Alexe68

Pas avant le 20/12 au plus tot et même, pour le moment, les prévisions qui ne sont pas définitives, n'annoncent que du temps de saison. Même pas de vrai froid. Et un petit froid ensoleillé en plus pour avoir un peu d'énergie PV.

J'abonde dans le sens des propos précédant. La piscine est un gadget de riche (j'exagère exprès) quand la climatisation va devenir autant nécessaire que le chauffage en hiver. L'avantage de la clim est que le max de conso est corrélé au max de production PV. D'ailleurs la climatisation, dans le secteur résidentiel et tertiaire, c'est le seul domaine de consommation qui augmente sa production de GES sur les 20 dernières années. L'ensemble des autres postes baissent (chauffage et eau chaude ; utilisation de produits domestiques ; déchets et brulage). Et c'est une tendance de fond. Également d'accord avec une évolution forte attendue des pics de consommation sur les 10 prochaines années. L'autoconsommation avec stockage va radicalement changer la donne.

Il est clair que ces journées bien trop douces annoncées pour encore au moins 10 jours nous engagent avoir des semaines rouge consécutives en janvier dès qu'un semblant de froid se présentera. Concernant les jours de fêtes, je reste persuadé qu'ils ne sont de sortie que si la situation l'oblige vraiment. Sinon c'est blanc. D'autant que fin décembre, il est encore tôt pour bazarder les jours rouges, même si les tarifs devaient baisser au 1er février.

Il est certain que le déclin des ventes actuelles est un processus de fond. Pas forcément à cause de la taille des véhicules mais tout simplement parce qu'ils ne renouvellent pas leur gamme. Le Juniper, on aime ou aime pas sa carrosserie, mais son problème majeur c'est qu'il est technologiquement égal au Y phase 1 et que les quelques améliorations ne motivent pas à l'achat. La faible consommation est toujours agréable et même si l'architecture en 400V n'est pas (encore) un frein, la vitesse de recharge est largement dépassée. Et même si le FSD qui arrive est vraiment qualitatif, le tarif d'achat + le fait qu'il faudra être autant attentif que si on conduit, n'attirera probablement pas énormément les foules.

J'allais effectivement posté à ce sujet. Je suis pro EDF et j'ai pris Tempo pour me forcer à ne pas consommer quand on grille du fossile. J'ai tout de même fait une simulation sur mes données réelles. Ma période de calcul est mars 2024/février 2025 car c'est mon échéance de contrat. Si je compare avec Octopus : Octopus sans heure creuse : je perds 65€ dans l'année Octopus HC/HP : je gagne 18€. J'ai donc un sacré cas de conscience. Sachant tout de même que même si le contrat est fixe 2ans, si on connait de nouveau une augmentation comme en en 2022, rien ne nous assure qu'octopus tienne ses engagements ou qu'il ne coule pas. Pour le sérieux de l'offre, je n'en doute pas. J'ai offre gaz de l'année dernière avec Alterna et tout s'est bien passé.

Perso je me restreint tout ce qui consomme plus que 1000W en HP rouge. Pas pour des raisons financières, mais car je ne souhaite pas utiliser de l'énergie au charbon, au fioul ou au gaz. Donc j'attends que le pic de demande redescende.

Bcp de problèmes électriques de la Kona sont liés à la 12V et peuvent donc être résolus avec un débranchement de la batterie. Généralement, ces types de problèmes peuvent induire que la 12V commence à montrer des signes de fatigue. Me demandez pas pourquoi et comment, c'est l'expérience et la lecture qui parle.

Les heures creuses vont évoluées à compter du 1/11/25. On est d'accord que ce n'est que pour les clients HP/HC et que les HP/HC de tempo restent pour le moment identiques?

Depuis 5 ans j'ai fais le choix d'y aller en voiture tous les ans: pas forcément plus cher (quand tu comptes avion + location) et bien plus pratique car tu as ta propre voiture et tu n'es pas limité à 20kg. Dans les pays plus pauvres, les VE en location ne sont pas légions. Il y en a en Grèce, mais je n'en vois pas en Albanie...

J'arrive peut etre après la bataille, mais pour trouver les bornes et comprendre comment recharger il faut se fier au Chargemap de l'Europe du sud et de l'Est : Plugshare. Il y a très souvent les prix du kW affichés. Pour ce qui est des bornes, pour aller en Grèce depuis la France l'année dernière en passant par les balkans, j'ai fais mon flemmard et n'ai utilisé que des chargeurs tesla. Surtout qu'ils sont gratuits en Serbie et en Bulgarie.

Chouette que se soit désormais possible.

Pour info, je vais chaque année en voiture jusqu'en en Grèce pour voir la belle famille. PPC blue n'est pas dispo en France Elle sera téléchargeable sur place. PPC Blue qui est l'application de DEI (EDF grec) fonctionnement parfaitement et les bornes sont vraiment fiables. De plus, il y en a tellement de partout que j'ai pas eu besoin de charger sur d'autres réseaux (hormis les chargeurs tesla dont 3 sur 5 sont ouverts ajd à tous). Vu que vous allez sur Athènes, voici le screenshot de la région pris à l'instant depuis l'appli pour vous donner un ordre d'idée de la quantité de chargeur

Je suis allé 3 fois en Grèce et une fois en Ecosse en Kona 64kW. Je confirme les 15min de trop pour la charge mais je confirme également qu'elle est tout à fait capable de faire des longs trajets grâce à son autonomie et surtout à sa très faible consommation.

