Tesla38

c'est peut être un détail pour certain mais le prix est aussi un défaut quand on souhaite avoir les même options que l'EV6 .

c'est simple des € qui rentrent facilement

Réparation faite mardi soir , fil coupé sur faisceau ABS 218 € de soulagement du porte feuille , pompe à fric quand tu nous tiens !! 50€ de valise 100€ de MO 60€ de recherche de panne

Depuis samedi la 208 est en panne vendredi sapin de noël avec toutes les guirlandes jaunes , tous les voyants allumés en permanence , samedi freins ar bloqués , direction garage lundi après midi.☹️

oui je suis d'accord mais en début d'année j'ai passé ma E 208 au contrôle technique , 4 ans et 75 000 kms je n'avais que 25 % d'usure des plaquettes , comment justifier un changement de liquide de frein si on ne l'utilise pas !! ( au bout de 4 ans on peut éventuellement prévoir un remplacement mais pas tout les ans !!)et sur les prochaines Mégane , le one pédale va diminuer fortement l'utilisation des freins, on est pas là pour entretenir le train de vie des concessions Renault ou Peugeot !!

ca pique le tarif des révisions 😟

le bruit du moteur électrique tout simplement ?

je comprend pas l'intérêt de mettre le mode éco quand j'achète une voiture avec 200cv c'est pas pour être brider à 50% de la puissance , ma Mégane est toujours en configuration perso avec mode sport et les économies j'en fait déjà beaucoup en roulant en électrique , avec un tarif HC peu chères et du photovoltaïque pour recharger encore moins cher .

c'est peut être pour ca que j'ai une roue avant droite qui se bloque de temps en temps en mode freinage + régène 😒

depuis 15 ans mes panneaux photowatt fonctionne encore très bien !! dommage de construire de nouvelles usines alors que l'on ferme des sites déjà en place

oui c'est exactement le problème que j'ai (et branchement surplus solaire 😉 ) , surtout que ce système fonctionne bien chez d'autres constructeurs

c'est quoi le SOC ?

je ne tiens pas compte de ce que dit l'appli ( c'est aussi minable que chez Renault ou alors il faut payer 👎 ) , je rentre mes propre révisons avec ce qui a été fait et le tarif et je fais une révision tous les 25000kms

tout le monde me dit que je roule vite mais ma moyenne est inferieur à la tienne mais je consomme plus 🤣 du pneu 😉

ca fait pas rêver quand même 😟 à quand un réglage de puissance de charge , arrêt de charge ou mise en charge par appli , non payant bien sure !!

moi je préfère la limitation à 135 kms/hc'est plus agréable .....😂

non rien 👎

hier j'ai entendu une pub de Peugeot qui prétend que c'est la marque préfère des Français 😂

visite des 4 ans 81779 kms remplacement filtre pollen, filtre charbon, vidange et plein de circuit freinage tarif: 159€ prochain contrôle 100 000kms

15 Kwh c'est très bien , je suis plus sur du 17kwh , on doit pas avoir la même conduite dynamique 😅

Modèle E208GT 2021-02 VR3UHZKXZMT

Mégane 22kw , e208 11kw Bornes mono 2 bornes 7.4kw indépendante avec EMC Hager Flow

👍 Merci ! j'ai de quoi lire 🤣

Bonjour à tous , j'ai 2 VE que je recharge avec la Witty Solar et un gestionnaire Hager, j'ai une puissance de 12KVA , j'ai remarqué depuis que j'ai la Mégane , la 208 est prioritaire sur la charge alors qu'elle ne l'était pas quand j'avais la T.... j'ai essayé d'éteindre la recharge de la 208 pour que la Mégane prenne les 7Kw mais quand je relance la 208 la 208 reprend le dessus et automatiquement cela baisse la puissance de la Mégane .. Hier soir la puissance ne dépassait pas les 3312 w alors qu'en même temps la 208 prenait 6950w , les 2 voitures étaient dehors en charge, en solo les 2 voitures prennent 7Kw. c'est assez étrange et pas de possibilité de programmer Hager pour faire partir les voitures en décaler car avec le tempo c'est soit disant pas possible 😟 Si vous avez une solutions je suis preneur 👍

le pré-conditionnement est utile aussi pour les micro recharge de 15 minutes et cela permet de rester au pic plus longtemps