VFR-67500

Je rajoute 1 point , voiture déverrouillée , quand la charge est terminée le connecteur ne se libère pas. J'ouvre la porte conducteur et le connecteur T2 se déverrouille et on peut le retirer.

Bonsoir, Laissons d'abord passer les élections , on verra la suite. Qu'ils essaient , au moins les manifestations de certains groupes seront fondés. On trouvera bien un logiciel pour falsifier le compteur kilométrique.

< Sept cent millions de chinois , et moi et moi et moi...> Jacques Dutronc 1966. Petit clin d’œil. Je ne suis pas financier , petit calcul de paysan: les recettes douanières vont au budget de l'état ... , on peut supposer que les chinois en représailles vont nous taxer aussi sur d'autres produits que nous importons qui n'auront aucun de rapport avec les voitures importées de Chine. En finalité le consommateur final va payer certains produits fabriqués avec soit des ressources ou des composants chinois autre que les voitures plus cher. C'est encore une magouille de nos politiques pour se remplir les poches sur le dos des consommateurs avec de l'argent détourné. Ce serait plus judicieux d'essayer d'équilibrer la balance commerciale avec la Chine plus tôt que de les braquer. On verra en juillet....

On peut aussi se poser la question sur le prix final des pièces de rechanges qui seront impactées ? , notamment quand la garantie aura expirée. Dans une 1/2 décennie on trouvera des pièces sur le marché de l'occasion.

Je viens de reprendre mon véhicule réparé en fin d'après-midi , pas de mauvaises surprises , bouclier avant propre. Prix du capteur: 845€ HT , en espérant qu'il fasse la durée de vie de la voiture.

Bonjour, Tu peut lister les bugs que tu rencontre sur ta voiture ? 1) quand je coupe le véhicule via sécurité / arrêt véhicule , l'écran réduit sa luminosité et l'autoradio reste allumé environ 3 minutes avant que tout se coupe. 2) au démarrage l'autoradio se met dés fois sur mute , appui sur le joystick pour activer le son. 3) En mode régulateur je trouve un peu grossier la régulation de vitesse quand vous suivez un autre véhicule. 4) Maintien dans la voie coupé d'office à chaque utilisation. Merci de ton retour.

Ma voiture est en réparation pour remplacement du radar avant , le rappel 41D033 ICCU Update und ggf. Tausch der ICCU inkl. Sicherung est toujours actif sur mon véhicule , malgré une mise à jour ICCU qui à déjà été effectuée au mois d'avril à la révision des 30000 km. Pas plus d'informations , mon véhicule reste opérationnel avec le chargeur origine.

Des infos de mon cc Hyundai Haguenau , radar avant en panne , malgré la mise à jour 40D075 LFA & ADAS_DRV Update - Softwareverbesserung qui aurait pu solutionner la problème. La pièce est disponible stock France. En théorie réparé sous 2 jours. Une bonne nouvelle , la pénurie des pièces défaillantes s'éloigne.

Bonsoir, Le < chargeur > ainsi que ma wallbox Besen de chez Wattsattitude ne sont que des simples communicants entre le secteur et la voiture. Quand le relai du chargeur s'enclenche c'est chargeur du véhicule qui fait progressivement monter la charge en ampérage , du moins sur la box. Je viens de faire la mesure , ma box étant toujours branchée sur le secteur , la consommation à vide est de 0.026A soit 6W sous 230V et le chargeur , est branché sur les panneaux solaires. 6W x 24 x 30 = 4.32 kWh par mois , que l'on peut toujours économiser......

Bonjour, Pour info: e208 date de début de garantie: 30/01/2020 22/02/2022 SOH 91.3% 21300km document Peugeot 01/06/2024 SOH 89.93% 60000km Carscanner En définitive c'est assez rassurant , la baisse est stabilisée.

Bonsoir, C'est mon tour cette fois-ci , il y a 2 semaines au retour de Sarrebruck le régulateur devient inopérant. Le lendemain les défauts ont disparus. Je pars en vacances en Occitanie après 100 km d'autoroute rebelote le système tombe en défaut. Il s'est remis à fonctionner à 2 reprises sur une dizaine de km. Un peu galère pour faire 2000 km à la pédale. J'ai rdv chez mon CC le 10 juin. Curieux du délai pour l'appro du radar avant..... Véhicule 30000km 03/22.

Perso je fais un petit rodage de la voiture , Je limite la vitesse à 110 km/h sur les premiers 1000km , j'ai fait pareil avec la Ioniq5. De nos jours les états de surface et les alignements des pièces en mouvements sont tous irréprochables , mais j'évite de solliciter un élément neuf que ça soit mécanique ou électrique , ce qui permet aux pièces d'une auto neuve de s'adapter parfaitement les unes aux autres.

Bonsoir, C'est une panne qui revient aussi sur le forum Ioniq5 , c'est un servomoteur qui est en panne sur 1 volet. Sur la Ioniq on à une info au TDB. C'est bien une panne. Quand ma MG4L est au repos les volets sont fermés.

Je me permet de réagir , Actuellement Tesla subit une baisse de ses ventes , perso j'ai du mal à acheter un véhicule que tout le monde possède , une TM3 ou TMY ne fait plus rêver et devient une banalité. Dans ma région je croise au maxi 2 Iq5 et pareil pour l'EV6 , cela conforte mon choix. Je viens d'ailleurs d'acheter pour mon épouse une MG4 Luxury , on en voit partout aussi !! , le choix était purement économique. Avec la taxation douanière qui va s'appliquer prochainement , et les remises qui s'émoussent c'est le moment ou jamais.

Bonsoir, Sur le fond c'est vrai , pas de déchets et de pollution sur notre territoire. Le bénéfice est fait par les Chinois , et aucun travailleur Français ne s'enrichit. ( Si l'on trouve encore des Français qui veulent travailler ! ) J'ai aussi des doutes que l'on puisse vendre à ce prix du Made in France et gagner de l'argent. Est-ce la bonne solution ? Pour le pays non , on a bien vu les dégâts des délocalisations des années 2000 , pour l'acheteur OUI , qualité prix imbattable. On verra avec les taxes douanières à partir de juillet......