Tesla38

envoie un mail à TF1 il vont bien refaire un reportage 🤣

Il va falloir beaucoup de concessions car byd impose des entretiens fréquents donc des passages à l’atelier !!

Cela dépendra de Musk 🤔

je dis pas que c'est une mauvaise voiture, c'est même mieux que ma E208, donc si je devais en garder une ce serait la Mégane 👍

et j'ai la chance de pouvoir comparer en vrai et pas d'avoir un apriori sur une personne et je peux te rassurer sur la qualité du nouveau y et une Mégane de 2023 c'est puissance 10, mais de toute façon c'est pas comparable . fin du HS .

pour les freins c'était une boutade , cela m'a sauver plusieurs fois et éviter des accidents grâce aux caméras plus réactif que le cerveau 👍 ce qui me plait : format compacte de la Mégane le prix en occasion 2 ans 20000 € mais pas d'option sauf volant et siège chauffant😟 Apple car Play confortable consomme moins que ma E208. poignée rétractable ce qui me déplait sur la Mégane car c'est l'inverse chez tesla: avoir une clé en permanence pour ouvrir la voiture , appuyer sur un bouton pour mettre en marche le véhicule et éteindre le véhicule je n'aime pas conduire avec le volant tout en haut , et si je baisse le volant je ne vois pas l'écran derrière le volant dommage trop de commodos inutiles , le commodo des essuie glaces trop près du levier de vitesse. mode régénération et mode sport pas automatique sur le profil conducteur. one pédale inexistant application aussi merdique que chez Peugeot. 1 seul chargeur téléphone trop d'options qui devrait être d'origine je reviens pas sur les temps de recharge DC pas de frunk traction avant: manque de motricité , c'est mou à l'accélération. Roues en 20" = surconsommation. des tarifs de frais d'entretiens annuelles exorbitant j'ai les factures de l'ancien proprio : 174€ la 1ere année et 134 € la deuxième année . ce qui est bien chez Tesla: quand on est novice en VE c'est la voiture idéale car tu ne t'occupes de rien , tout est automatique , tu ouvres la porte cela mets le frein de Park et coupe le moteur , c'est simple non ? tu n'as pas besoin de réfléchir au trajet , les bornes sont toujours en état de fonctionnement . depuis 4 ans je n'ai jamais payé une recharge au supercharger , j'ai bénéficie 2 fois de 10 000 kms gratuit de recharge DC. 130 000 kms aucuns entretiens (2VE ) changement par moi même du filtre habitacle 40 € 300cv propulsion avec contrôleur de couple , sur la neige et route glissante c'est une tuerie . pouvoir essayer la voiture pendant 1/2 journée voiture sans options car tout d'origine je n'ai rajouté que l'attelage = simplicité pour la revente ce qui n'est pas bien chez tesla: la jalousie des gens qui pensent que ta les moyens de mettre 80000€ dans une voiture , alors que cela vaut 40000€ . Musk mais je m'en fout royalement fabriquer des taxi ou des cybertruck alors qu'en Europe on préfère avoir des véhicules compacte pas de car Play ouverture des supercharger au non Tesla affichage tête haute voila j'ai fait au plus court 😉

je ne garde jamais une Tesla plus de 2 ans et j'ai pas mis à jour ma signature mais en attendant que les abrutis se calme avec Tesla je roule en Mégane E tech 😃et je t'assure j'en ai beaucoup de critique sur la Mégane quand on vient de Tesla😁

dire " les gros problèmes au CT des Tesla " il suffit juste de faire 3 gros freinages pour enlever la rouille sur les plaquettes c'est à la portée du 1er neuneu . de toute façon sur les tesla les freins ne servent à rien c'est juste obligatoire par la réglementation 😄

vraiment top 👍

cela devrait être une généralité 😃 mais avec une plateforme multi Energie c'est impossible 😆

la plateforme multi Energie est la pire chose pour un VE car c'est un mixte entre thermique et électrique , on n'a pas de place pour mettre un moteur à l'arrière et rien n'est prévu pour une électrique c'est du bricolage tu veux un exemple , je sors du lotissement , je braque les roues à gauche et j'accélère pour m'engager sur la départementale dans la limite de vitesse de 70 Km/h, j'entends le bruit et je vois au tableau de bord le symbole orange de perte d'adhérence , voila c'est pourtant simple .avec une propulsion de 300cv ( sauf des BMW ) cela ne le fait pas même avec des pneus 4 saison ou des pneus neige .

