lechad

Alors, je fais rarement d'arrêt d'urgence (heureusement), mais lors des semaines écoulées, avec des journées de pluie, des routes pas forcément "propres" (feuilles, détritus divers habituels lors de vendanges, voir un peu de gel) je n'ai pas senti de différence flagrante avec les Michelin non. Et sur les routes plus cleans (autoroute, rocade, grosses départementale) absolument aucun problème de tenue de route que soit lors d'accélération ou en freinage lors de grosses pluies sur des bouchons par exemple.

Tu me mets le doute, je sais que c'était des pneus d'origine, et des pilot sport, maintenant entre les PS3 et PS4 je ne saurais plus te dire (et j'ai jamais été joueur console...). Du coup si les "homologués Tesla" ont seulement été les 4, ca devait être des PS4 (et je dois confondre avec les primacy 3 que j'avais pris pour mes anciens véhicules et m'avaient laissé un bon souvenir). Pour ce qui est du silence, j'ai été assez frappé lors du changement de pneu. Après les anciens pneus étaient bien usés, donc ca doit jouer aussi sur la sensation de bruit, mais franchement sur les surfaces bien rugueuses que j'ai dans mes environs (routes de vignobles défoncées par les tracteurs et rafistolées par petits bouts) j'ai vite senti une différence. Après, ne pas oublier que je roule dans une model 3 de 2019, connues pour être moins bien insonorisées que les 2021-2, ca peut aussi avoir un impact.

Hello, il y a quelques mois de cela j'ai opté pour des Goodyear F1 asymetric 6. En terme de tenue de route ils ne sont pas loin des PS3 que j'avais avant en première monte. En tout cas je ne conduit pas de manière assez "aggressive" pour sentir une réelle différence, et sous la pluie et/ou sur route très dégradée comme il s'en trouve par chez moi je n'ai pas eu de souci avec eux. En terme de son en revanche ils sont, à l'intérieur, bien moins audibles que les PS3. Je ne sais pas si c'est la fréquence sonore qui est différente, ou si ils sont "scientifiquement" plus sillencieux (ils sont donnés pour la même valeur en tout cas) mais je trouve l'habitalce beaucoup moins "encombré" en terme sonore depuis ce changement. Ha et point intéressant, ils disposent d'un bourrelet de protection pour la jante: en gros, le pneu dépasse de la jante sur le pourtour pour encaisser le frottement avant que ce soit la jante qui le fasse (bon si on continue d'insister, la jante prendra aussi hein, mais ca permet d'alerter). @Jack16V ceux là je les ai fait monter chez un Norauto, ils ont les équipements nécessaires (patins caoutchouc et clé dynamo). J'avais fait changer le train avant suite à un dégat (nid de poule) il y a deux ans chez euromaster: dans les deux cas pas de soucis, et beaucoup moins cher que chez Tesla.

C'est, littéralement, un vendeur de tapis. blague à part, il va se faire moins de 2000€ de marge sur l'histoire, si tant est qu'il vende au prix affiché (ce qui n'est pas dit). En soit pour quelqu'un qui a besoin du véhicule de suite, en urgence, why not, mais les délais actuels n'ont rien à voir avec ceux qui dans les mois précédents ont contribué à l'inflation hallucinante des prix de l'occasion sur les TM3.

Et tu as vérifié si le mécanisme avait du "jeu" par exemple lorsque la trappe est en position ouverte si celle ci ballote un peu lorsque tu la touche? Au moins dans cette position, si le bord supérieur ne laisse pas de passage ca limite les risque d'entrée d'eau au niveau de la prise.

Du mal à voir sur l'image, est ce qu'il ya un décalage dans d'autres plans ou seulement sur celui visible (bord inférieur si je vois bien).?

Ce sont peut être les nouveaux modèles de caméra 5 MPx (auparavant 1.3 Mpx) de chez Samsung. La production de ces caméras étaient censée débuter en Juillet, donc ce ne serait pas illogique de les voir équiper les véhicules qui commencent à sortir de prod en Septembre. Source ici

Sur une LR ca fait partie de l'intérieur premium, c'est donc inclus de base.

Non mais là dans l'exemple que tu link c'est pas un oiseau qui a fait ça, je crois plutot que ca devait être un de nos amis "petitgrisénervés":

Ma TM3 dors juste sous un câble de téléphone qui sert apparemment de café du coin à tout ce que la faune locale compte de passereaux, pigeons, merles, et apparemment d'après la taille qu'atteignent certains cadeaux, des condors andins en vadrouille. Mon capot et le toit vitré sont donc régulièrement la cible d'attentats aviaires La solution la plus simple et efficace que j'ai trouvé reste le simple jet d'eau, avec un peu de pression: ca dégage le plus gros, puis, en roulant peu après, le passage de l'air sur les substances désormais humidifiées finissent de les décoller. Au pire si il yen a un nombre important et qu'elles sont bien séchées, un passage au jet haute pression en vient à bout en un rien de temps. Effectivement surtout éviter de frotter, pas seulement à cause des déjections en elles mêmes, mais aussi parce qu'autour il peut y avoir des poussières plus abrasives qui vont faire des micro rayures. Le seul impératif est de ne pas laisser trainer trop longtemps ce genre de choses sur la peinture, puisque c'est tout de même un peu acide.

