Ant3132

Merci pour ce retour ! C’est agréable d’entendre ce retour d’expérience… Tu venais de quel modèle avant le G9 ? Concernant les aides à la conduite, saurais tu dire si c’est comparable à ce que fait tesla ?

Bonjour, avez-vous pu essayer le G9 ? Je le trouve parfait, cherchant du confort d’après les essais glanés ici et là mais les feux matriciels sont-ils de la partie ? Si vous le savez, cela m’aiderait… À ce prix, c’est une concession à réfléchir. Je suis du côté de Toulouse, pas de concessionnaire à proximité et peu de véhicules pour échanger avec les propriétaires, malheureusement…

Pas de nouvelle version en vue… de souvenir la dernière fois que le parc stagnait ainsi c’était avant la V11 non ? Peut-on espérer une évolution majeure ?? Oui c’est une question qui a ressemble plus à l’espoir.. l’arrivée des feux matrix led me conviendrait et pourquoi pas une évolution notable sur la conduite sur voies rapides …

Il me semble que la législation américaine vient d’évoluer ces derniers mois (système feux matrix interdits auparavant). Cela devrait aider mais pour le délai de 2 semaines, c’est s’ils s’appuient sur le constructeur … espérons …

Cela fait un moment que je regarde la valse des versions sur teslafi et il me semble de souvenir que c’est la première fois que tout le monde (ou presque) est à la même version… quelque chose se prépare selon vous ? Une mise à jour majeure autour de Noël ? oui je sais personne n’a dit de quelle année…

Je confirme cette impression… c’est dommage je m’étais habitué à l’ancienne version j’espère y revenir à la prochaine maj (dans 2 semaines 😜)

Il me semble qu’on peut abaisser le comodo de droite quelques secondes également pour définir la vitesse au dernier panneau lu … Perso je n’ai toujours pas compris pourquoi on peut augmenter la vitesse en autopilot certaines fois et pas d’autres. Peut être que c’est possible sur voies rapides (donc souvent séparées par une glissière ou autre) et pas sur route secondaire (donc à double sens)… quelqu’un connaît cette explication ?

Bonjour à tous, j’ai peut être loupée l’info dans ce fil mais le volant chauffant est désormais indiqué dans le configurateur français... donc présent sur les livraisons Q2 non ?

Bonjour à tous, Je suis équipé d’une Apple Watch 4G dans le but principal de me séparer de mon téléphone. Je pense qu’il serait possible, comme l’a fait steef pour créer sa bague (Tuto YouTube de TESLA Geek par exemple créant par ce procédé un bracelet personnalisé) de créer un bracelet Apple Watch comprenant la puce RFID d’une carte tesla. Je n’ai pas trouvé d’équivalent sur les internets ... cela aurait l’avantage principal de ne pas être dépendant de la batterie de l’Apple Watch... Y voyez vous un obstacle insurmontable ? Ou un non-sens ?

Merci énormément pour ton retour !! Puisque l'aspect technologique est ce qui m'intéresse le plus avec en 2 l'autonomie, la 3 semble plus efficace. L'essai est dangereux à ce qu'il paraît... mais je te tiens au courant lorsque je peux me permettre d'être pleinement convaincu. Merci encore pour ton retour rapide et précis ! A très bientôt

Merci bcp. @matts effectivement ton expérience pourrait m’être utile... Mes trajets sont essentiellement sur voies rapides mais il m’arrive d’avoir besoin d’aller en ville (je me gare généralement dans les parking refaits récemment). Chaque voiture semble avoir ses atouts : le confort et l’aspect premium pour la S vs la plus petite taille, la discrétion mais aussi le hw3.0 pour la 3. as-tu ressenti une réelle différence entre les 2 a ces niveaux ? Merci bcp pour votre accueil.

Bonjour à tous, Je vous suis depuis un bon moment en simple visiteur. Merci pour vos informations partagées et impressions... Je serai prochainement (quelques projets professionnels conditionnent le moment) le futur acquéreur d’une M3 LR. Je suis toujours capable de changer d’avis pour une S d’occasion... J’espère trouver ici quelques compléments d’informations ... De mon côté, je peux vous aider si besoin sur l’aspect fiscalité pour un achat en pro, ce qui sera mon cas. A très bientôt,