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J'ai fais la révision des 115000km (sur une Ioniq 38) pour 317€ et j'ai demandé pour la 130000km et ils m'ont annoncé le même tarif 3 ans et 503€ j'avais compris 53€ au début je leur est dit que c'était cher mais ils font la grosse révision (faudrait que je regarde dans d'autre concessions Haut de France) car il me reste 5 mois de garantie soit juste assez pour faire mes 15000km. Si je trouve pas de tarif raisonnable tant pis je prend le risque de ne pas faire la révision (je peux changer le filtre a air vu qu'il est accessible)

J'ai testé une fois sur un parking et j'étais à 10m quand j'ai activé le klaxon et juste après j'ai ouvert à distance avec ma clef (au bout du 3eme klaxon) Faudrait tester dans un parking la nuit pour ne pas déranger les alentours

Sur la dernière mise à jour de la ioio, il l'avait indiqué, mais on ne l'avait pas encore. J'ai aussi les deux boutons. C'est pratique s'il y a des personnes louches qui ne sont pas loin de la voiture.

J'avais une intuitive sans bluelink et la batterie était nickel après plus de 4 ans en 2023 jai trouve une exécutive 38 de 2020 et la je sentais que la batterie était plus faible(je le voyais surtout grâce a la led bleue qui recharger la 12v). Comme le bluelink envoie des données il utilse forcément plus la batterie. J'ai eu deux 38 donc je ne sais pas si la Yuasa est compatible avec la 28

Batterie installé en 2min, très bon rapport qualité prix. Par contre la tension n'est pas élevé mais je vais rouler pendant 4h aujourd'hui sa devrait augmenter

Sa y es j'ai enfin reçu la batterie par contre aucun adaptateur. Tu penses qu'avec les adaptateurs Norauto sa peut aller avec la 38 ? Normalement oui comme tu l'écris le 21/10 mais la dimension on dirait la même que la A13 Édit : les adaptateurs étaient coincées dans les capuchons 😁

En stock Aller hop je peux commander merci

Merci pour la réponse, j'ai trouvé un site qui l'ont en stock avec les adaptateurs inclus aussi https://www.batteryset.com/batteries-auto-voitures-4x4-vehicules-start-stop/1492-batterie-yuasa-ybx3056-12v-36ah-330a-3664477003987.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMInK3--JmpiQMVAItoCR2iUjnwEAQYASABEgLYC_D_BwE

Quand j'ai voulu prendre une A13 avec des adaptateurs la personne n'arriver pas a faire tenir convenablement donc ils doit y avoir un soucis avec les cosses de la 38. Est ce que vous auriez un lien ou le modèle que je regarde.

Merci pour votre, j'ai acheté hier des cosses Norauto car j'envisageais d'installer une batterie A13, mais celle-ci était à 119 €. Je me suis donc rendu chez un spécialiste des batteries qui m'a informé qu'il était impossible d'installer la batterie A13 (à 99 € avec cosses) en raison d'un jeu sur le pôle négatif qui risquait de se détacher à tout moment pendant la conduite. Il a essayé d'installer une batterie B23, mais elle était trop grande. Je lui ai mentionné que certaines personnes avaient réussi à installer cette batterie en la découpant avec une Dremel, mais il m'a déconseillé de le faire et m'a recommandé de me rendre chez Hyundai pour des raisons de sécurité. Je vais envisager l'option de la Dremel, car elle me semble être la solution la plus judicieuse avec une batterie B23.

Vous avez pris qu'elle modèle ? vous avez rajouter des cosses norauto ?

J'ai testé en enlevant la batterie mais sa n'a rien résolu. J'y suis allé ce matin car c'est a 40km de chez moi, il y avait qu'un seul mécano qui a pu regarder 5min mais n'a pas trouvé car il fallait démonter le siège donc j'ai pris un rdv dans 15 jours et comme c'est électrique il est impossible de changer la position (je regrette un peu les sièges manuels), sur la route du retour je test plusieurs fois mais rien a faire et l'a je change le mode en sport, siège chauffant, rafraîchissant et la je remet en mode eco et après je re-test le bouton et il remarche impeccable du coup je viens d'annuler mon rdv. Peut être qu'il y a un boitier multiplexe qui gère le siège et il y a eu un bug. J'ai bientôt la révision des 120 000km j'en profiterai pour qu'il regarde mais maintenant je ne touche plus a se bouton 😃

