Thomas Pré

Avec mes Michelin eprimacy, hormis sur le mouillé, ca grip plutôt bien

8:05 est le temps de recharge restant, pas l'heure de fin

Vous changez de taille de véhicule en prenant la born. Je n'ai pas essayé born mais id3 j'avais essayé, j'ai eu id4 pendant 3ans. Je trouve ça trop pataud, c'est vraiment différent de la 208

Vu les délais annoncés (4-6mois), pour l'instant je ne sais pas ce que je vais faire de ma e208. La balancer au fond d'un lac ? [emoji1787] J'ai déjà un autre véhicule donc niveau logistique c'est facile. La mini est 2 fois plus cher que la e208 quand je l'ai achetée il y a 5 ans (aides comprise). Aucune aide pour la mini. J'espère qu'elle sera 2 fois mieux... (J'en doute)

Je commande un aceman de mon côté

Je remarque surtout de la poussière de frein orange sur la jante, signe d'une surchauffe. Les plaquettes doivent frotter un peu continuellement sur la partie extérieure du disque

Vous avez combien de km ? Le disque semble très usé en épaisseur

C'est pas vraiment rouillé Par contre ya des rayures qui semblent assez marquées. Vous avez un problème avec les plaquettes/ des cailloux entre disque-plaquette

Pour nettoyer les disques, ils vaut mieux freiner doucement sur longue distance. Pour forcer l'usage des plaquettes plutôt que la regen, passez la boîte en N

Hello, Ce n'est pas normal d'avoir des sacades. Sur les derniers mètres ou a faible vitesse, ce sont les disques qui freinent. Du coup vous avez sûrement les disques voilés

Hello, La cooper serait plus grande que la aceman? C'est étonnant... Que pensez vous de la tenue de route ? J'ai essayé le aceman SE sur route humide, le train avant glisse beaucoup même en conduisant normalement. J'espère que c'est lié aux pneumatiques "eco"

Oui cette offre commerciale est de la poudre aux yeux. C'est juste pour obliger les propriétaires a aller dans leurs garage pour l'entretien à prix d'or. Et le jour où ya un souci, ils diront que c'est de l'usure et donc hors garantie. Faut bien qu'ils fassent vivre les garages... Haha

Il y a ce genre d'informations qui sont intéressantes Sur iv85 de 10mois 10000Km

Sur iv85 avec car scanner je n'arrive pas a voir le soh. J'ai seulement le soc (voir copie d'écran ci dessous) Avez vous essayé de regarder vous meme les infos de la batterie avec un dongle obd ? Sur e208 j'ai bien le soh pourtant... Car scanner doit pas être totalement compatible iv85

Hello Sur ma e208 de 5 ans 80000km je suis a 91%. Et encore j'ai une bonne valeur car j'ai fait quasiment aucune charge rapide, d'autres propriétaires ont genre 88%. Chez stellantis, la dégradation est surtout liée à l'âge. Correction, j'avais mal lu 90% alors que vous avez 80% En effet 80% c'est plutôt faible, vous faites bcp de charge CCS ? Le concessionnaire n'a pas vu passer de véhicule de 4 ans mais moins killometré?

Ils sont forts les garagistes pour vendre des voitures déjà en panne [emoji1787]

Estimation Aramis [emoji1787]

Ça me semble compliqué de revendre nos 208 a prix correct. C'est une sacrée perte de vendre maintenant ma voiture 10k€ alors qu'elle vallait plus de 30k€ il y a 5 ans. Pas sûr que la location soit une si mauvaise affaire...

Non elle n'est pas encore mis de côté pour moi. Je parlais de la version avec le moteur le plus puissant (258cv version JCW). J'ai testé la SE (218cv batterie 54kWh brut) et déjà que ça adhère bof bof [emoji1787] Je me laisse quelques jours pour la réflexion mais je crains qu'il n'y ai pas (a l'heure actuelle) de modèle mieux que la mini aceman par rapport à mes critères.

