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Arf mince j'ai mal lu je croyais qu'il changeait aussi le reducteur, c'est presque le même prix sur Thiais. Les roulements Hyundai coûtent hyper cher dommage qu'ils ne mettent pas de l'adaptable.

Revolte de Thiais font moins de chose et 40% plus cher. J'aurais du envoyer ma voiture la bas

1357,31€ HT (environ 1700€ TTC) pour un modèle d'occasion. Il faut compter 4 semaines environ pour avoir un rdv. Sur la page 1 j'ai mis une video

Le réducteur est sensible, j'ai dû faire 1000 km entre le début du bruit et le rendez-vous chez Revolte. Et obliger de le changer par un modèle d'occasion.

Je suis partie en vacances en juin, aucun souci ni bruit suspect. Vers début juillet, j'ai commencé à entendre un bruit et comme j'avais la révision fin juillet, je voulais faire la vidange du réducteur. Là, il voulait changer le réducteur pour 4000 € sans aucune aide de prise en charge (plus de garantie depuis 2 mois). Donc, j'ai voulu avoir un autre devis chez le concessionnaire Hyundai de mon lieu de travail et là, il me fait traîner pour me dire qu'il pourra juste regarder dans 3 semaines (j'avais revendu la moto entre-temps) et pour ne plus rouler avec, j'ai acheté une Dacia Spring le temps de mettre de côté pour aller chez Revolte. Je fais 35 000 km/an donc difficile de se passer d'une voiture.

Il devait démonter plus pour voir si le réducteur était touché et, comme il fallait le changer, ça a augmenté d'environ 1700€.

Hyundai m'en avait proposé 6 500€ dans l'état et comme je pensais en avoir pour 4 000€, je me suis dit que c'était encore rentable vu qu'elle est encore cotée 14 000€ (exécutive de 2020 avec toit ouvrant), mais là, avec 1 700€ de plus, c'est beaucoup moins rentable. Mais là, je n'ai toujours pas retrouvé de remplaçante donc je vais peut être aller jusqu'au bout avec elle.

Le soucis c'est de trouver un garage qui veut prendre le risque, peut être que dans 2 ans on trouvera des garages un peu partout avec des prix plus compétitif

1764,50€ HT de main d'œuvre on arrive à 4747,22€ HT avec les 20% on est à 5696,66€ TTC

Oui j'ai tous mis et il y avait de la limaille dedans et le réducteur était défaillant (remplacer par un autre d'occasion)

3 mois plus tard 65779km pour 92,76% La batterie n'a pas trop perdu malgré les 7779km

Enfin de retour à la maison, par contre la facture est très élevé 5696,66€. J'ose pas imaginer la même intervention chez Hyundai.

Le bruit est très faible et on entend beaucoup le réducteur quand on dépasse les 30 km/h. Je pense plutôt à un autre souci, peut-être les roulements de roues. Il faudrait peut-être essayer de trouver un garage qui accepterait de regarder. Les concessionnaires Hyundai ne sont pas très à jour sauf pour augmenter leur revisons de 300% en 2 ans

Est ce que vous avez fait la vidange du réducteur ?

Sur ma première Ioniq, je l'ai vendue à 120 000 km et aucun souci. Je n'ai eu aucune nouvelle de l'acheteur depuis deux ans (achetée neuve, conduite tranquille, toujours en mode éco). La deuxième, achetée à 90 000 km, le gars était à 300 km d'autonomie et quelques jours après, je suis monté à 330 km, donc il n'avait pas une conduite nerveuse.

Ma situation est similaire, à l'exception de l'éventualité de remplacer le réducteur par une pièce d'occasion (ils font le démontage avant, mais il faut que je m'y prépare psychologiquement et financièrement).

On commence a être nombreux, il faudrait demander un prix sur les roulements 😁. J'aurais dû épargner avant. En juin, on était parti en vacances 3000 km en une semaine et fin juillet, elle commençait à faire du bruit. Du coup, je l'ai stockée six mois le temps d'avoir l'argent. 144000km et jamais fait de vidange, quand j'avais demandé à Hyundai d'en faire une, ils m'ont dit que ça ne servait à rien.

Allez hop, à mon tour d'aller voir Révolte, 160km où j'y suis allée doucement, mais ça va, elle est arrivée entière. Je vous tiens au courant de l'évolution. En tout cas, l'équipe est accueillante et connaît très bien les problèmes des Ioniq.

J'utilise l'application Car Scanner Pro. Désolé pour la réponse tardive je ne l'avais pas vu.

J'ai mis au moins 5 minutes pour l'enlever de peur de le casser, heureusement qu'on l'enlève rarement.

Après 4 mois d'attente j'ai enfin eu une réponse de Hyundai "Après vérification de votre dossier, nous constatons que votre véhicule n’est plus couvert par la garantie constructeur depuis le 25/05/2025. Dans ces conditions, et conformément aux dispositions applicables, aucune prise en charge au titre de la garantie constructeur ne peut être accordée. Nous comprenons pleinement votre déception, d’autant plus au regard de l’entretien régulier que vous avez effectué sur votre véhicule et du montant conséquent des réparations évoquées." En janvier je dois avoir un rdv chez Revolte, on verra bien le montant total.

Surtout ne pas faire sa, le miens était au début du coffre, un matin impossible d'ouvrir la voiture, obligé d'ouvrir la porte manuelle, rabattre le siège se mettre a 4 pattes avec la lampe du telephone pour chercher. Maintenant il est dans la boite a gant 😁

La mienne de Aout 2022 avec 58000km j'ai 92,91% Je recharge dans 99% des cas chez moi sur une Wallbox 16A le reste des 1% c'est en combo quand je fais un plus long trajet

https://www.revolte.club/#intervention-form Tu as une carte de france en bas de la page et quand on clic sur la région qu'on veut il nous dis le nombre de garage branché sa donne une idée

Tu as eu 180€ de remise par rapport au devis c'est une bonne nouvelle je trouve 👍 On verra bien quand sa sera mon tour 😁