GoDjoh

Salut, J'ai eu le même questionnement avant de prendre la model 3, sauf qu'on est 5 avec le chien. Ce que je peux dire, c'est qu'il n'ira pas dans le coffre. En tout cas, même si certains le font, je ne considère pas ça comme une solution envisageable. Chez nous, notre golden va a l'arrière. J'ai bien tenté de le faire rester au sol, mais sa seigneurie préfère largement la banquette. 😅 Moralité ça rentre, surtout à 4 avec le chien. Mais il ne faut évidemment pas être maniaque. PS : au final le plus embêtant à mon sens dans ton message, c'est l'autonomie. En tout cas, avec la SR+, j'ai une autonomie assez faible et pourtant je fais plutôt attention.

J'ai mon model 3 depuis ce matin et je constate également ce "problème" de ventilation active à l'arrêt... Ça m'agace pour la consommation et aussi le bruit de fond que ça génère. Sur l'appli, il y a le petit symbole de ventilation. Si j'appuie, je crois que ça s'arrête. Mais ça reprend après un moment. C'est comme ça chez tout le monde ? Edit : je me suis trompé, le logo de ventilation active en fait la climatisation si je comprends bien. Donc le ventilo s'arrête mais reprend en clim. Bref, toujours ce bruit de ventilation à l'arrêt.

Moi je ne vois même pas où il est ?... Vous pouvez m'expliquer svp ?

Je récupère la mienne demain, confirmé par tel à l'instant. J'espère avoir autant de "chance" que toi et ne pas trouver ce gros pépins. Et moi aussi, je prévois de faire une inspection correcte en prenant mon temps mais sans sortir les formulaires et cocher chaque point en détail. Je voudrais juste ne pas rater quelque chose d'important (en tout cas pour moi) comme des coups ou rayures sur la carrosserie, des alignements vraiment foireux etc... Je croise les doigts pour ne pas avoir de mauvaise surprise.

Moi c'est à Aix en Provence. J'ai vu qu'il y a plusieurs check-list de contrôle, laquelle est la bonne pour les 2021 svp ?

Je récupère la mienne mardi... J'ai la pression avec tout ce que je lis ici... Moralité il faut tout signaler le jour de la réception, et donc le faire notifier quelque part directement ?

OK, pour le coffre je vais surement me laisser tenter par ce modèle. Par contre, pour le sol de l'habitacle, j'ai un doute quand je lis tous les avis qui parlent de tapis déformés auxquels il est difficile voire impossible de refaire prendre une forme normale... J'ai aussi vu celui-ci sur amazon, plus cher mais plus proche de l'original tous temps j'ai l'impression. Quelqu'un l'a essayé ? bougerv sur amazon

Ah oui effectivement ! Certains parmi vous les ont et confirment ?

Bonjour, je vais bientôt recevoir mon model 3 et j'hésite sur les tapis à acheter. Les tous temps sont à un prix prohibitif (210€) mais par curiosité, est-ce que quelqu'un les a essayé ? Sinon, c'est vrai que ceux de tapisvoiture ont l'air au moins équivalents aux "tapis intérieurs" de tesla à 100€. Par contre, si j'ai bien compris les modèles 2021 n'ont pas de repose pied gauche c'est bien ça ? (j'ai oublié depuis l'essai)

Non, je n'ai pas d'appareil pour en faire la mesure.

Bonjour, Je n'ai pas trouvé l'info donc je pose la question : Savez-vous si le model 3 fait une vérification de la terre avant de déclencher la recharge à domicile ? J'ai quelques difficultés avec ma Zoe car elle vérifie que la terre soit sous les 100 ohm avant de la lancer. Hors la terre chez moi est au dessus au printemps et en été... Le quartier est un gros rocher, et il faut littéralement que j'arrose le sol un bon moment autour du piquet de terre pour la faire descendre momentanément. Est-ce que je vais avoir le même souci avec la Tesla ? Merci.

Certains diront que non si tu veux être tranquille pour les vacances, mais personnellement je n'ai pas expérimenté l'électrique sur de long trajets de vacances donc je ne sais pas. Mais si la charge est majoritairement à la maison, j'imagine que ça ne sera pas un problème ou extrêmement rarement ?

Si tu peux gratter un pack ça peut être cool. Moi c'est le drive assist que j'aurais aimé, au moins pour avoir un régulateur adaptatif. Cela dit j'aurais fait comme toi à prendre un 80 quitte à rogner sur les options plutôt qu'un 60 bien équipé. Mais ce n'est pas l'avis de tout le monde.

Avec des options ? La concession que j'avais appelée me proposait peinture et pack clim en restant sous les 45k€ de mémoire.

En effet, j'avoue ne pas avoir pensé à vérifier que les personnes près de chez moi soient actives sur le forum... Ca aurait été une bonne idée.

Bonjour, J'ai commandé un model 3 hier et j'ai utilisé le lien de parrainage de la personne la plus proche de chez moi, à savoir cyrifle. Donc @cyrifle, merci et de rien. 🤣

Bonjour, Contre toute attente, je viens de commander un model 3 ! 🤣 En fait, j'ai fait une croix (pour l'instant) sur le fait d'acheter à tout prix le véhicule principal vacances et WE. Donc j'ai mis à la trappe les critères de bagages + chien + guitare sur les genoux et j'ai opté pour le caprice de nouveau quadra... Je suis vraiment comme les autres, c'est triste à dire 🤣🤣. Bref, tout le monde s'en fout de ma vie et c'est bien normal, mais je voulais quand même vous donner le résultat de mes pérégrinations.

Effectivement à ce prix là, je passe mon chemin. En même temps fallait s'en douter vu que c'est une version full patate avec toutes les options possibles... A-t-on des infos sur la date de commercialisation de versions plus standards ? Je n'aurai plus de voiture mi avril et je me demande si ça vaut le coup de patienter un peu pour en savoir plus.

J'ai hâte de savoir le prix...

Pour tout te dire, je vais quand même l'essayer jeudi. Je ne savais pas que l'insonorisation n'était pas terrible, mais c'est un vrai critère pour moi donc j'y ferai attention. Et l'alarme est un problème pour toi car tu as peur qu'elle puisse se déclencher quand tu es dans le véhicule ?

Effectivement, un commercial d'une autre concession m'a donné des infos équivalentes à ton screenshot.

Si je n'avais pas de chien, j'aurais déjà commandé un model 3... C'est un crève cœur de devoir la mettre sur la touche à cause du coffre...

Pour moi, si ce n'est pas dans l'optique d'en faire le véhicule principal de la famille (donc avec les weekends et vacances), je pense que je resterais sur un eNiro full option et moins cher. J'ai un devis à 42k€ (hors primes) pour un premium 64kwh avec peinture métallisée et chargeur triphasé. Esthétiquement ça fait moins rêver, en gabarit c'est inférieur (coffre plus petit mais habitabilité nickel), mais plus d'autonomie et pour le quotidien amplement suffisant.

C'est un vrai dilemme pour moi. J'ai du mal à me faire une raison à prendre un véhicule familial de cette taille et ne pas être tranquille pour faire 300km ou plus. Car le iv60 c'est 400km, mais sur autoroute... Et avec du dénivelé etc...

Salut, Je serais très intéressé de savoir ce que tu auras pu obtenir. N'hésite pas à nous le partager. Tu vises le 60 ou 80?