vibe

Un grand merci @vercors pour tout ton travail sur ce plugin. Si je devais tailler dans les applications tierces que j'utilise à cause des tarifs de l'API, ce plugin serait le dernier que j'éliminerais. Je l'utilise pour piloter la charge de ma voiture avec la production photo-voltaïque. Sans ça, il faudrait que je change la borne pour piloter la borne plutôt que la voiture, pas très envie.

Il arrive aussi que la marque soit citée pour un incendie de voiture thermique après accident. Un exemple récent (a priori sans victime fort heureusement): https://www.nicematin.com/faits-divers/une-porsche-fait-un-tete-a-queue-et-prend-feu-la-penetrante-cannes-grasse-coupee-a-la-circulation-949892

Pour comparer, le terrain du SUC de Roye (32 bornes + services) fait 3057 m²

On ne peut pas "juste rallonger" un câble conçu pour transporter + de 600 Ampères (250kW, 400V), risque d'échauffement et autres, c'est pas un sèche-cheveux... Si Tesla a mis du refroidissement liquide dans les câbles plus longs des V4, c'est qu'il y a une raison

Une question sur Beach Buggy: j'ai une manette qui fonctionne bien. Je voudrais pouvoir jouer à 2, le joueur de gauche avec le volant, le joueur de droite avec la manette. Ce que j'observe: manette déconnectée, le joueur de gauche peut jouer avec le volant, le joueur de droite avec l'écran tactile. Manette connectée, le joueur de gauche joue avec la manette, le joueur de droite avec l'écran tactile, le volant ne sert à rien. Je n'ai pas trouvé d'endroit où je pouvais configurer le comportement que je souhaite. Est-ce que j'ai raté qqch ?

Pas vu passer ici le nouveau SUC au nord de Brive, au carrefour entre l'A20 et l'A89 https://www.tesla.com/findus/location/supercharger/33162

C'est déjà arrivé... Par exemple à l'hôtel Ibis de Sisteron où les 4 vieilles bornes V2 ont été déplacées vers un autre parking (plus loin de l'entrée de l'hôtel) et sont maintenant au milieu de 8 bornes V3

Model Y LR 06/22

Pas vrai pour moi. Je suis passé en 2024.14.9 et mes scénarios fonctionnent toujours sans proxy 🤷‍♂️

https://enhauto.com/supported-tesla-versions

As-tu activé le serveur proxy et appairé la voiture comme indiqué ici ?

C'est aussi ma compréhension. Pourtant la commande existe pour les boutons standard, mais pas pour le knob. Ça viendra peut-être dans une mise à jour ?

Il faut écarter le cache en style feutrine sur la gauche. Le connecteur OBD est "enfoui" assez loin...

J'ai reçu et installé le S3xy Knob (et 2 boutons) il y a une semaine. Très content jusqu'ici. Juste une question: je ne vois pas comment assigner une action sur un double clic ou un clic long d'un bouton du knob, contrairement aux boutons standard. J'ai raté un truc ou c'est pas dispo (pas encore ?) ?

Ce n'est que mon avis, je ne suis pas électricien, mais ça me semble logique: quand on charge il y a des pertes un peu partout. Dans la voiture elle-même, notamment dans la conversion AC-DC 🤘 et la voiture peut le mesurer et donc Teslamate aussi. Mais aussi en amont, dans l'UMC et dans le câblage entre le sous-compteur et la voiture. Tes mesures me semblent cohérentes, tant que le total du sous-compteur est supérieur (mais pas trop) au total reporté dans Teslamate. Donc pour moi les 2 disent vrai, à des niveaux différents 😉