Matbaldy

De toute façon les jeunes paient toujours une blinde en début de vie de conducteur. LEs 2 premières années sont les pires. Une fois ce cap passé, si pas de sinistre, il y a un net progrès dans la cotisation. L'idéal? Une petite voiture, peu puissante, des garanties simples et beaucoup de prudence pour éviter le carton. Si il y a eu conduite accompagnée par le passé ça aide un peu. Si papa et maman sont assurés par la même compagnie ça aide aussi.

Ils peuvent proposer une modification s'ils constatent un changement significatif (conducteur, usage, lieu de stationnement, ...) mais ne peuvent en aucun cas forcer la signature. Si le souscripteur refuse par contre ils peuvent dénoncer le contrat et le résilier.

Complètement délirant leur raisonnement! A ta place je contacterais le médiateur d'assurance. Comment peuvent ils imposer l'ajout d'un conducteur sous l'unique raison qu'il a le permis? Complètement fou.

Si on se fie à la vidéo de la chaine EV, je vois mal comment 3 personnes tiennent à l'arrière. Les 2 gars ont l'air à l'aise mais clairement pas à 3 adultes.

Une voiture aussi grande incapable d'accueillir 5 personnes confortablement ça me chagrine. Toujours obligé de se replier vers les gros SUV pour transporter une famille de 5 personnes dans de bonnes conditions. Dommage ...

Oui. C'était même ma première question. Ils ont déjà reçu pour 20k€ de pièces et la marque leur impose un stock minimum. Ils sont donc bien en mesure d'assurer l'entretien de la marque. Ca permet aux possesseurs du 05 et 04 d'avoir un atelier plus proches que ceux de Grenoble ou Aix. Il ont aussi commander 2 véhicules supplémentaires car il y a déjà eu 2 G9 de vendus.

J'y suis passé hier. Le commercial est très agréable. Effectivement le showroom n'est pas fini donc difficile de voir qu'ils ont ouvert depuis un peu plus d'un mois. Néanmoins ça me donne une possibilité supplémentaire pour l'achat même si j'ai encore des doutes sur le fait de commander un véhicule neuf en France quand on voit les tarifs des occasions récentes en Allemagne.

À Gap ? Ah non pas du tout. Elle est où ?

Avez vous des news sur une possible concession qui ouvrirait dans le 04 ou le 05 en 2026? La première accessible est à plus de 2h de route pour moi. Cela revient au même que pour Tesla avec lesquels ça devient très vide emmerdant quand la voiture est en rade et qu'il faut compter plusieurs centaines d'euros de dépannage pour leur déposer la voiture.

- Protection juridique ça ne sert rien à rien, autant prendre un vrai contrat PJ pour couvrir toute la vie personnelle et pas seulement la vie de l'automobiliste - Garantie conducteur à 1m ... à voir le tarif mais une protection à 400k me parait amplement suffisante Pour le reste des garanties ça semble correct. Il n'y a pas de valeur renforcée du véhicule mais je suppose que c'est un choix. Pas de véhicule de remplacement non plus mais la encore c'est voulu j'imagine. Pour le tarif impossible de se prononcer car il n'y a pas que les garanties qui entrent en jeu dans le calcul (conducteur, stationnement, usage, ...)

N'oubliez pas que le tarif d'une assurance auto varie selon beaucoup de critères : conducteur véhicule lieu de stationnement habitudes de conduite etc ... Il est donc impossible et ridicule de comparer des tarifs entre usagers même si le véhicule est identique.

Petit point (non négligeable) que j'ai appris il y a peu : le RI (Relevé d'information) auto devient normalisé avec des données obligatoires (Arrêté du 13 janvier 2025 relatif au modèle de relevé de sinistres concernant les recours en responsabilité civile résultant de la circulation des véhicules automoteurs - Légifrance) Cette mesure devrait permettre de faciliter les changements d'assurance avec un gain potentiellement notable pour l'assuré. Jusqu'ici les RI étaient tous différents entre les différents acteurs du marché. Cette loi devrait permettre de faciliter la lecture et l'interprétation des données relatives à un contrat d'assurance auto, nous permettant une plus grande facilité dans le jeu du changement d'assureur.

Voila ce que j'ai pu lire à propos du fabricant des suspensions : Si quelqu'un a la possibilité de confirmer la véracité des informations ...

C'est une très bonne nouvelle dans ce cas si le RI est normalisé, ça va permettre aux compagnies d'être plus transparentes et surtout faciliter encore plus les potentiels changement pour les automobilistes. Reste à savoir si ça sera vraiment appliqué par tous les acteurs ...

J'ai une TM3 actuellement (donc suspensions pas top du tout) et une VT de 2014 tout à fait classique (monospace). Je ne doute pas que le confort "classique" de la G9 soit bien supérieur à ce que je connais. Mais comme je n'ai pas arrêté mon choix sur la finition, je me demandais si les suspensions de la PERFORMANCE valaient vraiment le coup et surtout si le système était fiable, sans avoir à provisionner des centaines d'euros chaque année pour son entretien?