Philippe28

Franchement sur la neige, vive les LED H4 Osram Nightbreaker Speed officielles et bien réglées. Seul défaut.... il en faut bien un .... le givre sur les glaces des phares ne fond pas. Je dois dégivrer à la bombe et essuyer !

Ne marche pas sur ma Mii....

Il faut OBD11 ou VCDS (moins cher) pour recoder.

11,9 V est bien faible. Lire pages 6 à 10 de ce topic.

Non. Il y avait des saletés. En CCS, la Mii refusait toutes les bornes. C'est là que j'ai compris le problème. Les saletés en fond de cavité empêchaient le verrouillage.

J'ai eu la cas de la lumière rouge tout de suite. J'ai nettoyé toutes les cavités pour assurer que les conecteurs T2 et surtout CCS soient bien enfichés à fond. Tournevis fin, air comprimé.

Bon, j'ai craqué, j'ai acheté pour ma Mii des H4 Osram Nightbreaker Speed homologués, chez France Xenon. Cher mais en stock, et livrés rapidement. Bien que roulant jusqu'à maintenant en Philips Xtrem Vision, je ne regrette pas. Ne pas négliger de re-régler : l'un des faisceaux s'est retrouvé en bas et l'autre en haut ! Avant, led à gauche, après, et lien "LED.MOV" : trois appels de phare qui claquent. led.MOV

Merci, je cherchais du côté de "Speed"

https://www.tokyvideo.com/fr/video/die-hard-3-une-journee-en-enfer-1995 vers 1h30

va voir par là https://forums.automobile-propre.com/applications/core/interface/file/attachment.php?id=53441 fais une recherche avec "J104" Le calculateur est localisé page 417/497; ==> Fusible holder C n°20 page 368 ==> Fusible holder B n°4 (10A) et n° 1 (30 A) page 366 ==> Fusible holder A n° 5 (40 A) page 366

Ne te prends pas la tête. En hiver, laisse "Auto" et 18°C pour commencer, tu affineras selon tes envies. Eco ne sert à pas grand-chose à part chauffer et accélérer encore moins. Eco+ ne fait que couper le chauffage et/ou clim, reste la ventilation seule, et puissance faible sauf à écraser la pedale... bof bof sauf 600 km A/R en plein mois de janvier avec gants, cagoule, chaufferettes dans les pieds) Le levier mets-le en B direct et gère avec la pédale. Ca n'économise rien, c'est du confort. Garder en tête que la regénération a un mauvais rendement et que ce soit en B, D, D1, D2, D3, dans tous les cas rouler économique c'est rouler avec douceur et régularité.

C'est une alimentation uniquement. OK pour charger un smartphone, mais ne suit pas si on met un grand écran carplay android auto caméra avant caméra arrière... là il y a des coupures. Dans mon cas j'ai fait passer une alim directe.

Commandé, merci ! Plus que 3 heures pour les retardataires.

Question précise stp. La déconnexion de ce boîtier a-t-elle un effet sur les programmations de charge réalisées avec l'appli bluetooth ?

La carte SD fonctionne parfaitement pour moi.