Nicobros

Pour moi facturation du compte Spotify Premium à part via l'application tesla

Bonjour Pour moi le mail envoyé par tesla est clair si joint une partie du mail : "À partir du 1er décembre 2024, le compte Spotify Premium du véhicule ne sera plus inclus dans votre abonnement à la Connexion Premium"

J'en ai un de dispo servi une fois

J'y ai pensé aussi, dans le pire des cas je perds l'abo je teste et je verrai

Quand j'ai reçu le mail, j'ai cherché un peu et trouvé un site qui propose des abo Spotify à moins de 3€ par mois

Bonjour Ça ne fera pas avancer le souci mais j'ai eu le même ressenti que vous concernant ma concession Hyundai, j'ai été compréhensif au début, j'ai entendu leur problème par rapport à Hyundai France, mais plus le temps est passé plus j'ai compris qu'ils en avaient rien à faire de mon problème et que j'étais devenu un boulet et qu'ils étaient incompétents en réparation de voiture électrique et qu'ils n'avaient aucunement envie d'apprendre comment faire

Oui ou l'inverse car l'incident me paraît quand même spectaculaire

Ce qui m'a interpellé dans cette histoire c'est l'explosion qui a soufflé le garage. Souvent on dit que le véhicule électrique prend feu de façon spectaculaire mais n'explose pas. N'y avait il pas dans ce garage une bonbonne de gaz ou du matériel explosif, le feu de la voiture ayant déclenché l'explosion de ce matériel ?

Bonjour Aucun numéro client pour la relation client uniquement un mail : [email protected]

Très bonne voiture elle me manque mais les gros soucis de sav et le jemenfoutise des concessions et de Hyundai France font que pour le moment cette marque est Black listé pour moi. Je pense malheureusement que la plate-forme e-gmp a des soucis de fiabilités. Ps : je le redis mais ioniq n'est pas une sous marque mais une gamme de produit chez hyundai

Tout à fait c'est pour cela que je n'ai pas voulu me battre, j'ai préféré trouver un arrangement avec le concessionnaire pour la reprise de la voiture, perte de 5000 balles mais retour à la tranquillité. C'est vraiment dommage car qu'est ce que je l'aime cette caisse...

Alors de mon côté j'avais fait appel à ufc que choisir et malgré 2 recommandé, hyundai n'a pas bougé. Choisir un huissier et lancer une procédure ça veut dire immobilisation de la voiture pendant la procédure, qui va être longue. Moi j'avais besoin d'un véhicule pour aller bosser, aucun autre moyen, et pas les moyens financiers d'acheter un autre véhicule,j'avais en prêt une voiture de la part de hyundai et si une procédure était lancée je pouvais m'asseoir dessus. Et honnêtement après le stress de l'immo de la voiture, que ça ne bouge pas et du jemenfoutisme de la concession je n'avais pas envie de me prendre le chou avec un procès et les frais à avancer (déjà que j'ai du payer 1200 balles pour faire rapatrier ma voiture car aucun garage en RP ne voulait la prendre)

Bon courage j'ai l'impression de me retrouver dans votre histoire... 7 mois d'immo de la voiture, un responsable de point de vente absent, un responsable d'atelier qui filtrait mes appels et le sentiments que la marque Hyundai en n'avait rien à faire...

Bonjour Pour aider les personnes à répondre à cette question, à combien de % était la batterie quand la voiture a été mise dans le container ?

Bonjour Dans mon cas le garage va poncer faire une remise en état et repeindre

Tout à fait d'accord

Je suis d'accord avec toi mais certains garages ont peur quand on leur dit Tesla... Et je devais faire plusieurs devis donc je me suis dirigé vers un garage agréé (pour info j'en ai trouvé un autre qui fait le même boulot pour 2 fois moins cher et non agréé) Je m' étais aussi renseigné que les garages AD... Ben ça fait peur j'avais laissé des messages à 2 garages et j'ai eu un coup de fil du service client d'AD m'indiquant qu'ils ne peuvent pas parce que c'est une voiture automatique et qu'il n'ont pas le personne pour conduire la voiture dans l'atelier

C'est la carrosserie Claro à Sautron

Bonjour Petite mésaventure avec un garage agréé Tesla pour de la carrosserie. Sur le parking de mon taff une personne m'a rayé mon parechoc avant gauche (et bien sur sans aucune coordonnée pour faire un constat...) je prend contact avec un garage agréé Tesla pour avoir un devis : alors déjà le devis m'a refroidi 760 balles pour quasi rien. En effet je peux comprendre certains tarifs, mais déjà la dépose du parechoc me semble excessif mais quand je vois la facturation de la dépose, la repose et le réglage de mes feux de brouillard avant... Alors que j'ai un model y propulsion (il a eu une copie de la carte grise) j'ai du mal à croire en l'honnêteté du gars, surtout que je lui ai répondu par mail pour cette histoire de feux de brouillard et depuis il fait le mort. En un mot j'ai l'impression que ce garage m'a pris pour une vache à lait...

Ta charge bloque à un certain %

Bonjour Cellules hs je pense... Désolé

Je viens de recevoir à l'instant la mise à jour, installation en cours, elle sera testé demain

Tu as bien de la chance la mienne avait été immobilisée 5 mois pour une cellule défectueuse et 2 mois de plus pour une panne inconnue C'est plutôt une bonne nouvelle si Hyundai a pris conscience de leur incompétence...

Très mauvaise expérience pour ma part alors que j'étais chez Hyundai depuis 10 ans (après 2 i30) j'ai commandé les yeux fermés en faisant confiance résultat au bout d'un an véhicule immobilisé pendant 7 mois pour changement d'une cellule et ensuite panne inconnue chez Hyundai. Totalement laissé à l'abandon aussi bien par le concessionnaire qui m'a bien laissé entendre qu'il en avait marre et qu'il avait déjà 3 i5 en panne sur son parc En ce qui concerne Hyundai France... Pour la première immobilisation pour que ça bouge j'ai du écrire sur linkedin directement au pdg de Hyundai France et bizarrement dans les 20 minutes qui ont suivi mon message, la concession a eu toutes les pontes au téléphone. Concernant la 2eme panne sur autoroute sur le 24 décembre, 2 jours après avoir récup le véhicule, l'assistance n'a rien voulu entendre sur le dossier et nous a laissé nous débrouiller pour rentrer de la région parisienne vers Nantes... Après 7 mois de galère j'ai eu un rachat du véhicule par la concession, dans l'histoire on a perdu de l'argent.

Bonjour Lors de ma mésaventure, même souci on n'a proposé un captur ou une 208 ou un mokka. Devant ma surprise la personne de l'assistance m'a répondu qu'en fait la ioniq 5 n'existe pas chez eux et donc se base sur une ioniq électrique... Oui oui pas la même categorie de voiture. Rien à faire l'assistance n'a rien voulu entendre et pourtant j'avais remonté l'info à ma concession et à la relation client hyundai. Je vois qu'en un an rien n'a bougé. Bon courage à vous