Jean-Louis M

En fait c’est une fonction dans le menu via l’écran central

Bonjour à toutes et à tous, Pour ce qui est du pré-conditonnement de la batterie j'ai sur mon modèle (benelux) un mode Hiver pour la batterie. D’après le manuel c'est bien un pre conditionnement de la batterie mais il est noté qu'on consomme plus donc jamais vraiment essayer...

Effectivement juste en regardant les tarifs la messe est dite. Il n’y a que 20 jours par an où en journée les prix sont plus chers. Sachant que possible pour nous de recharger uniquement de nuit en HC et chauffage au gaz je vais appeler lundi pour passage au Tempo

Merci pour vos retours c'est top ! Je n'avais pas vu qu'il y'avait tant d'échanges sur le sujets, pas trop le temps de regarder en ce moment mais faut que je m'y mette ! Sachant qu'aujourd'hui nous avons le chauffage au Gaz et tout le reste en élec, mais nous chargeons la voiture de nuit (enfin à partir de 19h00), je pense que je serai gagnant en programmant la voiture pour qu'elle démarre la charge en HC (possible je pense avec le eNiro) même si on met en charge une fois de plus par semaine on sera gagnant ...

Bonjour à toutes et à tous, J'aimerai eventuellement souscrire à l'offre Tempo mais pas envie de m’embêter avec HC/HP. Aujourd'hui nous sommes en formule classique Y'a t-il moyen de faire une simulation avec les consos de l'année passée a par exemple. Merci d'avance

Bonjour à toutes et à tous, Je m'interroge car notre Niro date de juillet 2020 et nous l'avons acheté en Belgique (pour avoir les équipement Benelux), l'entretien a toujours été fait au garage belge qui a vendu la voiture. Des amis belges peuvent-ils confirmer que le rappel se fait chez eux aussi ? Dois-je aller en France pour faire l'entretien des 60K (aujourd'hui 55K) ? Merci d'avance

Hello, Sur les derniers commentaires de Chargemap les bornes Electra de Gonesse ont l'air de ne donner que du 30 kW Avez-vous des infos ? Si pas sur je n’arrêterais chez Ionity St Witz mais ce serai dommage de ne pas tester le code promo !!!

Bonjour la communauté, Je pense faire mon "baptême Electra" samedi prochain lors de notre WE sur Paris. Sur le site de Gonesse savez-vous si moyen de prendre un petit déj et de faire les pauses techniques ? Merci d'avance

Bonjour, merci de ton retour détaillé nous sommes quasiment voisin ! Nous avons déjà pu faire Dunkerque - Paris sans pause, je rechargeais à Total la Défense (pendant que les filles attaquaient le shopping) Mais un jour d'hiver pluie + froid même ) 110 ça ne passait pas on a eu la chance de pouvoir recharger prés de Roissy mais ce fut chaud. Je préfère jouer la sécurité et faire un "plein" à 80% avant d'arrivé puis au départ, la question est de savoir si on fait IONITY à St Witz ou tenter Electra ...

Pour l'Italie (région de Lombardie) nous n'avions pas de IONITY mais station ENI paiement avec Shell recharge sans soucis. A noter sur Verone, il faut installé l'APPS de la mairie qui permet de bénéficier du parking + recharge gratuite en plein centre ville !

Merci pour le tuyau je vais regarder les bornes Electra proche de l’A1 ou dans l’idéal après le dernier péage

Nous n'avons pas ABPR prémium, avec deux à trois long voyages par ans je serai superflue, d'ailleurs pour les dernières vacances en Italie j'avais fait l’itinéraire seul avec uniquement des recharges sur IONITY par confort et sécurité. Malgrés le nombre de bornes qui explosent je trouve que le nord de paris n'est toujours pas très bien desservi, le IONITY de St Witz me parait bien situé (une recharge avant d'arrivé à paris et une seconde avant de revenir sur Dunkerque) mais j'aimerai savoir si cela fait perdre beaucoup de temps en quittant l'autoroute et s'il y' avait des commodités (possibilité de faire un petit déj ..)

