et bien grâce à vous, j'ai remarqué qu'un tuyau était enlevé. Je l'ai remis mais demain je pense les fixer tous les 2 d'une manière plus efficace.

J'en ai fait 3 ces 2 dernières semaines ou j'ai beaicoup roulé et le 100 % s'affiche toujours à 390 km. Je pense que ça a l'air correct comme dégradation avec ce type de batterie.

Effectivement les lfp se dégradent moins vite. Je pense dans mon cas que la dégradation est plus calendaire que kilométrique vu le peu de km que je fais.

Voici ma petite contribution. Tm3 sr + de mars 2021 donc modèle US avec batterie lithium ion Panasonic. Après un peu plus de 2 ans : Autonomie affichée à 100 %= 390 km donc 8 % de dégradation. Avec équilibrage du bms fait sur un SUC de 15 à 100 % lors d'un voyage de 1600 km fait cette semaine. Sachant que je ne l'utilise que lors des week-ends et vacances car la semaine je vais au boulot à pieds(500 m). Je fais donc entre 7 000 et 8 000 km annuel. Aujourd'hui je suis à 15 000 km.

Pour un voyage Nord Sud, on s'est arrêtés au SUC de Clermont-Ferrand que j'ai trouvé particulièrement fréquenté et c'était ce mardi et mercredi. On y a passé la nuit et chargé sur un Wall Connector. Je n'ose même pas imaginer si ça devait s'ouvrir à tous.

Ahhh je me faisais la réflexion ce matin ainsi que l'écriture de la vitesse qui me semble d'être plus épaisse non ???

Je pose 2 doigts en bas à l'intersection avec ma main droite, le coude bien posé et ça fait contre poids tout seul sans aucun effort. Très reposant sur autoroute.

Bon du coup on va attendre. En tout cas merci, ça nous évitera d'y passer du temps. 👍

De ce que j'ai vu, le planificateur n'est pas affecté. Je n'ai pas essayé la coupure totale, j'essaierai ce week-end.

Tesla m'a répondu, problème connue.