Verifie que les jantes utilisées dans la configuration ne soient pas les 20", au lieu des 19" /edit, grilled by @romanp

Et puis si quand tu conduis tu remarques le montage des sièges avants, c'est que quelque chose s'est très mal passé (ou va très mal se passer dans très peu de temps). Perso mon oeil a été plus attiré par la bouche d'aération au niveau du sol pour les places arrières, qui me semble une source potentiellement infinie de drames avec une petite (et ses jouets) à l'arrière...

Le souci était que "Model E" dans son ensemble (pas seulement le "E", sinon d'autres, comme Mercedes d'ailleurs, on déjà des séries "E") était une marque commerciale de Ford motors: ils avaient déposé le nom début des années 2000 (peut être pour faire un EV à l'époque? qui sait. Pour une "C" ou "A", il y a bien eu les Ford Model A et Model C, mais ca remonte à plus d'un siècle, je ne sais pas si la marque commerciale est toujours valide en tant qu'IP. Source: j'arrive à retrouver le dépot de trademark de la "model e" par Ford en 2013 (à voir ici), mais je suis sur d'avoir lu quelque part qu'ils avait déjà déposé un truc similaire vers 2002 ou 2003.

La légende raconte que le A était la seule raison d'exister du quad (qui se dit ATV dans la langue de Tremblelance) montré avec le cybertruck lors de sa présentation. Du coup vous pouvez continuer à vous creuser les méninges pour trouver le nom de la future compacte, le gagnant, ou celui qui tombe le plus proche, gagnera un massage*. * massage réalisé par un bot Optimus en version pré-alpha, l'organisateur du concours décline toute responsabilité en cas de fractures, démembrement, ou applatissemment complet.

Sur les 2019/2020 le Bleu était au même prix que les gris ou noirs (enfin après le passage du blanc en couleur par défaut) à 1190, le rouge est resté longtemps bien plus cher à 2100 oui. Par contre sur ma 2019, pas vu de souci de vieillissement particulier du bleu, peut être la chance d'être tombé sur une "bonne série". De mémoire c'était surtout le noir qui souffrait d'une grosse fragilité sur ce point là.

consommation vampire freinages fantômes bientôt garages-garous... Y'a des ingés chez Tesla qui ont passé beaucoup trop de temps près de D10...

De mémoire c'était autour des 150€, en tout cas y'a environ 3 ans, ca a pu évoluer depuis (malheureusement probablement pas à la baisse) tout à fait, c'est pour cela que je disais Je ne doute pas qu'il puisse y avoir des cas d'usage où elle prend tout son sens, je pense simplement qu'il faut déjà essayer "sans" quelques temps (de toute façon vu sa dispo...) pour voir si elle a un vrai intérêt.

Oui ca peut être un "nice to have" comme on dit dans le milieu (coucou les scrum masters), mais il faut vraiment en avoir l'utilité régulière vu le prix. Je m'étais posé la question à l'époque où j'ai reçu ma TM3 (indispo sur le shop à l'époque aussi) mais au bout de quelques semaines j'ai vu que ca n'étais pas le cas puisque la carte-clé ne quitte jamais mon portefeuille.

Les rares fois où je me suis retrouvé avec le téléphone totalement HS (vraiment à 0%) soit on a utilisé celui de mon épouse (faut juste être réactif pour pas se retrouver avec le volant au milieu du menton, ma femme aime conduire "proche du volant", et moi je n'ai clairement pas le gabarit qui se prête à ce genre de contorsions), soit je suis passé via la carte-clé fournie avec le véhicule (ca permet de rentrer dans la voiture, mettre le portable en charger directement et hop tout repart). Jamais senti le besoin ou même l'utilité d'un FOB.

Ca s'appelle Twitter, mais bizarrement dernièrement il a l'air de moins la regarder...

Ca demanderait d'immobiliser du cash qu'il n'a peut être pas non plus, même à "seulement" 35K€, 10 véhicules ca reste 350k€, ce n'est pas anodin sur le cash flow d'une société. Sur un mois ou deux, ca se tient, mais parier autant (voire beaucoup plus) sur 6-9 mois c'est une autre affaire.

Shangai produit autant de Y pas jour oui (14 000 vehicules/semaine) , avec en plus les model 3 (7 000 v/s). Berlin est encore en phase de ramp up, et toutes leurs lignes ne sont pas ouvertes complétement mais l'objectif est d'atteindre des chiffres comparables dans l'année à venir si j'ai bien suivi.

Lecture super intéressante, merci @AKM74

Une petite musique d'attente qui va bien alors...

non, l'OS Tesla est très fermé et n'autorise pas l'ajout d'apps. Cela ne veut pas dire que leur nombre et leur nature restera figé en revanche, ils en ajoutent (et parfois plus rarement en retirent) au gré des MAJ. Par exemple la liste (et la qualité) des jeux dispos a beaucoup augmenté depuis 3 ans que j'ai mon véhicule. Après, il faut se souvenir que cet OS est le point névralgique de Tesla (c'est pas pour rien qu'on dit parfois qu'une Tesla c'est un ordinateur à roulettes) et, que ce soit en terme de protection de propriété intellectuelle mais surtout en terme de sécurité, leur attitude est compréhensible. A titre personnel je serais frileux à l'idée de pouvoir installer des apps "exotiques" de dev tiers sur un véhicule de 2 tonnes qui peut emmener ma femme et ma fille à 200 km/h...