Flight

oui lol c'est lié à la technologie actuelle, c'est pour cela que je les ai mis sur les deux derniers défauts que j'aimerai qu'ils soient amélioré. 80% suffit largement au quotidien, mais psychologiquement j'aimerai bien pouvoir me dire que je peux monter à 100% sans dégrader la durée de vie de la batterie.

j'ai résolu le problème également en renommant le véhicule en: Lapin de caerbannog étonnant mais ça refonctionne.

moi j'ai eu un bug une seule fois, sentinelle à enregistré précisement un évenement par minute pendant 2 heures. j'ai formaté la clé usb et ça refonctionne mais aléatoirement....

j'aime beaucoup de choses sur ma model 3 mais certains point me déplaisent: 1/ les bugs ( application youtube pas très fluide, sentinelle qui ne fonctionne que 1 fois sur 2, wifi long a se connecter ...) 2/ consommation vampire 3/ essuie glace qui ne sont pas sur les comodos 4/ le toit en verre ( habitant dans le sud j'aurais préféré un toit opaque avec des panneaux solaires) 5/ pas de hayon 6/ la vitesse de supercharge non linéaire 7/ la limitation des batteries au quotidien a 80%

habitant dans le sud vers Montpellier, j'ai été obligé d'acheter une protection thermique pour le toit en verre, ainsi qu' un pare-soleil pour le parebrise. Globalement l'habitacle perd au moins 10°c mais reste tout de même trop chaud. +70°c en plein après midi sans protection Environ 60°C avec protection. Les protections de toit font perdre un peu d'espace entre le tête et le toit, surtout aux places arrières. A l'avant je n'ai aucune gène et pourtant je mesure 1M85. Par grosse chaleur je trouve que la climatisation a du mal à rafraichir l'habitacle, je met la clim en automatique et elle souffle à fond pendant parfois 15 minutes pour atteindre 23°C, et l'air en sortie de clim est frais mais pas froid comme sur mon ancienne Bmw qui était terriblement efficace pour refroidir rapidement le véhicule. Je testerai les protections thermique de toit cet été dans le sud de l'Espagne, j'adore ma tesla model 3 SR+ mais si ils sortent un autre model à toit opaque isolé avec intégration de panneaux solaire je signe dessuite. Je trouve que le toit en verre n'apporte pas grand chose pour le conducteur notamment dans le sud.

Bonne et mauvaise idée pour ma part, mauvaise si c'est dessuite, car cela réduirait l'intérêt pour d'autre opérateur d'ouvrir des bornes. Bonne a terme si il y a différents opérateur concurrent partout en europe. (baisse de prix)

en fait les place de parking sont privatives mais elles donnent sur une route ou tout le monde peut passer.

c'est sur ma place privée de parking, ce n'est pas un lieu publique

malheureusement dans le quartier les garages sont trop petits pour rentrer une tesla model 3. Je pense que je vais déménager après l'été, dans une petite ville plus tranquille. En plus ces dégradations ont eu lieu après le couvre feu ... c'est à se demander si le couvre feu n'est pas l'open bar pour les incivilités vu qu'il n'y a personne dans les rues...

c'est ce que m'a dit la police mais il y a des cameras qui floutent les zones que tu définis, je vais simplement filmer pendant 1 semaine ou moins... juste ma place de parking pour rester dans la légalité, elle est juste en face de mon balcon.

Merci je suis en train de regarder sur amazon les cameras. En espérant que de pouvoir le choper et le menacer de porter plainte si ça se renouvèle.

C'est possible d'activer la dash cam voiture arretée ?

c'est ce que j'ai fait mais il balance le produit a distance avec une bouteille ce qui fait que j'ai pas d'activation sentinel

Bonjour, cela fait a peine 1 mois et demi que j'ai ma tesla que je gare dehors sur une place privative. Cela fait 2 fois que quelqu'un me jette des produits sur ma voiture. La première fois c'était comme un liquide sombre très épais et très collant, et hier soir c'était une sorte de liquide blanc qui était très collant et s'enlevait difficilement et qui était dur ça se décollait par plaque.( résine ??) Avec ma BMW je n'ai jamais eu ce type de problème mais maintenant je commence vraiment à être inquiet car je vois de plus en plus de gens haineux envers les tesla. Avez-vous des expériences comme cela ou est-ce propre à la ville de montpellier? Avez-vous des solution pour que cela s'arrête ? j'ai peur que ça aille de plus en plus loin dans les dégradations. Porter plainte la police elle même m'a dit que ça servirait a rien, juste pour l'assurance. je suis preneur de toutes idées réalisable dans les limites de la légalité svp.

oui je confirme en mettant un scotch de protection j'ai donné un coup d'ongle ! et ça fait un accro ! Comme si la peinture était mole sur les bas de caisse.

comment tu as fait pour le mettre en wifi automatiquement ? le wifi de la voiture accroche automatiquement aussi ?

avec un compte prémium il faut un acces internet par le biais de son smartphone je suppose ?

le problème avec l'autonomie des voitures électrique c'est qu'il faut vraiment faire abstraction de ce que c'était avec le thermique. A chaque fois que je presente ma tesla M3 a des amis, la première question c'est "elle a qu'elle autonomie" et à chaque fois il faut expliquer que cela dépend des conditions été hiver humide sec , clim ou chauffage, vitesse etc... C'est une autre façon de penser et la question devrait plutôt etre le reseau de charge fiable et bien réparti en europe. La vrai question est plutot dans les bornes de recharges et c'est ce qui m'a fait choisir tesla au détriment des concurrents.

les sprays qui mélange cire et ceramique ne sont pas risqué a poser ? avec un décontaminant ça s'enlève si le résultat est mauvais ?

fais des simulations de tes trajets sur un site du style abetterplanner afin de voir si tu as des recharges rapides sur ton trajet. SI c'est le cas ne te prend pas la tête sur LR ou SR+. en gros SR+ sur autoroute arrêt toutes les 1H30 et sur LR arrêt toutes les 2h

je suis tellement d'accord avec ce phénomène de confort mental. Moi aussi je voulais installer une prise 7kw, finalement une prise électrique standard de 3kW est largement suffisante au quotidien pour ma part. car on arrive jamais à la maison avec 0% de batterie, mais plutôt avec 20 ou 30 % de moins ( 10 -15 kW) .Qui sont largement rechargée en quelques heures la nuit.

ça semble pas compliqué a faire quand la voiture est neuve, mais effectivement si on loupe ça peut couter cher. je pense que je vais opter pour les cires en spray ceramique

bonjour est-il facile de poser soit même une protection céramique sur une tesla model 3 2021 blanche ? Faut -il protéger les barres noir mat, ou est-ce sans risque?

va falloir verifier maintenant si le problème de performance dans le froid est résolu avec le systeme de chauffage de batterie. Et encore c'est pas forcement problématique quand on le sait, moi ce qui m'inquiétait au départ c'était que tesla n'arrive pas a bien estimer l'autonomie restante. (il semblerait que ce soit mieux depuis les dernières maj)

lol tu vas avoir du boulot, mais d'un coté les bornes de 11 kW émettent 11 kWh par heure donc🙄 😂😂