Bon, la mini est pas mal... Par contre, pas facile le changement de gabarit, ça semble plus gros mais c'est pas le cas réellement. Position de conduite plus haute (style suv en même temps). Moteur 218cv en traction, ça a vraiment du mal a adhéré (pneus neufs et route mouillée n'aide pas), mais les reprises sont vraiment mieux que la 208. Le moteur encore plus puissant doit être peu exploitable et il consomme plus => ça l'écarte d'office. Dommage car le design extérieur me plaît mieux avec les légères touches de couleur rouge et les boucliers un peu différents. N'empêche que je ne trouve pas la finition au niveau du prix de vente. Concernant les équipements intérieurs, l'affichage tête haute est super, l'écran rond aussi (manque un peu de fluidité), le reste des boutons est full physique (top), toit panoramique magnifique. En véhicule de prêt (pendant la réparation de ma 208) j'ai eu une 208 puretech gt neuve. Le système multimédia/écran a fait un vrai bon depuis les premières 208. La caméra de recul est également de meilleure qualité. Je retrouve le bruit de fermeture de porte que j'avais au début avec la mienne, qui est maintenant bien différent. Comme quoi ça vieillit mal en si peu de temps...

Pour faire autant de km sur autoroute, il faut une très grosse batterie. Dans un gabarit contenu, il n'y a que le ev3 qui a une grosse batterie

Je récupère mon véhicule tout a l'heure, ils vont sûrement m'entendre. Et a priori ils vont même me facturer la location du véhicule de prêt. Pour l'instant j'ai pas encore arrêté mon choix. Essai de la mini demain et je verrai bien dans quel état j'en ressortirai [emoji1787] Ya quand même pas mal de délai pour la mini (6-9mois a priori). Sinon oui clairement les prix sont bien plus cher maintenant, c'est dingue. Et vers qui me tourner pour reprendre a "bon prix" ma e208. Bien entretenue comme il se doit, elle a tout de même bcp été au garage et j'en suis fatigué. Pourtant j'adore la 208, je pensais même en reprendre une autre mais là désormais c'est mort, ils sont vraiment malhonnêtes

La fin se précise pour ma 208, il va falloir que je trouve sa remplaçante C'est fini pour moi avec ce groupe. Impatient de voir la chute de ces escrocs stellantis , ça sera bien mérité. Malheureusement cela entraînera des salariés honnêtes dans la tourmente. Les nouveaux constructeurs vont les bouffer tout cru. Pour la petite histoire, j'ai un bruit de claquement à l'arrière au freinage et un bruit dans le train avant sur route dégradée. A l'arrière disques voilés, dixit le garage très compétent dans le domaine "vous savez les véhicules électriques sont plus lourds donc on freine plus et ça use plus les freins". Et ce n'est pas pris en garantie car c'est une pièce d'usure, haha... Et pour l'avant, probablement les amortisseurs a changer car ils ont rien vu d'autre qui pourrait causer le bruit. " Pièce d'usure aussi monsieur". J'ai même pas demandé le prix, j'arrête les frais avec ce véhicule. Pour rappel : véhicule de 5 ans 80000km avec extension de garantie encore valable.

Oui probablement qu'ils s'accordent (entre mini et bmw finances) un genre de remise lorsque c'est du leasing. Clairement c'est une stratégie d'entreprise de favoriser la location plutôt que la vente. Ils se rattrapent peut être sur les services autour (entretien du véhicule par ex). Mais surtout, la grande différence avec stellantis, c'est que leurs véhicules valent encore quelque chose au bout de 3-4ans, ça joue vachement sur le calcul de location...

J'ai le truc sous les yeux, je vous donne les chiffres (48 mois 60000km) : - facture véhicule avec options 49300€ - 48 loyers de 589.21€ (total 28282.08€ dont 1479€ de frais de dossier) - garantie perte financière facultative 29.58€ par mois - option d'achat 22788.83€ - coût total hors assurance 51070.91€ Différence=1770.91€ (principalement lié aux frais de dossier en réalité) Avec ce genre de financement, ils ne doivent plus en vendre directement [emoji1787] tout le monde passe avec leur financement (hormis ceux qui ne font pas le calcul)