Zefram

Je n'ai pas la possibilité continuer sans valider le devis.

Merci pour vos réponse, j'ai répondu au Tesla Center dans l'application: Pourquoi me demandez vous de payer pour un problème qui est de votre fait, de plus le véhicule est sous garantie. Voici leur réponse: "Bonjour, Nous faisons suite à votre demande. Nous ne pouvons engager la garantie Tesla sans avoir diagnostiqué le symptôme ou la cause. Le diagnostic du technicien nous permettra de déterminer si le symptôme est pris sous garantie (mal façon) ou si l'intervention est payante dû à une utilisation anormale et/ou démontage réalisé par une personne tierce et/ou l'installation d'équipement after market non d'origine Tesla. Il peut être dû à une cause extérieure ou une mauvaise manipulation du véhicule. Si un défaut du véhicule est diagnostiqué aucune facturation ne sera faite bien entendu. Dans le cas contraire si votre véhicule est conforme ou si une réparation serait à faire dû à une cause ne rentrant pas dans le cadre de la garantie le diagnostic sera facturé. Votre approbation au devis nous sert de signature électronique pour pouvoir rentrer votre véhicule dans notre atelier. Sans cette signature aucune intervention ne pourra être effectué. Bien à vous." Ce qui m'embête c'est que s'ils estiment qu'il y a mal façon, même si je ne suis pas d'accord, je suis contraint de payer pour récupérer mon véhicule.

Bonjour, je souhaite vous faire part de ma récente expérience dans le Tesla Center de Rennes afin d’avoir votre avis. J’ai demandé un entretien sur ma Tesla Model 3 sur l’application pour les points suivants: 1- La pompe à chaleur (PAC) qui fait du bruit lorsque la température extérieure atteint 3 degrés. La PAC a déjà été remplacée il y a 2 ans alors qu’elle était en panne, et juste avant de tomber en panne elle faisait ce même bruit. 2- Le bluetooth ne détecte pas mon téléphone lorsque je veux ouvrir la porte arrière gauche (et uniquement celle-ci), donc je suis obligé d’ouvrir une autre porte avant de pouvoir ouvrir la portière arrière gauche. On me propose un rendez-vous: dépôt à 9h45, fin des travaux estimés 17h30. Je demande donc à louer une voiture, car pas de prêt proposé. A midi la voiture est déjà prête ! Bilan: Pas de problème constaté sur la PAC (normal, j’avais pourtant prévenu que le bruit n’était audible qu’à partir de 3 degrés). Donc c’était prévisible. Ensuite, concernant le bluetooth, un contrôle est fait, mais pas de problème constaté. Tarif 260€ HT Donc le problème n’est pas résolu et je dois payer. Je me plains auprès du responsable qui consent à me faire payer « seulement 130€ » HT Au final je paye donc 130 + 70 de la location, soit 240€ TTC. J’estime avoir loué la voiture pour rien, car ils n’ont rien fait sur la PAC. Ils auraient pu prévoir qu’ils allaient me rendre la voiture en fin de matinée, car ils n’allaient rien constater à 13 degrés. De plus, mon problème de portière est toujours présent, alors que j’ai payé ! La voiture étant sous garantie, je comprends encore moins pourquoi on m’a fait payer. En 9 ans chez Toyota, je n’ai jamais RIEN payé lorsque la voiture était sous garantie et hors garantie j’ai seulement payé UNIQUEMENT pour des résultats bien visibles! Et ce n’est pas fini, j’ai maintenant un problème sur le montant gauche, un bruit d’air, pénible, comme si la fenêtre était mal fermée. Je ne vois rien visuellement, mais le bruit est bien présent et il n’y était pas avant l’intervention de Tesla. Je demande alors un entretien via l’application et l’on me demande 117€ ! Encore une fois, je ne comprends pas. 1- La voiture est sous-garantie 2- Le bruit est de leur fait, suite à leur intervention. Qu’en pensez-vous ? Merci

J'ai fait mettre des PS4 T0 chez Norauto. Ils les ont commandés chez leur fournisseur et ils les ont eu très rapidement.

