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Je viens d'avoir Revolt et il faut attendre 3-4 semaines avant de faire un diagnostic.

Je vais appeler Revolt pour voir s'il est possible de la récupérer avant le 16 août, car après je travaille et ce sera plus compliqué pour aller la chercher. J'avais déjà eu le tour avec Peugeot (embrayage qui patinait sur une 208 qui était garantie) : au concessionnaire, aucune prise en charge, et en passant par la maison mère, ils ont pris en charge à 100 %.

Surtout qu'il suffit de faire une vidange du réducteur pour augmenter sa durée de vie. Hyundai attend quoi pour prévenir l'atelier et éviter les futures casses ?

J'ai eu une réponse de Revolt et, pour les 165 km sur plateau, j'en ai pour 480 € et un copier-coller de leur mail : "À titre indicatif, le coût d'une intervention peut se situer entre 2 500 € et 4 500 € TTC, sous réserve d’un diagnostic plus poussé." J'ai mentionné le réducteur, mais si ce sont les roulements, ça devrait être beaucoup moins cher. Je suis allé voir un autre Hyundai pour avoir un avis et j'ai rendez-vous le mardi 19 août (il ne faut pas être pressé) pour avoir un diagnostic plus poussé. Peut-être qu'ils vont changer que les roulements. Je vais sûrement faire faire par Hyundai pour ensuite écrire à la maison mère.

Je reviens du garage et d'après eux, c'est le réducteur qui est HS, environ 4 000 €. Ils ne m'ont pas fait la vidange car, d'après eux, tout va bien. J'ai contacté Revolt et je peux soit aller à Paris, à 165 km de chez moi, soit à Nantes. J'ai demandé combien cela coûterait s'ils venaient chercher la voiture. Ps: je met une video pour faire avancer le chimiliblique 😁 Quand j'ai dit au mécano que ça pouvait être le roulement, il m'a dit que c'était plutôt le réducteur (il ne m'avait pas dit qu'il n'avait pas le droit de changer). J'attends la réponse de revolt 20250724_191543.mp4

Je commence a avoir le même soucis mais pas tous le temps cette après midi j'ai eu le bruit surtout a 60km/h mais dans la soirée je ne l'ai pas eu. J'ai rdv la semaine prochaine justement pour la révision + vidange du réducteur (au tel il m'ont dit que ce n'était pas essentiel mais j'ai dit que je préfère le faire et qu'on verra avec le mécano). J'espere qu'il est pas trop tard

Je confirme c'est comme les forfaits de téléphone, FAI, mutuelle .... A la MAAF en 2022 j'avais payé 7€ en tous risques grâce au bonus voiture électrique + 2 mois offert pour être assuré du 15 juin au 31 décembre.

J'ai fais la révision des 115000km (sur une Ioniq 38) pour 317€ et j'ai demandé pour la 130000km et ils m'ont annoncé le même tarif 3 ans et 503€ j'avais compris 53€ au début je leur est dit que c'était cher mais ils font la grosse révision (faudrait que je regarde dans d'autre concessions Haut de France) car il me reste 5 mois de garantie soit juste assez pour faire mes 15000km. Si je trouve pas de tarif raisonnable tant pis je prend le risque de ne pas faire la révision (je peux changer le filtre a air vu qu'il est accessible)

J'ai testé une fois sur un parking et j'étais à 10m quand j'ai activé le klaxon et juste après j'ai ouvert à distance avec ma clef (au bout du 3eme klaxon) Faudrait tester dans un parking la nuit pour ne pas déranger les alentours

Sur la dernière mise à jour de la ioio, il l'avait indiqué, mais on ne l'avait pas encore. J'ai aussi les deux boutons. C'est pratique s'il y a des personnes louches qui ne sont pas loin de la voiture.

J'avais une intuitive sans bluelink et la batterie était nickel après plus de 4 ans en 2023 jai trouve une exécutive 38 de 2020 et la je sentais que la batterie était plus faible(je le voyais surtout grâce a la led bleue qui recharger la 12v). Comme le bluelink envoie des données il utilse forcément plus la batterie. J'ai eu deux 38 donc je ne sais pas si la Yuasa est compatible avec la 28

Batterie installé en 2min, très bon rapport qualité prix. Par contre la tension n'est pas élevé mais je vais rouler pendant 4h aujourd'hui sa devrait augmenter

Sa y es j'ai enfin reçu la batterie par contre aucun adaptateur. Tu penses qu'avec les adaptateurs Norauto sa peut aller avec la 38 ? Normalement oui comme tu l'écris le 21/10 mais la dimension on dirait la même que la A13 Édit : les adaptateurs étaient coincées dans les capuchons 😁

