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Oui et apparemment la TM3 peut gérer jusqu'à 10 kW en V2G ! https://www.allaboutcars.fr/actualite/726/tesla-charge-bidirectionnelle-des-tesla-qui-alimentent-votre-maison

Ce message s'affiche aussi lorsque la voiture considère que la consommation électrique de ta clé USB ou ton SSD n'est pas conforme. Je l'avais en continue lorsque j'utilisais un SSD. Et pourtant les enregistrements se faisaient correctement. En remettant la clé USB d'origine, le message a disparu. Si tu as ce message avec la clé USB Tesla d'origine, c'est peut-être lié à ta clé qui consomme trop d'énergie, ou qui n'est pas assez rapide.

Bonjour, On ne sait toujours pas si les Model 3 SR+ de 2021 (Chine) ont bien un volant chauffant ou pas. Lorsque je vais sur le catalogue des pièces avec mon identifiant de connexion, cela semble être le cas, puisque le configurateur me propose uniquement le volant modèle "M3Y - HEAT SW ASSY, PUR MadeInChina 1490214-CN-B", qui a donc l'air être le même que sur la Model Y. Mais toujours pas d'option pour acheter ou activer cette option dans la dernière mise à jour du véhicule. Winter is coming!

Pas forcément un cardan alors, mais je pensais aux soufflets et rotules au niveau de la direction. Si ça continue, j'ouvrirai une demande d'intervention.

On attend ton retour 😉

Lorsque je braque suffisamment à gauche, par exemple dans un petit rond-point ou en faisant demi-tour, j'entends un claquement à chaque tour de roue. Avez-vous remarqué cela sur les Model 3 ? Peut-être un problème de cardan ?

Ce n'était pas un problème de Wi-Fi indisponible ou non connecté, j'avais bien vérifié à plusieurs reprises, et la connexion Wi-Fi à mon téléphone était Ok. En allant dans le mode Service, j'ai pu demander la réinstallation du logiciel. Pendant qu'elle était en cours, j'ai vu l'icône disparaître. J'ai donc annulé la demande de réinstallation et à présent tout est Ok. Merci @LeLutin pour ton conseil !

Ça c'est certain vu qu'elle peut flotter et se propulser dans l'eau avec les pneus ! https://twitter.com/ppathole/status/1417462600669880320

Bonjour, Ma TM3 s'est mise à jour de la version 2021.4.18.2 vers la 2021.12.25.6. L'application de la mise à jour s'est faite en la programmant durant la journée où je ne l'utilisais pas. Elle s'est bien déroulée, j'ai bien le nouveau jeu par exemple. Teslafi indique que je suis à jour en 2021.12.25.6. Par contre l'icône flèche verte est toujours affichée comme si une màj était prête. Quand je vais dans les paramètres, la barre de progression est bloquée à mi-chemin et l'indicateur affiche 0 octet téléchargé. C'est ma deuxième mise à jour, et c'est la 2e fois que la voiture me fait le coup. Sauf que la première fois, le problème avait disparu au bout de 2 jours. Là, malgré 2 reboots de l'écran, rien ne change. Vous avez rencontré le même problème ? Merci pour votre aide.

Ah oui, j'ai eu ce problème la première fois que j'ai utilisé le mode Sentinelle, mais cela ne s'est pas reproduit ensuite. Jolie consommation !

Bonjour à tous, Je vends 4 pneus Michelin Pilot Sport 4 de taille 235/45 ZR 18 98 Y pour 400 € Je souhaite passer sur des Crossclimate+ et avoir des pneus réparables sur la route (sans mousse acoustique). Ils ont fait 1000 km. Remis dans le secteur de Versailles. Message privé si vous êtes intéressé. Bonne journée.

Apparemment la Model 3 flotte bien pendant un court laps de temps, et on peut se servir de la rotation des roues pour avancer. 😁 https://twitter.com/AustinTeslaClub/status/1417459965074284586

Ça me rassure sur l'efficacité de la détection. Ils auraient donc réussi à masquer des capteurs à ultrason. Intéressant !

Bonjour à tous, J'ai lu à plusieurs reprises que la Model 3 est équipée d'une alarme périmétrique, volumétrique et anti-soulèvement. Vu qu'aucun capteur à ultrason n'est visible dans l'habitacle, est-on certain qu'il s'agisse bien d'une alarme volumétrique ? Cette alarme utilise-t-elle la caméra intérieure pour détecter les objets en mouvement, ou bien les capteurs de pression dans les sièges pour détecter une présence ? Merci pour vos retours d'information.

Bonjour, Pour ma part, je consomme 1% de batterie toutes les 3 heures (sans événement ou alerte enregistré) avec le mode sentinelle activée. J'ai une Model 3 SR+ chinoise de 2021.

Je m'inquiétais pour la disponibilité des chargeurs Reveo dans le Sud de la France, parce que je dois aller en altitude et qu'il n'y a pas de superchargeur à moins de 120 km !

Bonjour à tous, chers membres du forum. J'attends la livraison de mon premier VE : une Model 3 SR+ grise, qui aura lieu le 19/06 prochain ! Je vais donc prochainement abandonner mon Kia Niro HEV qui s'est révélé être une voiture très agréable, mis à part son problème de batterie 12 V qui fait buguer le démarrage de la voiture dès qu'on passe sous les 12 V (ma double dashcam alimentée en permanence n'a pas aidé)... J'habite aux alentours de Versailles, et fait principalement des trajets de 20-40 km aller-retour chaque jour, avec parfois des longs trajets durant les vacances. Hâte de voir si la recharge en trajets montagneux se passe bien ! Je vous souhaite une bonne journée.