Tesla38

la tarification dynamique et le stockage sont l'avenir de l'énergie électrique mais est ce que l'état et le le lobbying électrique et est ce que les Français veulent également du changement .

habitant à coté de Bourgoin , je pouvais pas acheter des panneaux chinois .......

il faut comparer avec les même batteries car une 208 avec 50KWh de batterie on peut pas comparer avec une TM3 LR de 80KWh de batteries , avec ma 208 j'ai une capacité de recharge de 45 KWh donc c'est rapide pour recharger mais le réservoir est très petit 😂 en 2021 certaine batterie LG mettait 34 minutes pour un 10/80 alors que les Panasonic mettait 24 minutes pour la même capacité de 77.8KWh. pour info mon fils a pris la 208 ce Week end et recharger 29.5 KWh en 36 minutes pour 13.27€ et 13.5 KWh en 14 minutes pour 5.53€ au supercharger Aime 250KWh c'est pas foufou comme vitesse de recharge 😉 mais bon on n'est pas pressé car on peut faire les courses en même temps .Merci Edouard !!

c'est peut être un détail pour certain mais le prix est aussi un défaut quand on souhaite avoir les même options que l'EV6 .

c'est simple des € qui rentrent facilement

Réparation faite mardi soir , fil coupé sur faisceau ABS 218 € de soulagement du porte feuille , pompe à fric quand tu nous tiens !! 50€ de valise 100€ de MO 60€ de recherche de panne

Depuis samedi la 208 est en panne vendredi sapin de noël avec toutes les guirlandes jaunes , tous les voyants allumés en permanence , samedi freins ar bloqués , direction garage lundi après midi.☹️

oui je suis d'accord mais en début d'année j'ai passé ma E 208 au contrôle technique , 4 ans et 75 000 kms je n'avais que 25 % d'usure des plaquettes , comment justifier un changement de liquide de frein si on ne l'utilise pas !! ( au bout de 4 ans on peut éventuellement prévoir un remplacement mais pas tout les ans !!)et sur les prochaines Mégane , le one pédale va diminuer fortement l'utilisation des freins, on est pas là pour entretenir le train de vie des concessions Renault ou Peugeot !!

ca pique le tarif des révisions 😟

le bruit du moteur électrique tout simplement ?

je comprend pas l'intérêt de mettre le mode éco quand j'achète une voiture avec 200cv c'est pas pour être brider à 50% de la puissance , ma Mégane est toujours en configuration perso avec mode sport et les économies j'en fait déjà beaucoup en roulant en électrique , avec un tarif HC peu chères et du photovoltaïque pour recharger encore moins cher .

c'est peut être pour ca que j'ai une roue avant droite qui se bloque de temps en temps en mode freinage + régène 😒

depuis 15 ans mes panneaux photowatt fonctionne encore très bien !! dommage de construire de nouvelles usines alors que l'on ferme des sites déjà en place

oui c'est exactement le problème que j'ai (et branchement surplus solaire 😉 ) , surtout que ce système fonctionne bien chez d'autres constructeurs

c'est quoi le SOC ?

je ne tiens pas compte de ce que dit l'appli ( c'est aussi minable que chez Renault ou alors il faut payer 👎 ) , je rentre mes propre révisons avec ce qui a été fait et le tarif et je fais une révision tous les 25000kms

tout le monde me dit que je roule vite mais ma moyenne est inferieur à la tienne mais je consomme plus 🤣 du pneu 😉

ca fait pas rêver quand même 😟 à quand un réglage de puissance de charge , arrêt de charge ou mise en charge par appli , non payant bien sure !!

moi je préfère la limitation à 135 kms/hc'est plus agréable .....😂

non rien 👎

hier j'ai entendu une pub de Peugeot qui prétend que c'est la marque préfère des Français 😂

visite des 4 ans 81779 kms remplacement filtre pollen, filtre charbon, vidange et plein de circuit freinage tarif: 159€ prochain contrôle 100 000kms

15 Kwh c'est très bien , je suis plus sur du 17kwh , on doit pas avoir la même conduite dynamique 😅

Modèle E208GT 2021-02 VR3UHZKXZMT

Mégane 22kw , e208 11kw Bornes mono 2 bornes 7.4kw indépendante avec EMC Hager Flow