En stock Aller hop je peux commander merci

Merci pour la réponse, j'ai trouvé un site qui l'ont en stock avec les adaptateurs inclus aussi https://www.batteryset.com/batteries-auto-voitures-4x4-vehicules-start-stop/1492-batterie-yuasa-ybx3056-12v-36ah-330a-3664477003987.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMInK3--JmpiQMVAItoCR2iUjnwEAQYASABEgLYC_D_BwE

Quand j'ai voulu prendre une A13 avec des adaptateurs la personne n'arriver pas a faire tenir convenablement donc ils doit y avoir un soucis avec les cosses de la 38. Est ce que vous auriez un lien ou le modèle que je regarde.

Merci pour votre, j'ai acheté hier des cosses Norauto car j'envisageais d'installer une batterie A13, mais celle-ci était à 119 €. Je me suis donc rendu chez un spécialiste des batteries qui m'a informé qu'il était impossible d'installer la batterie A13 (à 99 € avec cosses) en raison d'un jeu sur le pôle négatif qui risquait de se détacher à tout moment pendant la conduite. Il a essayé d'installer une batterie B23, mais elle était trop grande. Je lui ai mentionné que certaines personnes avaient réussi à installer cette batterie en la découpant avec une Dremel, mais il m'a déconseillé de le faire et m'a recommandé de me rendre chez Hyundai pour des raisons de sécurité. Je vais envisager l'option de la Dremel, car elle me semble être la solution la plus judicieuse avec une batterie B23.

Vous avez pris qu'elle modèle ? vous avez rajouter des cosses norauto ?

J'ai testé en enlevant la batterie mais sa n'a rien résolu. J'y suis allé ce matin car c'est a 40km de chez moi, il y avait qu'un seul mécano qui a pu regarder 5min mais n'a pas trouvé car il fallait démonter le siège donc j'ai pris un rdv dans 15 jours et comme c'est électrique il est impossible de changer la position (je regrette un peu les sièges manuels), sur la route du retour je test plusieurs fois mais rien a faire et l'a je change le mode en sport, siège chauffant, rafraîchissant et la je remet en mode eco et après je re-test le bouton et il remarche impeccable du coup je viens d'annuler mon rdv. Peut être qu'il y a un boitier multiplexe qui gère le siège et il y a eu un bug. J'ai bientôt la révision des 120 000km j'en profiterai pour qu'il regarde mais maintenant je ne touche plus a se bouton 😃

Un petit gros souci tout à l'heure : j'ai allongé le siège un peu, car je devais attendre 5 minutes dans la voiture, et impossible de le remettre en position normale. J'ai éteint la voiture et remis le contact, mais rien à faire : tous les boutons marchent, y compris si je veux m'allonger plus, il n'y a que pour remettre droit qui reste bloqué et aucun bruit. J'ai pu rentrer malgré les 100km et c'était pas confortable J'ai regardé en dessous s'il n'y avait pas un câble débranché, mais tout semble bien mis. Au mois d'août, je doute que j'aurais un rendez-vous rapidement.

J'ai arrêté de me renseigner à Amiens dès la 1ere révision des 15000km 250€ vs 70€ en 2020 à Douai. Depuis je vais à Douai à chaque fois. Je leur est fait la réflexion que c'était cher pour une électrique mais ils m'ont expliqué qu'il y a de la MO, branchement de la valise .... A Douai ils rendent la voiture propre intérieur et extérieur

J'ai déposé mon dossier début décembre et il a était validé pour avoir les 1000€ mais je n'ai toujours rien reçu, il faut combien de temps avant de l'avoir sur notre compte ?

145€ max la révision de la ioniq sa fait rêver maintenant on dépasse les 315€

Les ioniq de 2019 et début 2020 ont eu un rappel de batterie, l'avantage c'est que la garantie est prolongé d'un an. Je cherche souvent une remplaçante car j'ai dépassé les 115000km et j'ai beau regarder partout il n'y a que la ioniq 38 qui me va donc j'en ai trouvé une à 500km de chez moi avec moins de km et un toit ouvrant. Donc la j'ai mis la mienne en vente mais il n'y a pas beaucoup d'annonce dans mon coin (80), elle est dur à trouver d'occasion 70 dans la France sur le coincoin. Je verrai dans 2-3ans pour peut être passer chez Tesla comme les prix seront plus accessibles

Je m'auto répond je ne suis pas le seul, heureusement que nos titines sont garantie 5 ans