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En juin je pars en vacances dans le sud, mont Ventoux 35°C ..... et en juillet les problèmes sont apparu je pense quand hiver il y a moins de soucis pour le réducteur. En attendant la réparation j'ai acheté une Dacia Spring que je garderai surement après pour ma femme. Revolte pourrait faire un prix de gros 😁

Je pari pour 4000€ 😱, les concessionnaires Hyundai font peur car ils sont assez limité

Malheureusement, c'est partout pareil. J'ai une Hyundai Ioniq qui a 145 000 km et je dois faire changer les roulements du réducteur (problème très connu, sauf chez Hyundai), mais le concessionnaire ne change pas la pièce défectueuse, mais l'ensemble, soit environ 4 000 € minimum, voire 13 000 € si le moteur est touché. Bien sûr, comme la voiture a 5 ans et 1 mois, aucune prise en charge (merci la fidélité). Pour éviter le problème, il faut changer l'huile tous les 50 000-60 000 km, mais Hyundai refuse de le faire car, pour eux, c'est tous les 300 000 km. Du coup, on voit le résultat. Je penser que chez dacia le niveau serait mieux mais je vois qu'il est identique, c'est vrai que l'IA va faire du ménage vu qu'ils n'ont plus d'humanité

Bonjour, j'ai eu le même souci. La voiture était garantie encore 10 jours, mais impossible d'avoir l'atelier. Ils ferment trop tôt et ferment le samedi. D'ailleurs, pour commander un accoudoir, c'est catastrophique. Il faut venir le matin. Du coup, j'ai commandé sur internet pour une livraison au garage et, là, depuis 1 mois, toujours aucune nouvelle. Leur service client fait peur. Pour en revenir à la ceinture, j'ai mis un peu de WD40 sur la ceinture (sur le bout en métal) et, dès le premier essai, la ceinture est sortie du premier coup. J'ai fait plusieurs essais, toujours avec réussite. Peut-être qu'il faut essayer avant de changer la ceinture.

Pour ceux qui habite dans le 91 il y a un modèle d'occasion a 40€ https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3045657881

Je regarderai le jour J mais c'est une bonne solution je suis a 20km d'une aire de co voiturage. Je suis sur qu'on peut diviser par 2 mais comme il y a la rareté des mécanos ils en profite

320km environ, j'avais peur de faire les 160km qui me sépare du garage mais sa devrait passer largement. Le plus embêtant c'est de revenir par le train ter ....

Je n'ai pas réussi avec CanZE, il perdait sans arrêt le Bluetooth, mais avec Car Scanner j'ai réussi à trouver car j'ai mis la spring et j'ai eu plein d'informations, dont le sOh qui est à 93,24 % pour 3 ans et 50 000 km.

Merci je testerai demain

Je remonte le sujet pour savoir comment on fait pour mesurer le sOh avec un odb. J'ai car scanner mais je n'ai pas trouvé

Je viens d'avoir Revolt et il faut attendre 3-4 semaines avant de faire un diagnostic.

Je vais appeler Revolt pour voir s'il est possible de la récupérer avant le 16 août, car après je travaille et ce sera plus compliqué pour aller la chercher. J'avais déjà eu le tour avec Peugeot (embrayage qui patinait sur une 208 qui était garantie) : au concessionnaire, aucune prise en charge, et en passant par la maison mère, ils ont pris en charge à 100 %.

Surtout qu'il suffit de faire une vidange du réducteur pour augmenter sa durée de vie. Hyundai attend quoi pour prévenir l'atelier et éviter les futures casses ?

J'ai eu une réponse de Revolt et, pour les 165 km sur plateau, j'en ai pour 480 € et un copier-coller de leur mail : "À titre indicatif, le coût d'une intervention peut se situer entre 2 500 € et 4 500 € TTC, sous réserve d’un diagnostic plus poussé." J'ai mentionné le réducteur, mais si ce sont les roulements, ça devrait être beaucoup moins cher. Je suis allé voir un autre Hyundai pour avoir un avis et j'ai rendez-vous le mardi 19 août (il ne faut pas être pressé) pour avoir un diagnostic plus poussé. Peut-être qu'ils vont changer que les roulements. Je vais sûrement faire faire par Hyundai pour ensuite écrire à la maison mère.

