Guiyome

Hello, moi ça a commencé comme ça et mes vérins étaient morts. Pareil pour le whatsapp, il relançait plusieurs fois le technicien qui a fini par répondre. Je viens d'ailleurs de monter les nouveaux vérins qu'ils m'ont envoyé. Ils ont l'air plus costauds, sont plus silencieux et marchent très bien.

Alors petite update, Hansshow me renvoie des verins et je devrai faire une update de la box apres installation. Tout comme Steef donc. Merci a tous de votre aide

intéressant merci, c'est quel groupe whatsapp? Sur leur site, je vois +8615622782181. Je leur envoie un message sur ce numéro?

non pas encore, j'ai eu une réponse auto me disant qu'ils sont en congès

moi je suis passé par l'adresse mail: [email protected]

ok merci Steef j'ai envoyé un mail au support d'hansshow. Merci de ton aide. En revanche, 1 an de durée de vie pour les vérins ça fait pas long...

j'aurais tout essayé, rien n'y fait. Je vais essayer de débrancher la prise OBD, pour voir si ça arrange le truc à tout hasard

J'ai trouvé et fait ça et malheureusement cela n'a rien changé. Je pense que c'est vraiment un problème de calibration des courses et des vitesses de montée. Mais ça je ne trouve nulle part sur internet

Pardon, je viens de regarder un schéma du boitier et il y a bien normalement un port SD.. Sais tu ou je peux trouver le firmware à jour stp?

merci, oui j'ai suivi ce que fait @steef mais ça ne règle rien 🧐. Coffre fermé, si j'appuie sur le bouton extérieur du trunk, il remonte vite et jusqu'à la butée des vérins, puis le boitier ne fait que sonner pendant peut être 10 secondes. Ensuite si j'essaie de faire la calibration comme dans la vidéo, le coffre redescend, mais lorsque je le réactive il se réouvre encore violemment. J'ai essayé de laisser 1 bip ou 3 bips et ça ne change rien sur la vitesse des vérins à la montée. Pour la mise à jour du boitier, je ne vois pas de carte sd sur le boitier V6

Merci, le problème c'est que sur la V6 le boitier a changé, et il n'y a plus de boutons à presser sur le boitier.

Le message concernant la batterie 12V a disparu de l'écran. Est-ce que quelqu'un a la procédure pour calibrer les fins de course, la vitesse d'ouverture et de fermeture des vérins Hanshow v6? merci

bon et bien, j'ai essayé mais malheureusement, ça ne change rien au problème 😥. J'ai vérifié la masse et elle est toujours bien branchée

ok, merci je vais tester ça

Bonjour, mon trunk v6 est complètement déréglé, lorsque j'appuie pour ouvrir il s'ouvre violemment et ne fait que sonner. Puis il ne réagit pas au bouton pour refermer le trunk, je suis obligé de le fermer à la main. J'ai pensé à débrancher la batterie 12v pour remettre à défaut le boitier Hanshow, ça n'a servi à rien et je n'arrive pas à faire disparaître de l'écran de la tesla le message me disant que la batterie 12v à un problème.: le système electrique ne supporte pas toutes les fonctions, Merci pour votre aide

Vu Comet et discuté avec son propriétaire au SUC d'Avallon

ca a l'air sympa à faire

Il prend vraiment les gens pour des cons! genre il vient de découvrir que c'est impactant pour la planète.... Autant j'adore Tesla, autant je ne comprends pas la branlette collective autour de ce type. Il suffit de regarder les youtubers français, qui parlent de lui en disant "Elon" et jamais aucune critique de faite à l'encontre du gourou.

On ne mesure pas la raréfaction d'une ressource à l'augmentation de son prix (le meilleur exemple est le pétrole). On la mesure à la quantité de capitaux pour extraire la même unité de volume, poids... Donc la raréfaction des ressources minières n'engendrera pas forcément une hausse des prix, mais plutôt une instabilité.

J'ai l'intérieur blanc, ma voiture date de janvier 2020, les sièges sont neufs. Après c'est vrai que je la nettoie très souvent (suis maniaque)

A ce prix surement une arnaque... sinon j'aurais pris la perf d'occaz sans hésiter

On est censés acheter en fonction de ses moyens donc c'est bien le % qui compte, et non la valeur absolue. Dans ton exemple, une personne qui s'est "saignée" pour aligner 30K, souffrira plus d'1 baisse de 15K qu'une autre personne qui perd 20K sur son achat à 60K.

Je me régale à chaque fois que je la prends, c'est comme si tu faisais à chaque fois un tour de manège. Après, ne compte pas retrouver le fun d'une 911 par exemple, on en est loin... La qualité des matériaux est ok, c'est moussé de partout. Il y a plein d'allemandes ou tu as du plastique dur cheap sur certains éléments, alors les prendre tout le temps comme LE référentiel.... Pour la garde au sol, elle ne m'a jamais posé de soucis y compris dans les Vinci de Paris. Et jamais je ne voudrais la réhausser (j'aime pas le look de SR+ et LR qui sont trop hautes). Pour moi, les points noirs c'est le volant: il est moche (voire dégueulasse), les clignos c'est de la merde, les essuie glaces auto marchent mal, et j'aurais aimé des pneus plus larges (mais moins efficients), la trappe de recharge qui ne réagit pas au toucher pour s'ouvrir si la voiture est endormie, beaucoup moins de reprise à partir de 120 km/h (la boite 2 vitesse du Taycan semble régler ce souci)

J'ai une perf, mais je n'ai jamais essayé de Model S. Que veux tu savoir?

Et parler d'orthographe quand on écrit ça: "l humour ne soit pas compris par certain"...😂