gilsou

J’ai lu quelque-part qu’ils utilisent bien des composants SIC pour le convertisseur

Encore une info: si commande aujourd'hui, livraison en juin. Mais on ne pourra pas voir et essayer avant avril, donc si commande en avril, livraison après l'été probablement...

Vu son CX, je pense que la conso va être très bonne à 130-135. Et c'est là ou ça compte, la conso en ville, je m'en fous !

D'après le responsable de la concession de St-Witz , la P7+ ne présente plus le Lag a l'accélération qu'il y a sur le G6. Et pas de boite a gants sur le modèle qu'il a essayé, un modèle de présérie susceptible de modification donc !

Si tu signes, tu peux peut-être avoir un prêt de véhicule...

...

Organiser en avance le dépannage pour le jour de ton retour et peut-être même écourter ton séjour…

Merci @Wattmachine, je vais commencer par un reste du multimédia et je crois effectivement que j’ai une mise à jour en attente. Mais j’ai pas encore réussi à finaliser l’opération…

Parfois quand on a un dysfonctionnement, un reset électrique permet de solutionner le problème. Ma voiture n'indique plus les limitations de vitesse, à la place j'ai un point d'interrogation au tdb. Je voudrais commencer par un reset mais je ne sais pas comment faire...

On voit pas de différence sur ta photo...

Tout est dans le titre, j’aimerais faire un essai avant de changer ma TM3.

Moi ça fonctionnait sur ma e208 de 2020 lorsque je m’en servait ( rarement ). depuis, j’ai changé de voiture…

mais pas les toilettes semble-t-il ...

( erreur ) sorry...

tu peux rajouter: ...multimédia, connexion, application téléphone, ...

Bonjour, je déterre un peu le sujet, je voudrais acheter une occasion récente en Allemagne. De quoi j'ai besoin pour l'immatriculer en France et à quoi dois-je particulièrement préter attention ?

C'est bien normal, et si l'appli te plait et que tu l'utilises régulièrement, c'est logique de contribuer !

Oui, ça fonctionne avec un 2024 mais pas avec un facelift 2025

Je ne pense pas que j’étais en éco, mais je ne peux pas être affirmatif, je ne me souviens pas précisément…

Et j’ai oublié de préciser qu’elle présente un « lag » au démarrage depuis l’arrêt. Quand on met pied dedans, elle démarre avec un temps de retard, et ça c’est dommage…

La réglementation prévoit un bruit pour les piétons. À l’extérieur évidemment, mais sur le nouveau G6, il est en plus diffusé à l’intérieur du véhicule. C’est insupportable…

Essai effectué vendredi dernier. Beaucoup de positif, mais pas de recharge possible chez Tesla ( en tout cas sur les SUC V3 ) et l’avertisseur piéton diffusé dans le véhicule et impossible à couper ! C’est juste insupportable en ville… Bon, j.imagine que l’on peut espérer que ces 2 défauts seront corrigés en maj ÔTA dans un futur proche. Perso, je vais attendre l’essai de la P7+.

Je vais l'essayer demain, j'essaierai de faire un stop sur un SUC Tesla pour confirmer.

Oui, merci @chgros1, j'avais vu la vidéo Aussie mais je me dis que les SUC ne sont pas forcement identiques aux nôtres (il y a bien des SUC 800V pour le Cyber truck il me semble).

Lors de son interview au salon de Munich, la chinoise responsable des ADAC Xpeng dit clairement que les puces actuelles ne sont pas le facteur limitant !