Je reviens du garage et d'après eux, c'est le réducteur qui est HS, environ 4 000 €. Ils ne m'ont pas fait la vidange car, d'après eux, tout va bien. J'ai contacté Revolt et je peux soit aller à Paris, à 165 km de chez moi, soit à Nantes. J'ai demandé combien cela coûterait s'ils venaient chercher la voiture. Ps: je met une video pour faire avancer le chimiliblique 😁 Quand j'ai dit au mécano que ça pouvait être le roulement, il m'a dit que c'était plutôt le réducteur (il ne m'avait pas dit qu'il n'avait pas le droit de changer). J'attends la réponse de revolt 20250724_191543.mp4

Je commence a avoir le même soucis mais pas tous le temps cette après midi j'ai eu le bruit surtout a 60km/h mais dans la soirée je ne l'ai pas eu. J'ai rdv la semaine prochaine justement pour la révision + vidange du réducteur (au tel il m'ont dit que ce n'était pas essentiel mais j'ai dit que je préfère le faire et qu'on verra avec le mécano). J'espere qu'il est pas trop tard

Je confirme c'est comme les forfaits de téléphone, FAI, mutuelle .... A la MAAF en 2022 j'avais payé 7€ en tous risques grâce au bonus voiture électrique + 2 mois offert pour être assuré du 15 juin au 31 décembre.

J'ai fais la révision des 115000km (sur une Ioniq 38) pour 317€ et j'ai demandé pour la 130000km et ils m'ont annoncé le même tarif 3 ans et 503€ j'avais compris 53€ au début je leur est dit que c'était cher mais ils font la grosse révision (faudrait que je regarde dans d'autre concessions Haut de France) car il me reste 5 mois de garantie soit juste assez pour faire mes 15000km. Si je trouve pas de tarif raisonnable tant pis je prend le risque de ne pas faire la révision (je peux changer le filtre a air vu qu'il est accessible)

J'ai testé une fois sur un parking et j'étais à 10m quand j'ai activé le klaxon et juste après j'ai ouvert à distance avec ma clef (au bout du 3eme klaxon) Faudrait tester dans un parking la nuit pour ne pas déranger les alentours

Sur la dernière mise à jour de la ioio, il l'avait indiqué, mais on ne l'avait pas encore. J'ai aussi les deux boutons. C'est pratique s'il y a des personnes louches qui ne sont pas loin de la voiture.

J'avais une intuitive sans bluelink et la batterie était nickel après plus de 4 ans en 2023 jai trouve une exécutive 38 de 2020 et la je sentais que la batterie était plus faible(je le voyais surtout grâce a la led bleue qui recharger la 12v). Comme le bluelink envoie des données il utilse forcément plus la batterie. J'ai eu deux 38 donc je ne sais pas si la Yuasa est compatible avec la 28

Batterie installé en 2min, très bon rapport qualité prix. Par contre la tension n'est pas élevé mais je vais rouler pendant 4h aujourd'hui sa devrait augmenter

Sa y es j'ai enfin reçu la batterie par contre aucun adaptateur. Tu penses qu'avec les adaptateurs Norauto sa peut aller avec la 38 ? Normalement oui comme tu l'écris le 21/10 mais la dimension on dirait la même que la A13 Édit : les adaptateurs étaient coincées dans les capuchons 😁

En stock Aller hop je peux commander merci

Merci pour la réponse, j'ai trouvé un site qui l'ont en stock avec les adaptateurs inclus aussi https://www.batteryset.com/batteries-auto-voitures-4x4-vehicules-start-stop/1492-batterie-yuasa-ybx3056-12v-36ah-330a-3664477003987.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMInK3--JmpiQMVAItoCR2iUjnwEAQYASABEgLYC_D_BwE