DB68

Pour moi MMX sont clairement à conseiller. J'ai fais affaire avec eux, tout s'est bien passé. Ils sont tres Pro.

Hors sujet.... Arretez de poluer ce post avec vos enfantillages, je t'aime moi non plus.. On s'en tape.... Faites un nouveau pour sujet.

Qu'elle soit compatible E85 (bioéthanol)

Je ferai les photos dés que possible. Les teintes sont celles des films. A l'avant je suis à 70.61 % (vitre d'origine + teinte).

Passage entre noël et nouvel an chez Glastint Mulhouse. Super équipe, très pro, très sympa, de très bons conseils. J’ai longuement hésité à faire toute la lunette arrière pour en fin de compte faire uniquement la moitié. La démarcation n’est pas gênante et je suis le seul à la voir lorsque je regarde dans le rétro. Si j’avais fait toute la lunette arrière, les personnes assissent à l’arrière auraient vu la différence entre les deux toits vitrés…bof bof. Voici ma configuration. Avant : PRESTIGE 2 NANO 80 , soit 20% Arrière : PRESTIGE 2 NANO 16 , soit 85% Lunette : PRESTIGE 2 NANO 23 , soit 75% Le résultat est parfait et très harmonieux. Le 75% de la lunette permet de garder une très bonne visibilité vers l’extérieur de nuit, tout en aillant une lunette arrière teinté comme le toit. De plus le trait de la démarcation est moins prononcé. Je suis heureux du résultat et du travail fait par Glastint Mulhouse. Je vous conseille vivement cette adresse au TOP.

Bonjour Ce matin sur le parking du boulot LR, SR+ et Y

Au commencement la chaine ElectronLibre était LA référence des améliorations à apporter sur les model 3, mais maintenant c'est devenu la référence de ce qu'il ne faut SURTOUT PAS FAIRE sur les model 3 (VroomBox, carbone partout, couvrir les optiques...). C'est vraiment dommage...

Oui la mienne etait egalement sur ce bateau. Ce bateau est deja arrivé. - le 25 la voiture sera à Mulhouse et livraison le 28.

Non sur le Hyperion Ray tout comme la mienne...

Super Merci beaucoup.

Bonjour Quels sont les demarches administratives, ainsi que les documents à remplir pour la france lorsque l'on vend à EV Supplier ou EVRemarketing? Merci

Du coup l'activation des HP avec le systeme de base est une fausse bonne idée...😢 sous peine d'endomager l'ampli. Je vais devoir encore laisser dormir mes HP inactifs, jusqu'à trouver une autre solution.

Merci pour la reponse. Helas c'est ce que je craignais…Snif je ne pense donc pas installer ce kit de base, car Il est important d'ajuster au mieux la charge (haut-parleurs) avec l'impédance de sortie de l’ampli. Du coup il y a un risque d'endommager l'amplificateur par une impédance (charge) trop basse, ou en tout cas pas supportée par l'ampli.

Bonjour Je remonte ce sujet car j’ai encore une question pour l’activation des HP avec le kit de base DIY de Hansshow pour les models 2019. Est ce kit active les HP en les connectant sur les HP deja actifs (en série ou parallèle) ou est ce qu’ils sont activés individuellement depuis le module HIFI ? S’ils sont uniquement repiqués sur les HP actifs cela à une influence sur l’impédance et donc sur la charge à la sortie de l’ampli et donc sur ca durée de vie. Merci.

Super, je vais attendre ta video. Merci

je fais remonter ce sujet pour avoir les retours de ceux qui ont installer le kit de base pour activer les HP de nos SR+ Est ce qu'avec le nouveau kit, les defauts ont il disparus (appels d'urgence, problemes de balance...etc..?) Est ce que dans la regions grand-EST certains seraient ils egalement interressé par l'installation de ce kit? Si oui ont pourrait s'organiser une demi-journee pour se rencontrer et realiser cette modification. A+

C'est une tres bonne nouvelle pour les actuels pocesseurs d'une SR+ avec l'attelage. La cote de la voiture va remonter un peu et facilitera la digestion de la derniere baisse de prix.....

Oui je pense aussi que c'est une mise à jour de la plus haute importance... le FSD ou la vision 360 c'est gadget à coté de ca....🤣🤣🤣🤣🤣 (Bon aux yeux de mon fils c'est le cas.....)😉

-Oui la voiture etait en P, nous etions sur le parking du boulot. -Pour la mise a jour il l'a lancé alors que nous etions egalement sur le parking du boulot avec aucune reception WIFI....

Oui

Un collègue vient de recevoir ça model 3 LR avec le refresh. Nous avons remarqué 2 différences au niveau soft par rapport à ma version 2019. - Dans les paramètres il n’a pas la possibilité de choisir l’intensité du freinage régénératif. - Il n’a pas besoin de la Wifi pour faire des mises à jour, il peut directement la lancer depuis la 4G embarquée. Avez-vous également remarqué d’autres différences au niveau soft ?

Où est le père Noel En activant le mode "santa", je pensais que la représentation de la model 3 était remplacée par le traineau du père noël sur l’écran d’affichage, comme sur les model S et X et ce n’est pas le cas. Il y a bien les flocons de neige sur l’animation, mais pas de père noël… Le seul moment où apparait le traineau (vu dessus) c’est lorsque je suis ä l’arrêt et dès que je remets le mode « D » le traineau est remplacé par l’image de notre model 3. Est-ce un Bug ou avez-vous cela également ? Sur cette video on voit que le traineau remplace bien la model 3

La fameuse Zoé... Renseigne toi sur les tarifs de la Zoé R135 avec batteries....38000euros ....38000 euros pour une Zoé.... Donc y en a qui prétendent qu'une model 3 SR+ devrait valoir le prix d'une Zoé..🤣🤣🤣🤣.

Ces propos sont du grand n’importe quoi…. Il faudrait comparer ce qui est comparable… On parle de technologie électrique qui est à la base bien plus chères (actuellement) que les voitures thermiques. De plus Tesla est largement en avance sur la technologie électrique, l’efficiences et le réseau de charge. Pour 40000euros (sans les aides) tu as actuellement sur le marcher une e-208 GT (136cv) ou un Kona électrique 204cv, etc… De bonnes voitures mais pas pensées électriques. Les constructeurs ont pris leurs véhicules thermiques et y ont greffé des batteries et un moteur électrique. Regarde les tarifs des voitures pensées électrique (ID3 ou mustang Mach-e), ils sont identiques ou supérieurs à tesla model 3 et sont plus des 50000 que des 40000euros

Hello Je viens de faire pour la première fois (depuis que j'ai la voiture) une charge à 100% et sniff elle n'affiche que 334km. La voiture n'a que 20000km, l'ancien propriétaire en avait fait 15000km. Je charge voiture tous les jours de 60 à 80, au quotidiens j'ai une consommation d'environ 14 Y a-t-il une méthode pour améliorer l’autonomie ?