FrançoisRCL

J'ai fait une demande à Tesla pour remplacer le volant de ma Model 3 2021 par un volant chauffant. Le support m'a renvoyé vers mon commercial. Je suis en attente de son retour...

Bonjour à tous, Le sujet est un peu touffu, donc désolé si ces infos sont déjà présentes... Model 3 LR garée pendant les 3 semaines de vacances : l'autonomie chute de 80 à 71%, soit une perte de 9 % En comparaison la Leaf 24 kWh passe de 80 à 78 %, soit 2% Pas de sentinelle, ni d'interrogation par l'appli Tesla.

La Tesla ne lit pas le panneau, elle se fie à sa base de données GPS pour afficher la vitesse non ?

Bonjour à tous, Je suis François du Nord de le France, nous avons une Leaf 24 kWh et une Clio mazout. 😟 Ingénieur et consultant pour l'industrie, je roule pas mal et m'intéresse beaucoup aux véhicule plus propres. Depuis que nous n'avons plus les enfants avec nous, nous sommes passés des monospaces diesel à une Auris 2 hybride puis une Prius 4 rechargeable. J'ai installé une prise 220 V dédiée à la recharge puis une Wallbox dans le garage. L'achat récent d'un camping-car (diesel ADBlue) fait que nous ne faisons plus beaucoup de grands trajets (surtout pour les vacances). Nous avons donc revendu avec regrets la Prius et voilà une Leaf d'occasion. La Leaf sert pour les trajets de tous les jours et aussi pour aller chez mes clients quand ce n'est pas trop loin ou qu'il y a une possibilité de recharge tout près. Sinon, je prends la Clio qui commence à prendre de l'âge (mais peu de km) ou je commence à jouer à chercher les recharges rapides sur autoroutes... Ah oui, j'ai aussi un côté "geek" et suis adepte d'applis comme Hybrid Assistant ou Power Cruise Control. 😉 J'ai découvert Automobile Propre à travers d'excellents contenus sur le fil info de Google, en particulier le film A contresens.