vfrpoye

Bonjour, Ma 2019 arrive à 40000km et affiche environ 320km à 100% ( prévision pour charge journalière à 85% ).

Au sc, c’était graissage si pas de bruit et changement des triangles si bruit. La mienne couinait depuis 2 jours 😅

Ce jour j’étais au service center de Montpellier pour changer mon pare brise arrière fissuré sans choc (apparement un défaut connu des premières M3 françaises), pas de soucis pour prise en charge en garantie malgré la présence de vérins avec ressorts pas d’origine. 4 jours avant le rdv, un épisode cévenol a commencé à faire grincer les 2 triangles. Le chef d’atelier me dit qu’il y avait une campagne de rappel à ce sujet qui concernait mon véhicule et que les pièces étant disponibles, il allait aussi me les changer ! Du coup tout a été fait le même jour et pris en garantie. Sav au top pour moi.

32250 km, Je vais monter la consigne de charge quelques temps pour voir.

Salut, Chez moi le mode dynotest m'affiche 44.2 kWh au lieu de 52.4 pour une SR+ MIU de aout 2019 (consigne de charge à 80% tous les jours et charges SUC 10 fois par an) : ca picote !!

Ok, je vais voir ça, Merki !!

Bonjour à tous ! Il m'est arrivé cette mésaventure pour la deuxième fois où madame attendait sur le parking de la supérette avec bébé à l'arrière que je fasse une course rapide quand l'alarme a sonné sans que madame (qui a aussi l'appli mobile) ne puisse rien faire ! Je passe sur les désagréments que cela a causé ... pourtant elle avait sa ceinture accrochée et bébé était aussi dans le siège auto. Je ne comprends pas pourquoi cela est arrivé et surtout comment y remédier, merci de vos avis.

Surtout que le surcoût (- de 3000€ dans mon cas) pour repartir sur du neuf est séduisant au départ mais si dans la réalité ça ne les vaut pas … ( PAC efficience augmentée par temps froid mais j’habite dans le sud de la France au bord de mer, double vitrage qui ne filtre pas forcément plus le bruit, etc …)

Bonjour, Avant de tomber sur ce sujet, j'hésitai à revendre ma 2019 pour une nouvelle 2021 en espérant avoir les dernières modifications (PAC, feux, vérin arrière auto, etc ...) mais si c'est pour "perdre" en puissance ... ca modère un peu l'intérêt de rester sur la SR+ Qu'en pense les gens dans mon cas ?

Pour ma part, je viens d’ouvrir un litige PayPal avec Taptes car j’attends depuis le 24/09/2020 mes housses de siège et vérins de trunk. Après une annonce d’un soi disant envoi par UPS le 16/10/2020 je finis par m’apercevoir qu’Ups n’a pas de colis et pour finir toujours pas d’envoi des tapis de sol commandés le même jour ...

Moi simplement "Blanche" 😅

Salut, j’ai fini par renvoyer les housses car l’une des taches n’était pas rattrapable. quand à la qualité des housses, on voit quelques plis sans savoir si elles se seraient estompées avec le temps vu que je ne les ai pas gardé. Mais je voulais surtout signaler le remboursement rapide et sans pinailler de Green Drive.

La mienne est SR+ de septembre 2019 et 2020.36.11

Chez moi c’est apparu et pris dans la foulée !

Pas de dispo prévu pour la France ?

Bonsoir, après réception des housses de sièges Green Drive je m’aperçois qu’il n’y a pas de notice : chose confirmée par mail ensuite. Pas de tuto trouvé non plus, si quelqu’un connaît le produit et veut bien m’expliquer ça m’évitera un retour produit ! Merki.

Bonjour, étant une quiche en bricolage et habitant plutôt loin des ateliers proposés ( Montpellier ), le choix 1 m’a l’air le plus « safe ». Sauf si il y a vraiment un risque de faire peter l’ampli d’origine en branchant plus de HP dessus mais de base je pousse pas non plus le volume à plus de 60 % !

Bon bah voilà, j'ai ma TM3 SR+ depuis hier ! Une très bonne occase d'un propriétaire méticuleux donc tout bénéfice pour moi. Echaudé par une transaction qui sur l'annonce était récente et peu kilométrée (5000km), au téléphone la voiture a eu un choc et au final le vendeur désire la garder jusqu'à 6000km (pour l'obtention du bonus éco j'imagine), sachant qu'en courant derrière ce lièvre j'ai laissé passé 3 autre occasions ... Bref, grâce au nouveau vendeur très réactif, l'affaire a été conclu en 72h. Je suis donc en phase d'apprentissage avec la belle et l'expérience sera totale dès que j'aurais accès à l'appli mobile. Je compte dès demain lui mettre un trajet de 2000km aller retour donc je vais vite me rendre compte de la pertinence de prendre une Tesla grâce à son réseau.

Merci !

Un bonjour du Sud de la France, à coté de Montpellier. J'ai la quarantaine passée et m'intéresse à passer en VE depuis quelques années. La vente récente de mon thermique est l'occasion de passer le pas, et l'essai récent d'un TM3 d'occasion à achever de me convaincre ! Je cherche donc actuellement (pour faire original ...) un TM3 ! En attendant de trouver la bonne, j'arpente ce forum de la communauté électrique qui permet de rester "au jus". *celle là me démangeais depuis longtemps :)