La Kona a un buffer. Donc quand vous avez affiché 100% dans la voiture, vous n'êtes réellement pas à 100% de batterie. Ceci afin de limiter la montée à 100% réel et ainsi la dégradation de la batterie. Vous pouvez vous en rendre compte quand vous êtes à 100% et que vous descendez une montagne. La régénération fonctionne encore longtemps car vous chargez encore la batterie jusqu'à atteindre les vrais 100% moment auquel vous aurez un message indiquant que la régénération ne fonctionne plus. Raison aussi pour laquelle vos 100% de SOH vont durer longtemps, bien après 100 000km. Car il va falloir attendre que ce buffer et donc ces 4,5%, soient perdus.

J'ai été le premier à trouvé cela étrange et risqué tout en disant que ce n'est pas forcément déconnant. Les analyses des 20 derniers hivers montre que l'hiver d'un point de vue température ne dure que 1.5 mois : Du 01/01 au 15/02. Le mois de Décembre se transformer en un temps de Novembre et fin février devient un mois de mars. Donc pas forcément déconnant de tout écouler au 15/02 (au 02/02 comme cette année était ambitieux quand même).

Oui et la batterie est changée par la même qui retombera en panne. Vaut mieux aller chez un revendeur et prendre une 54Ah qui tiendra le coup.

A supprimer

Je vous rejoins. Les blancs sont logiques cette semaine. Ce qui l'est moins c'est que l'on vit les derniers début mars.

Ma Kona, au moment de la vente soit à l'age de 4 ans et 4 mois et avec 110 000km au compteur, carscanner m'affichait toujours 100%. On connait le tampon sur les Kona mais c'est très honorable. Sachant que je faisais 5000km par an en charge DC. Et aucun écart de tension entre les cellules.

Peut être parle t'il de la modération assez absente sur ce forum qui ne recadre pas les écarts de sujet dans les topics. Il y a un topic dédié à la recherche de la meilleure offre et qui, ces derniers mois, se résumait à dire : c'est tempo. Aujourd'hui, il aurait un peu plus d'intérêt mais je n'arrive plus à mettre la main dessus.

Pour en revenir au sujet du topic, après l'écoulement prématuré des jours rouge, on assiste à ceux des jours blancs. Samedi blanc, dimanche bleu et il est très fortement probable que l'on décaisse de nouveau 5 voire 6 jours blancs la semaine prochaine.

Personnellement, je vais profiter des jours bleus et voir comment évolue le prix en 2025. Je pourrais tout à fait passer chez eux en novembre. Avec la présence des jours rouge et blancs en hiver, même le tarif des 6 premiers mois sera plus avantageux. Mais je considère pour ma part qu'il est trop prématuré de basculer chez un autre opérateur.

Et ce ne sera pas le dernier vu les prévisions pour cette semaine et la semaine prochaine. Il ne reste que 16 jours blancs à passer. Sachant qu'ils doivent servir pour compenser les jours rouge et pour ceux qui doivent être blancs, il ne va pas en rester assez. Pic à 78GW aujourd'hui. On a vu des rouge pour bien moins que cela. Je serais eux, j’arrêterais le blanc le samedi.

Oui et non. Ce topic est censé ne parler que des couleurs. Il y a un autre topic qui est tombé en désuétude et qui a pour objectif de comparer les offres. Primeo Energe je les connais car je gère un appartement à Saint Louis dans le 68 à la frontière avec Bâle. Sur cette commune, pas possible d'être chez EDF, c'est ce syndicat qui a les clients. Bon retour sur la gestion client, facile à avoir au téléphone. Et contrairement aux fournisseurs alternatifs qui achètent leur électricité à prix sacrifié, eux au moins ils produisent. Même si ils produisent moins qu'ils vendent ce qui fait qu'ils sont aussi soumis aux marchés de gros. D'un point de vue financier, je serais légèrement perdant les 6 premiers mois et gagnant ensuite avec Primeo. Par contre je ne connais pas les période d'heures creuses. Et avec un VE et un chauffage au gaz, si j'en ai en journée, cela ne m'intéresse pas.

Je me reconnais dans cette pratique mais que lorsque le blanc est autour de jours bleus. Quand beaucoup de rouge entourent les blancs, j'utilise un jour blanc comme un jour bleu. Donc selon moi, il faudrait qu'il n'y ai que des bleus ou des rouge en hiver et que des blancs ou des bleus en été. Mais d'un point de vue production, il est plus intéressant de facturer un blanc au milieu de rouge. Tout simplement parce que même si l'utilisation est similaire à un jour bleu, la production est plus chère pour EDF et donc il faut facturer plus cher.