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Pareil pour moi une Q4/2020 LFP du 12.12.2020 (4ans déjà) 134'000km et toujours autant de bonheur à la rouler... 377km à 100% tout pareil !

Assistance Tesla super rapide, demande de mise à jour à distance 2024.32.7 et je l’ai déjà installée, top service! Merci

Je viens de le faire, après avoir tout essayé pas de mise à jour depuis plusieurs mois Je vous retiens au courant

Bonjour à tous, Etant toujours en 2024.20.9 je me demande si c'est normal, quelqu'un est-il dans le même cas que moi? (J'ai essayé plusieurs technique pour forcer la mise à jour sans succès).

Même voiture mais avec 110'000km / 380km aussi

Bonjour, Ma model 3 sr+ fin 2020 arrive bientôt sur ces 4 ans (+ de 100'000 km donc plus en garantie), on conseil d'acheter à l'avance une batterie 12v pour éviter la panne, est-ce que quelqu'un à des conseils sur le remplacement de la batterie 12v? Faut-il prendre une d'origine Tesla, une alternative "no name" ou une nouvelle technologie en Lithium Tesla ou autres? Merci d'avance pour vos conseils.

Combien ça coûte ces extensions chez la concurrence? Je pense que c'est kif-kif et ils ont pas assez de retour sur la fiabilité à moyen/long terme pour la model 3

Logiquement elle est liée à la voiture

Je suis d'accord, perso j'ai pas fais d'extension de garantie. Par contre si revente c'est un gros plus.

Pour moi ça se tasse, le 15.11.2022 j'étais à 390km du coup en 10,5 mois j'ai perdu "que" 6km

Pareil SR+ Mic Lfp du 12.12.2020, 90000km, 414km neuve et 384 ce matin Par contre je vois pas trop de changement lors de mes déplacements.

Pas d’accord, c’est peux être le cas de la Model 3 et Y mais le design Cybertruck restera dans l’histoire 😉 Perso l’arrière et les côtés de la Model je trouve très réussi c’est juste la calandre « vide » et qui remonte au milieu et les phares un peu trop haut (un côté un peu grenouille) que j’aime moins même si je m’y suis habitué. La highland va je pense rendre l’avant plus agressif et moins grenouille 😂

Ok, sinon tu en pense quoi de cette dégradation? Donnée à 418, 386 sur 2,5ans / 80k km, ça représente une perte de 8% tout de même. Cette batterie LFP était sensée être le graal niveau robustesse je suis un peu déçu par rapport aux autres batteries.

J'ai la même que toi, LFP Q4/2020 Toujours à 386km depuis plusieurs mois malgré la mise à jour, donc c'est pas forcement lié.

Aucun rapport avec le sujet...

Pareil pour moi, 418>390km (6,5%) depuis le 12.12.2020 et 60'000km. Je le remarque pas à l'usage mais je sais pas quoi penser de la batterie LFP...

Petit précision neuve à 100% c'était 418km vs 395 ça fais 5,5% de perte sur 45000km et 17mois. Elle semble ce stabiliser depuis 3 mois il me semble que c'est toujours 395km donc ça s'annonce pas mal pour le futur!

LFP 12.2020 bientôt 45000km et toujours 395km d'autonomie stable depuis plusieurs mois. 👍

Exactement pareil pour moi 418>397 33000km Q4 2020 LFP 😉

+1 Totalement d'accord, l'essayeur de chez automobile propre (je sais plus le nom) dit que tu peux enlever 30% du WLTP pour être cohérent avec une utilisation dite "normale" et je suis assez d'accord avec lui.

Effectivement depuis mon post j’ai eus la même idée que toi, miracle c’est top effectivement 👍 Bonne route.

Oui désolé c’est modifié 😉

Et moi 398km 31000km du 12.12.2020 Stable depuis 2-3 mois !

Il me semble te connaitre... sur Asphalte.ch c'est chaud 😉

Actuellement je regarde un peu les prix des Tesla d'occasion (en Suisse), suis-je le seul à trouver abusé les prix? La model 3 la moins chère actuellement est à 40'900.- (39224 euro) SR+ 2020 avec 20'000km, plus chère qu'une neuve!!! Du coup j'hésite à revendre la mienne pour une LR ou Perf.