ChtiGG

Bonjour, Nous avons un grincement dans la colonne de direction de juillet 2023, surtout durant les manœuvres. Bruit bien constaté en septembre mais pas réparé. Ça s'est atténué pour ne l'entendre qu'en braquant à fond à gauche. Dans le même temps un autre bruit se fait entendre à l'avant droit. Comme un petit craquement de ressort à faible vitesse sur dos d'âne et au freinage. Semaine dernière le problème a été identifié, les 2 bruits semblent liés. C'est un souci entre le capot et le tableau de bord m'a t on dit. Un kit "résine" de réparation est disponible. On repasse au garage dans 10jours c'est pris en garantie. Je viendrai vous en dire plus.

Merci beaucoup Jef! Feuer Frei 🤘

Bonjour, Je ne parviens pas à trouver la rubrique profil/mon véhicule sur my kia. Quelqu'un pourrait il mettre en visibilité le calendrier d'entretien en français? Merci 🙂

Avec un lien ce sera plus facile pour les intéressés 🙂 https://a.aliexpress.com/_mPFYqpa

Les accessoires chinois commencent à débarquer sur Aliexpress.

Bonsoir, J'ai essayé de charger plusieurs fois la voiture à l'aide du planificateur de charge, en vain. J'ai tenté par l'appli et directement par le véhicule avec différents paramètres et la charge ne se lance jamais. J'utilise le CRO d'origine sur prise renforcée. Je ne sais pas ce qu'il se passe. Certains l'utilisent ici ? Ca fonctionne pour vous ? J'ai lu ceci pour l'EV6, j'ai reproduit les explications, sans succès. Merci pour votre aide.

Nous n'avons pas non plus eu les tapis. D'après notre vendeur, c'est une histoire de conteneur bloqué en chine. On les aura mais on ne sait pas encore quand.

Ca y est nous avons pris livraison. Il est quand même vachement plus beau en vrai qu'en photo

Kia Niro EV Premium gris cosmique sans option supplémentaire commandé le 25/05. Date extrême Livraison le 30/08/2022. Arrivé en concession il y a 4 semaines. Réception ce jeudi 25/08. 34990€ (remise pro) J'ai pas réussi à faire sauter les frais de mise à la route (541€)

Premium commandé fin mai. Il est arrivé à Lille en début de semaine. La remise des clés était possible la semaine prochaine mais on ira le chercher que fin août. Vacances vacances

Clés dans la poche, ça m'arrivait souvent. La voiture a passé une nuit complète vitres ouvertes sur une avenue passante 😱 Premier réflexe maintenant en rentrant -> poser les clés sur le buffet 😅

Le volume du coffre avant tout puis la différence tarifaire pour un niveau d'équipement similaire (35k€ le Niro vs 39K€ la Megane)

Nous avons commandé un Premium gris cosmique sans option supplémentaire le 25 mai et on est approximativement sur les mêmes délais.

Si tu es kiné sur la commune dans laquelle tu vis par exemple et que tu ne fais que peu de domiciles, il ne faut pas plus.

Toujours commencer par un devis "mr tout le monde", tenter d'arracher la ristourne et seulement à la fin demander d'appliquer une remise pro. Malheureusement certains vendeurs voient trop la vache à lait quand tu annonces direct être un pro.

Avez-vous vu passer l'info ? Volkswagen prévoit de faire évoluer sa manière de produire des véhicules pour gagner en efficacité. Ainsi, la future berline électrique ID.4 inaugurera un nouveau processus de développement de véhicules. La structure de développement des voitures changera pour devenir plus intégrée au sein des usines. Jusqu’ici, VW développait chaque partie de ses voitures indépendamment avant de les assembler. « Nous réduisons le temps de développement de 25 % », a déclaré Thomas Ulbrich, directeur de la R&D de Volkswagen. Il précise que cela permettra « de boucler les projets en 40 mois, contre 54 mois aujourd’hui ». Pour aider à cela, Volkswagen développe son futur logiciel, qui équipera tous ses véhicules électriques. Celui-ci se nommera VW.OS, et il représentera 60 % de développement en interne.

C'est la même base mais les maj ont l'air bien mieux gérées. Ils ont reçu une très grosse maj ME3 en mars dernier qui intègre entre autres une meilleure gestion de la batterie. Et j'ai l'impression que c'est ce qui est attendu avec la V3.0 dont la date est totalement approximative chez VW.

Quand on voit un Skoda Enyaq sorti bien après id.3 et id.4 se vendre 3 fois plus que sa soeur l'id.4, il y a clairement un problème chez VW. L'idée d'une phase 2 serait intéressante pour tenter de relancer les modèles mais malheureusement on n'a pas deux fois l'occasion de faire une première bonne impression...

Les concessions reçoivent leurs exemplaires dans quelques jours et j'ai une invitation à l'essai prévue le 16 juin. Je vous dirai ce qu'il en a été.

C'est Continental qui gère la partie logicielle...

Sur les véhicules en cours de production les délais étaient à juillet pour certaines finitions et août pour d'autres. J'ai pris un premium qui doit arriver début août. Ça laisse une petite marge d'erreur.

Fin de LLD en décembre et l'ID.3 c'est fini pour nous. Notre nouveau commercial n'est pas capable de sortir un tarif décent. On a signé pour un Niro EV 2022 Premium après avoir approché la Mégane e-Tech et le Kona.

Niro EV 2022 Premium commandé à 34990€ également en pro. Comme toi après avoir compris que la Megane ne passerait jamais sous les 39K€.

Invitations à l'essai Kia mi juin et premières livraisons clients en août.

C'est même plus de 4000€ car comparé à la Megane e-Tech Techno qu'on me propose à 39000€, le Kia Niro EV 2022 Premium proposé à 34990€ clés en main dispose en plus de la sellerie en cuir, des sièges avant électriques et vitres arrières surteintées (pour bébé). Et ces 3 équipements sont disponibles sur le haut de gamme Iconic pour la Renault. La Megane impose visuellement, elle est indéniablement mieux finie, les matériaux sont plus qualitatifs, c'est du Made in France, mais son coffre m'a beaucoup déçu et la différence de prix avec le Niro est pour ma part trop importante.