je suis curieux de voir comment il vont transmettre le couple aux roues avant car c'est déjà limite avec 136cv !! ce qui me chagrine c'est qu'il envisage encore de faire une plateforme multi Energie pour les pays en vois de développement

les voitures de démonstration sont en vente actuellement sur le BC

BONUS 2025 4 nouveaux Tvv sont apparu aujourd'hui : - Model Y LR RWD : 003Y5LRBVb3s5T3X - Model Y LR RWD (120kW) : 003Y5LRBJb3s5T3X - Model Y LR RWD (125kW) : 003Y5LRBKb3s5T3X - Model Y LR RWD (127kW) : 003Y5LRBLb3s5T3X https://score-environnemental-bonus.ademe.fr/

Jaime bien essayer avant de donner son avis sur des suppositions d'internaute ,quand on voit que certaine voiture pour 60000 euros elle n'ont pas l'autopilote !!

en faisant jouer la concurrence entre 2 concessions , je suis passé de 20 à 22 % de remise. je n'ai toujours pas validé l'offre car la traction avant me rebute un peu ..... si tu as une bonne assurance auto , tu n'as pas besoin de la perte financière et l'entretien , c'est 250€ sur 3 ans donc ne prend pas l'option

LLD 39 mois 90 000 kms = 520€ avec comme optionS pack premium pack confort pack M volant chauff attelage peinture métallisée 900€ vitre calorifugé et je pense que j'ai rien oublié . mais la donne à un peu changé quand on voit le Y avec 620 kms d'autonomie et bonus inclus

il faut partir sur le fait que BMW va produire des nouvelles batteries en 2026 en 800V donc il ne faut pas acheter les vehicules maintenant , il faut les louer car la technologies fait d'énorme progrès et après les voitures seront invendables en tant que particulier , Ix1 en fin de vie !! selon moi on loue pendant 39 mois et basta , on fait marcher la concurrence pour renouveler son véhicule .

Bonjour à tous, samedi j'ai essayé un edrive 20 et j'ai pas du tout apprécié la tenue de route en accélérant fortement , la voiture dandinait de gauche à droite , est ce que vous avez le même ressenti ? je suis plus à l'aise avec les propulsion moderne !! est ce qu'une monte en 19 pouces limiterai ce flou dans la direction ? je critiquai ma e 208 avec sa traction avant mais j'étais loin d'imaginer que BM faisait pareil avec un petit moteur de 200 cv . a part ce gros défaut et la petite batterie , l'essai est concluant gabarit correct une bonne compacte loin des armoires normandes de 5.80 m et le prix en LDD est très intéressant malgré le nombre d'option indispensable qu'il faut mettre pour avoir une voiture au standing 2025 , 10 000 € d'option ce qui fait grimper l'assurance et encore je fais l'impasse sur d'autres options😟 , date de livraison pour début avril

bonjour à tous, je cherchais des infos sur la IX1 et j'ai découvert grâce à votre lien www.ma-bmw.com, qui est très complet, on voit le bien et le moins bien . 👍

bonjour, j'ai mis une 1/2 plaque de placo 2500 mm x600 mm la plaque de placo touchait le retro et il restait 50 mm pour fermer le coffre , j'avais juste rabattu le siège du milieu

entre vouloir et pouvoir c'est 2 choses différentes , et tant que Stellantis continue d'investir dans le thermique c'est mort pour l'électrique .

quand on voit le faible nombre de vente , je me dis qu'on est nombreux à attendre et garder nos véhicules actuel le plus longtemps possible

Déjà , je ne vois pas l'utilité de 500KMS pour une compacte , au alentour de 400 kms cela suffit largement , avec le Y j'ai moins de 400 kms d'autonomie et cela ne me dérange pas plus que ca , une grosse batterie pour consommer 30 KWH sur autoroute ce la n'a aucun sens et mettre 45 mn pour faire le 10/80% tout autant . une compacte avec une batterie de 60kwh est faisable faudra surement attendre le Cybercab pour 2026. il va sortir une atto 2 avec 41kwh pour 312 Kms d'autonomie mais c'est pas une compact c'est plutôt type armoire normande comme EV3.

je recherche plus une voiture pour que mes 2 grand ados rentrent dedans , la 208 c'est limite petit , conduire et avoir les genoux du passager ar dans le dos c'est pas tip top quand on est 4 on prend le y mais c'est trop long pour certains parking en ville