tech60

Sans compter les consos fantômes de certains modèles quo siphonnent la batterie sans l'utiliser c'est comme rouler avec un réservoir percé sur ma "petoire puante"

Je parle de centrale nucléaire (rendement de 33%) et on me répond en parlant de centrale à gaz puis de conso d'essence en ville. Perso mon diesel break enorme tourne a moins de 6l/100 et j'ai une autonomie de 1300km avec , une bva aux petits oignons et un start and stop qui fonctionne très bien

Perso quand j'avais des coupés à malle je prenais des sacs de randonnée au lieu des valises quand on partait en we ou vacances. Le format tout en longueur permettait d'exploiter au mieux les dimensions du coffre et c'etait plus pratique à l'arrivée pour decharger d'avoir ses sacs a dos que des sacs à porter à la main

sur la zoe l'appli était gratuite pendant 3 ans. Ensuite les fonctions live du gps (traffic,parking en live....) sont passés payants mais le coeur de l'appli pour la charge,la clim a distance... est restée gratuite, c'est juste que dans la rubrique abonnement il faut choisir juste les services connectés et il faut le refaire tous les ans gratuitement. Je ne sais pas si c'est pareil sur la twingo Le bluelink est gratuit 4 ans si je ne m'abuse et c'est marqué dessus, il y a pas mal de kona et autres qui ont passé les 4 ans il faudrait voir ce qu'il en est dans la section dédiée

J'ai effectivement de base le réchauffage du liquide de refroidissement et une boite à eau pilotée

Mouais à mon avis soit ta batterie était trop froide soit elle avait un problème car même un niro qui charge très lentemen reste à plus de 70 pendant un bon moment Voici la courbe de charge de ton modèle sur fastned https://www.fastnedcharging.com/fr/apercu-des-marques/skoda?model=Enyaq iV 60

L'europe ne bloque absolument rien sur le lidar, ma mercedes de 2004 en était équipée, c'est juste que c'est hors de prix (7k€ juste pour le module en SAV) Les G6 et G9 en Europe sont équipées de 5 radars mmw qui font très bien le job c'est juste que les pseudos blogs spécialisés en téléphonie qui s'improvisent experts en automobile avaient fait le raccourci pour justifier la décision farfelue de tesla qui a désactivé les radars et mise uniquement sur les caméras en faisant croire que xpeng leur avait emboité le pas.

Bah oui c'est ça qui m'etonne Et en général les différences de composants sont minimes: planche de bord,tablier,faisceau,plancher et crémaillère (j'en oublie sûrement) mais faire une diversité au niveau des commodos c'est vraiment jeter l'argent par les fenêtres

Ca m'intéresse de savoir quel constructeur s'embeterai à faire ça et avoir deux types de comodos au lieu de simplement implanter le même bloc à gauche ou a droite.

Runflat pour mercedes

Ou qu'ils remettent en service un capteur sur deux au lieu de tesla vision

Oui il est aussi à gauche. A mon avis il n'est jamais monté dans une conduite à droite

Et aussi le rendement des centrales nucléaires,le rendement des transfos,des lignes électriques,des chargeurs.... Le rendement d'un moteur thermique est au final loin d'être ridicule

Encore une fois tout dépend des thermiques Sur mon actuelle C5 comme sur mon ancienne (de 2006) le chauffage était très rapide. Par contre sur l'ex mégane de ma femme il fallait clairement beaucoup de temps pour avoir du chauffage Après même sur les VE il y à boire et à manger. Sur mon niro sans PAC je trouve que le chauffage était plus efficace et surconsommait moins que sur la zoe pourtant équipée de la PAC

Image "d'Elon" avec l'argent de la nasa destiné à artemis pour un lanceur qui toujours pas fini et surtout maintenant que trump a nommé un de ses amis à la tête de la nasa