Matbaldy

Tout le monde n'est pas forcément avec le tarif HC/HP. Moi par exemple ça n'a que peu d'intérêt vu les HC proposées sur ma commune.

Il me semble que cela est requis pour contrôler les bornes à distance et toute la gestion qui va avec. Pourtant sur le site du fabricant il semble bien y avoir la possibilité d'effectuer la connexion via un câble Ethernet : Manuel d'installation Trydan Pro - Réussisez votre installation Pas faux. C'est vrai que les mises à jour OTA sont plus pratiques en wifi qu'avec la connexion du téléphone.

Salut à toutes et tous, Ayant (enfin) finalisé mon contrat de revente PV (youpi je vais être riche 💰), je vais maintenant m'atteler à changer ma prise P17 pour une borne de recharge digne de ce nom. 2 critères essentiels sont à prévoir : gestion du délestage solaire pour optimiser la recharge avec la production présence d'une connexion par Ethernet et non wifi (box trop loin) Actuellement je n'ai qu'une TM3 qui sera bientôt remplacée par un modèle avec une batterie plus grande. Mais j'espère pouvoir changer la 2e voiture du foyer (thermique) par un autre VE d'ici quelques années. Mes recherches m'ont amené sur la TRYDAN V2C ainsi que la LEKTRICO. En terme de budget ça passe mais je ne sais pas si elles répondent à mes 2 exigences ou si d'autres bornes sont à considérer. Je suis preneur de tous vos avis et retours d'expérience.

Sans antécédents d'assurance tu pourra te faire assurer uniquement tant que jeune conducteur. Le fait que tu ai le permis depuis 5 ans pourra être légèrement à ton avantage selon les compagnies d'assurance mais même celles qui prennent en compte la date d'obtention du permis ne pourront pas t'offrir de tarif très intéressant.

Es tu désigné sur le contrat d'assurance d'un des 2 véhicules, au moins en conducteur secondaire? Si oui tu peux utilisé le relevé d'informations du contrat pour justifier tes antécédents. 5 ans sans accident responsable te donne un CRM à 0,76 pour information.

Tu conduis depuis 5 ans sans avoir été assuré? Comment c'est possible? Tu n'a jamais été désigné sur un contrat d'assurance (parent, conjoint, ...)?

Le seul intérêt je trouve de passer au modèle Performance c'est les suspensions. Même moi qui habite en montagne, pour avoir essayé un G9 Performance je trouve ça limite trop puissant. Par contre le confort des suspensions est clairement un plus non négligeable. Reste à définir si ce genre d'organe n'est pas trop sujet à intervention sans qu'on soit obliger de vendre un enfant pour faire la réparation.

Pour en revenir aux suspensions pneumatiques, qu'en est il de la fiabilité? Impossible de remettre en doute le confort qu'elles apportent, mais n'est ce pas un organe "sensible" sur la voiture? En cas d'entretien ou de réparation, la note ne va t'elle pas s'envoler?

De toute façon les jeunes paient toujours une blinde en début de vie de conducteur. LEs 2 premières années sont les pires. Une fois ce cap passé, si pas de sinistre, il y a un net progrès dans la cotisation. L'idéal? Une petite voiture, peu puissante, des garanties simples et beaucoup de prudence pour éviter le carton. Si il y a eu conduite accompagnée par le passé ça aide un peu. Si papa et maman sont assurés par la même compagnie ça aide aussi.

Ils peuvent proposer une modification s'ils constatent un changement significatif (conducteur, usage, lieu de stationnement, ...) mais ne peuvent en aucun cas forcer la signature. Si le souscripteur refuse par contre ils peuvent dénoncer le contrat et le résilier.

Complètement délirant leur raisonnement! A ta place je contacterais le médiateur d'assurance. Comment peuvent ils imposer l'ajout d'un conducteur sous l'unique raison qu'il a le permis? Complètement fou.

Si on se fie à la vidéo de la chaine EV, je vois mal comment 3 personnes tiennent à l'arrière. Les 2 gars ont l'air à l'aise mais clairement pas à 3 adultes.

Une voiture aussi grande incapable d'accueillir 5 personnes confortablement ça me chagrine. Toujours obligé de se replier vers les gros SUV pour transporter une famille de 5 personnes dans de bonnes conditions. Dommage ...

Oui. C'était même ma première question. Ils ont déjà reçu pour 20k€ de pièces et la marque leur impose un stock minimum. Ils sont donc bien en mesure d'assurer l'entretien de la marque. Ca permet aux possesseurs du 05 et 04 d'avoir un atelier plus proches que ceux de Grenoble ou Aix. Il ont aussi commander 2 véhicules supplémentaires car il y a déjà eu 2 G9 de vendus.

J'y suis passé hier. Le commercial est très agréable. Effectivement le showroom n'est pas fini donc difficile de voir qu'ils ont ouvert depuis un peu plus d'un mois. Néanmoins ça me donne une possibilité supplémentaire pour l'achat même si j'ai encore des doutes sur le fait de commander un véhicule neuf en France quand on voit les tarifs des occasions récentes en Allemagne.