gilsou

Le moins intéressant à mon avis ! Quelqu’un qui ne connaît pas ( ou qui fait semblant de ne pas connaître) les véhicules électriques ! L’ensemble est quasi à charge, pour dire du mal du véhicule. J’attendrai de faire mon propre essai, c’est pas ce bout d’essai ridicule qui nous apprend quelque chose.

Tu la charges et tu la laisses chargée souvent à 100 % ? ceci dit, 6% de dégradation, c'est pas énorme et c'est juste normal...

Mais effectivement, ils font quelques spots à Paris, il doit donc évidemment y en avoir quelques-unes en circulation déjà

Pas avant avril, m’a-t-on dit …

Oui, c'est abandonné pour cette année...

Si tu savais le nombre de véhicules qui sortent des lignes avec un réglage qui n’est pas optimal …

Parmi ceux qui se plaignent d’une usure rapide des pneus sur la 208, il y en a un certain nombre qui ont une conduite raisonnable, voire économique et donc aucune raison d’user leurs pneus 2 fois plus vite que certains autres qui font le double de kilomètres avec le même véhicule. Il est vrai que le type de route influe sur l’usure des pneumatiques, mais je reste persuadé qu’il y a un problème de réglage du train avant pour la plupart.

j'ai revendu ma e208 de 2020 au bout de 5 ans, 40000 kms avec les pneus d'origine ( 17 pouces ) qui étaient encore bons pour quelques milliers de kms... J'ai également une TM3 avec laquelle je fais plus de 40000 kms avec les pneus, même en profitant de la puissance bien supérieure a la 208 ( 440 cv ) Vos problèmes d'usure rapide viennent d'un défaut de géométrie, pas de votre style de conduite ( sauf si vous bourriner vraiment ), la e208 n'est pas particulièrement puissante par rapport à nombre de citadines électriques pour qu'elle use beaucoup plus ses pneus en conduite normale ( y compris un peu de plaisir de tps en tps en profitant des accélérations).

Pas la première fois qu’un vendeur ne sais pas de quoi il parle …

??? Pas compris…

Moi non plus, avec seulement une poignée de stations, c’est un peu juste pour les comparer aux autres poids lourds de la recharge !

C’est quoi ce réseau « Le Plein » qu’il arrive en tête, ou presque, des meilleurs réseaux de recharge selon le dernier article d’AP ? (edition: j’ai trouvé le fil de discussion, ça m’apprendra à poster trop vite…)

Encore six mois à attendre pour ça ! Mais on aura peut-être un peu de retour dès les premiers essais, en avril probablement…

Hier, essai de recharge à la concession Xpeng. On prend un G9 sur le parking, voiture froide et batterie froide, il fait 9° hier soir: le G9 prend 200 kW à 35% et la puissance ne fait qu’augmenter au fur et à mesure que la batterie se réchauffe ! Elles sont super ces batteries !

Il y a environ 130 véhicules disponibles pour l’ensemble de la France livrables juin/juillet. Répartis sur les différentes configurations de couleurs, motorisations et équipements. Le choix est donc limité dans un premier temps, il y a je crois une soixantaine de concessions sur le territoire. Les premiers véhicules, uniquement showroom à priori, devraient être visible début avril et les premiers essais clients début mai, premières livraisons je l’ai dit en juin/juillet. Et ça va avoir son importance puisque le 1 juillet de cette année entre en vigueur le malus au poids. Pour la version performance, il sera de 1250€. Les plus rapides pourront donc peut-être avoir la configuration qu’ils souhaitent ET éviter le malus…

Tout frais, tout chaud, voici la fiche technique ! XPENG NOUVELLE P7+ Fiche technique et tarifs - France 12.01.2026.pdf

J’ai lu quelque-part qu’ils utilisent bien des composants SIC pour le convertisseur

Encore une info: si commande aujourd'hui, livraison en juin. Mais on ne pourra pas voir et essayer avant avril, donc si commande en avril, livraison après l'été probablement...

Vu son CX, je pense que la conso va être très bonne à 130-135. Et c'est là ou ça compte, la conso en ville, je m'en fous !

D'après le responsable de la concession de St-Witz , la P7+ ne présente plus le Lag a l'accélération qu'il y a sur le G6. Et pas de boite a gants sur le modèle qu'il a essayé, un modèle de présérie susceptible de modification donc !

Si tu signes, tu peux peut-être avoir un prêt de véhicule...

...

Organiser en avance le dépannage pour le jour de ton retour et peut-être même écourter ton séjour…

Merci @Wattmachine, je vais commencer par un reste du multimédia et je crois effectivement que j’ai une mise à jour en attente. Mais j’ai pas encore réussi à finaliser l’opération…

Parfois quand on a un dysfonctionnement, un reset électrique permet de solutionner le problème. Ma voiture n'indique plus les limitations de vitesse, à la place j'ai un point d'interrogation au tdb. Je voudrais commencer par un reset mais je ne sais pas comment faire...