Bonjour à tous et à toutes, Nous allons dernier Week-End de novembre faire un petit périple à la capitale. Partant de Dunkerque ABPR propose un arrêt sur l'aire de RESSONS à l'aller comme au retour, cela me parait très bien mais nous avons déjà connu de grosses galères sur ces bornes TOTAL (retour du parc Asterix 2H d'attente !) Je vois que désormais un IONITY est ouvert à ST WITZ mais hors autoroute. Nous roulons en e-Niro qui consomme peu mais nous serons fin novembre donc un peu chaud pour faire Dunkerque - Paris sans recharge (même si je peux rouler à 110-120) Quel sera selon vous le plan le plus rapide/fiable ? Merci d'avance pour vos conseils et retour d'expérience.

Bonjour, Nous avons eu le même soucis sur la voiture et c'est bien la caméra qui a été changé. Pour l'anecdote plus de pièce dispo alors que nous partions en vacances une semaine plus tard, j'ai fait un mail (poli) à Kia Belgique et ils ont envoyé au concessionnaire une caméra prise sur un véhicule neuf pour nous dépanner dans l'urgence. Depuis plus aucun soucis

Bonjour à toutes et à tous, peut être hors sujet mais je ne savais pas où poser la question, en cherchant les prix des recharges Ionity je trouve des bornes « actuellement gratuites » Avez vous déjà eu ce cas de figure ? Info fiable ?

Bonjour à toutes et à tous, Pour revenir sur mon trajet après plusieurs simulations ABPR et Chargemap (avec des résultats différents pour le même trajet !) j'ai décidé de me faire mon itinéraire comme un grand en ne prenant que des bornes IONITY (toujours sûr de pouvoir recharger). Voila ce que cela donne, n'hésitez pas à me signaler s'il y'a des boulettes ou incohérences :

Merci de ton retour, Je pense que je vais faire une simulation « maison » et parfait si Ionity en Belgique Allemagne et Suisse Pour les carte j’ai encore MAINGAU et ChargePoint mais pas utilisé depuis plus d’un an j’espère que le compte est encore actif … Pour la Suisse c’est une première pour moi (a part une escale au salon de Genève y’a plus de 25 ans…)

Bonjour à toutes et à tous, nous venons de réserver les vacances cet été ce sera l’Italie du Nord. Nous partons donc le dimanche 17 juillet pour rejoindre la région de Vérone, ABPR propose deux alternatives : Par la Belgique puis Luxembourg et Suisse ou la France puis Suisse et Italie. L’avantage du premier que l’on économise les péages français mais pas de Ionity, rassuré par le second car 4 recharges sur 5 avec Ionity. Pour ceux qui ont déjà fait ce parcours n’hesitez pas à partager vos expériences. Cordialement

Merci pour cette application qui a l’air top Nous serons aussi en Italie (Vérone) en juillet ce sera utile pour trouver une borne, restera plus qu’a trouver la bonne carte ...

Bonjour ami Flamand, Effectivement vendredi nous n'avons pas eu électricité de 13h30 à 21h30 et même si je ne suis pas du genre pessimiste j'avoue avoir eu quelques craintes ...

Bonjour, Pour ma part révision des 30 000 Kms, filtre à air + vidange liquide de frein (je ne m’y attendais pas) mais prix raisonnable de 119€

Merci ami nordiste. Toujours notre brave eNiro je vais tester la borne Tesla qui n'est pas si loin de paris centre, un dimanche ou lundi matin ça devrait être calme Pour le prix j'ai vu 0,56€ par kWh pour tesla quand à Total ben ça dépend (opérateur, temps de charge ...)

Bonjour à toutes et à tous, Voila une bonne nouvelle même si peu de bornes aujourd'hui disponible. je viens de créer un compte mais la borne Velizy est dispo une fois sur deux (sûrement un BUG temporaire) ! Devant aller sur Paris ce Week-End je me pose la question : Faut-il essayer la borne de Velizy en Tesla ou Total la défense ?

Plus sur au % prés mais plus de 10% arrivé à Paris

Exact nous avons déjà fait l’aller sans recharger puis la recharge sur Total le défense (pendant que les filles attaquent le Shopping) Un peu contraignant de rouler à 110 mais surtout avec la conso qui s’envole l’hivers .... A noter que sur notre version belge j’ai une fonction « hivers » je pensais que ça nous aiderai pour ce genre de situation mais lorsqu’on l’active l’écran indique que cela réduira l’autonomie !