Ranu

Bonjour à tous... J’ai remarqué depuis 2-3 semaines une nouvelle offensive anti-VE dans les médias. Je précise les médias, car cela vise essentiellement des canaux non spécialisés et très généralistes et/ou de sombres sites dont l’objectif semble être de diffuser une information orientée, visant à influencer l’opinion. Bref, comme beaucoup de sites apparus après 2022, souvent liés à une actualité non automobile... suivez mon regard, camarades. Le genre de site qui fini placardé sur un mur Facebook, le tout commenté par 200 Gérard et Jeannine, et 400 faux profils patriotes. Actuellement, la dernière lubie concerne la durée de détention des véhicules, suivie de près par des articles annonçant l’abandon de l’hydrogène par Stellantis, présenté comme une erreur fatale, car ce serait, selon eux, le véritable avenir, et non l’électrique. Les précédentes offensives étaient plus faciles à cerner, du moins à identifier l’un des commanditaires (par procuration). Mais là... quel est le but, au juste ? Rien que dans mon entourage proche, j’ai déjà deux contacts qui repartagent ce genre de contenu, provenant de sites comme HelloBiz, du pur clickbait & co. Bon c'est qui le coupable !?

Prise de rdv faite. On verra bien ce qu'ils disent. Sur Reddit il y a des pistes sérieuses et des indices mais je vais quand même laisser la voie officielle me diriger avant de diriger les garagistes (comme pour le défaut des roulements l'année dernière ).

Bonjour, Depuis 2 semaines lorsque je tourne sur la gauche à fond notamment dans les ronds point . J'ai comme une sorte de bruit de caoutchouc répétitif (glouglouglou ... Oui je sais je le fais mal) en bout de braquage voir à mi braquage et pas dans l'autre sens. D'où ça peut venir ? Ça ne s'entends pas de l'extérieur mais bien à l'intérieur . Direction assistée ? Y a t'il des problèmes connus sur l id3 soit lié à l'amortissement soit la direction / crémaillère etc... La voiture à 64000 km

Il prépare juste 2026 et la pompe à fric pour voir l'état de recharge du véhicule. Surtout que bon, leur app sert juste à ça donc rendre payant le truc c'est le foutage de gueule maximum. Encore un truc où ils vont se faire bouffer par les autres et ça va chouiner après.

Ba la bonne année c'est peux eux. T'inquiète pas ils ont bu à ta santé chez les commerciaux.

Ce foutage de gueule digne des années 90. Sérieusement oser vendre une bagnole à ce tarif sans caméra , le truc qui vaut 50 balles sur Aliexpress en 4k . Volkswagen ne retient rien de ses erreurs... Après le prix prohibitif du lancement, les gammes anémiques.

Pas sûr que ce soit les même sur Aliexpress. Bref de toute façon c'est installé. Après 5 jours de périple ça tourne au poil.

Je viens de prendre une fixcam id3 .. ça fonctionne. Bon par contre niveau facilité c'est pas ça... Prévoir une heure et pour les finitions faut pas être regardant. Par contre bien fonctionnelle rien à dire et la résolution est bonne . On voit les plaques pas de soucis.

Quand vous dites le joint, c'est à l'intérieur après le filet ouvrant/occultant ?

J'ai pas attendu que le BMS fasse le boulot mais je suis pas sûr que ça change grand chose. Après le problème de la première année c'était le réchauffage batterie en hiver. On perdait tellement qu'on était obligé limite de la foutre à 100% tous les jours pour maintenir une autonomie suffisante. Bref on a tous baisé nos batteries à cause de ça. Merci vag et la programmation foireuse.

Novembre 2020 +4 ans 57000 km J'ai pas laissé le BMS bossé. Je l'ai fait direct à la sortie de charge 9%->100% par rapport à la mesure sur une ID3 neuve (page précédente) ((53700 - 58400) / 58400) * 100 = -8.05 % c'est bon ?

Exactement pareil.

C'est peut être un patch d'urgence lié aux problématiques de sécurité des données ?

Contrôle effectué hier... Y'a rien à regarder...donc bon...ils font le tour et regarde la pression des pneus mais bon , l'utilité sur ce type de véhicule se pose.... D'ici quelques années ça sent la réforme où la transformation du truc. Par ce que bon hormis les phares ( et encore avec les Led actuelles...) et les pneu , aucune pièce mécanique hors roulement a inspecter. C'est juste un passage de balise.. le mec en était à foutre les doigts dedans en gros pour tester la prise de recharge. Le CT a été mis en place à l'époque du thermique pour éviter de rouler avec des épaves aux plaquettes usées.. Vierge le CT, on s'en doute.

Il n'y avait rien de nouveau dans cette mise à jour. Le changement notable c'est la disparition de la notification de perte de connexion mobile. Je pense que la véritable évolution visible est là. Je pense aussi un peu plus fluide mais pas sûr, faut dire que c'était déjà très correct. Rien vu de différent sinon.