Un petit gros souci tout à l'heure : j'ai allongé le siège un peu, car je devais attendre 5 minutes dans la voiture, et impossible de le remettre en position normale. J'ai éteint la voiture et remis le contact, mais rien à faire : tous les boutons marchent, y compris si je veux m'allonger plus, il n'y a que pour remettre droit qui reste bloqué et aucun bruit. J'ai pu rentrer malgré les 100km et c'était pas confortable J'ai regardé en dessous s'il n'y avait pas un câble débranché, mais tout semble bien mis. Au mois d'août, je doute que j'aurais un rendez-vous rapidement.

J'ai arrêté de me renseigner à Amiens dès la 1ere révision des 15000km 250€ vs 70€ en 2020 à Douai. Depuis je vais à Douai à chaque fois. Je leur est fait la réflexion que c'était cher pour une électrique mais ils m'ont expliqué qu'il y a de la MO, branchement de la valise .... A Douai ils rendent la voiture propre intérieur et extérieur

J'ai déposé mon dossier début décembre et il a était validé pour avoir les 1000€ mais je n'ai toujours rien reçu, il faut combien de temps avant de l'avoir sur notre compte ?

145€ max la révision de la ioniq sa fait rêver maintenant on dépasse les 315€

Les ioniq de 2019 et début 2020 ont eu un rappel de batterie, l'avantage c'est que la garantie est prolongé d'un an. Je cherche souvent une remplaçante car j'ai dépassé les 115000km et j'ai beau regarder partout il n'y a que la ioniq 38 qui me va donc j'en ai trouvé une à 500km de chez moi avec moins de km et un toit ouvrant. Donc la j'ai mis la mienne en vente mais il n'y a pas beaucoup d'annonce dans mon coin (80), elle est dur à trouver d'occasion 70 dans la France sur le coincoin. Je verrai dans 2-3ans pour peut être passer chez Tesla comme les prix seront plus accessibles

Je m'auto répond je ne suis pas le seul, heureusement que nos titines sont garantie 5 ans

J'ai eu aussi un problème de vitre mais depuis plusieurs mois sa ne le fait plus, la prochaine fois je testerai la manip de Flo21. Depuis 2 jours j'ai la palette de gauche (sur une Ioniq 38 de juin 2020 avec 115000km) qui marche 4 fois sur 5 je suis habitué a l'utiliser mais quand il s'enclenche pas sa surprend hier j'ai nettoyé la palette entre le volant et la palette avec un coton tige et tous a l'heure j'ai fait un petit coup de soufflette mais sa n'a rien résolu, est ce qu'on peut démonter la palette ? j'ai bientôt la révision mais j'aimerai bien résoudre le problème avant

49kW à 43% c'était à Troyes après 300km à 2h30 du matin donc il devait faire moins de 20°C

Je fais rarement des charges rapides uniquement pendant les vacances mais d'habitude on a le temps de manger et quand on revient elle est à 80-85% la elle était à 90% et pendant les autres rechargent j'ai trouvé qu'elle était légèrement plus rapide. C'est bête j'ai pas l'historique du début et fin de recharge

Sa fait 1 mois que j'ai eu mon rdv et j'ai fais 4000km avec et pour l'instant je n'ai plus de message. J'avais imprimé la campagne de rappel 20D140 pour leur montrer. J'ai remarqué qu'elle recharge plus vite maintenant j'arrive a 49kW et la courbe de recharge est meilleur car je reste un peu moins longtemps

Je sais qu'il ont nettoyé et remplacé mais je n'ai aucun trace du liquide, comme j'étais le 1er de mon département ils ont peut être remis du BSC-1. J'ai rdv le 17 juillet pour la révision des 105000km + liquide de refroidissement.

Avec quelques jours d'avance je peux dire que le message revient depuis hier. J'ai bientôt la révision des 105 000km le mois prochain je vais demander qu'il jette un œil dedans

Nickel entre Norauto, Carrefour et Burger king