J'ai laissé un message sur le site de Michelin a propos des PS5 sur une Tesla Model 3 SR+. Voici leur réponse: "Nous vous informons que Michelin ne recommande pas de monter le pneu Pilot Sport 5 aux véhicules électriques."

Bonjour, je me suis inscrit sur la carte début avril, mais je n'apparais toujours pas sur la carte. Est-ce normal ? Merci

Perso, depuis un an et demi que j'ai ma Model 3, à 6 reprises elle ne s'est pas ouverte du premier coup. Il a fallu que je déverrouille l'iPhone, et elle s'est ouverte. Je n'ai pas eu besoin de lancer l'app Tesla. J'ai eu le soucis avec un iPhone XS Max et un 14 Pro Max. Je pense que c'est dû à l'iPhone qui met le Bluetooth en veille.

Il faut acheter l'app "Watch For Tesla" dans l'app store, et avoir une Apple Watch série 6 au minimum. Apres tu peux enregistrer ta montre en tant que clé dans la Tesla. Avec ça tu peux ouvrir ta Tesla avec ta montre

C'est vrai, mais la donne à changé depuis que Tesla propose dans le même pack le volant chauffant. Perso si je parviens à parrainer quelqu'un, je me prendrais l'option des sièges chauffant juste pour avoir le volant chauffant.

Merci pour vos photos, c'est très instructif. 🤙

Cool que tu es trouvé quelqu'un pour t'aider. Je suis au sud de Rennes, mais si tu as besoin contacte moi en MP.

moi qui croyait mon box étroit, c'est promis je ne me plaindrais plus

Oui, je suis d'accord avec toi. C'est là que les anti-brouillards me manque, dans les virages sérrés la nuit. J'aimerais bien pouvoir en ajouter sur la SR+, mais à conditions qu'ils s'allument quand on braque, comme sur certaine auto.

La mienne c'est Diesel Fucker. Y'a pas de ref, ça à le mérite d'être clair.

La voici à l'endroit

Bonjour, je reçois ma SR+ en novembre 2021, pour autant la lettre désignant le moteur est A (Ancienne génération), est-ce normal ? Merci

Merci 🙂

Bonjour, afin d’avoir plus de marge lorsque je recharge sur une borne sans cable attaché, je souhaite acheter un cable T2 plus long. je recherche un cable torsadé (certains appellent ça spiralé) en voici un: € 236,17 | Doustar – adaptateur de câble de chargement industriel type 2, type 2, 32A, 3 Ev, avec bobine triphasée, 22kw qu’en pensez-vous ? savez-vous si c’est prudent de commander ce cable sur AliExpress ? Je veux dire par là est-ce qu’il est de bonne qualité. Merci

Sur les routes étroites, quand tu croises une autre voiture large ou un camion, c’est pas contraignant ? est-ce que l’écran de la tesla peut t’aider pour te dire si ça passe ? merci

Merci Jeremee pour ton retour 🙂

Salut à tous 🙂 je suis passionné de "voitures propres" depuis 2013, date depuis laquelle je roule en Yaris Hybride. Je suis passionné désormais par les Véhicules électriques et j’envisage l’achat d’un VE depuis 2017 (Kona, E-Niro ou Model 3). Pour l’instant, j’hésite, car je n’ai pas trouvé le véhicule qui correspond à 100% a mes besoins. J'habite au sud de Rennes et j'ai 48 ans. J'ai déjà eu l'occasion d'essayer des VE: Kona, e-Niro, I-Pace, 208e, Model 3 grande autonomie... J'adorerais une Model 3 SR+, mais la taille, l'absence de hayon, et le rayon de braquage sont des inconvenants qui freinent mon achat.