Gfardeau

Je participe aussi Merci par avance !

De mon coté, j'ai toujours le soucis. Cela fait 2 semaines que j'ai pris rendez-vous via l'appli (rdv pris au premier jour proposé soit le 9 janvier...) et personne ne m'a contacté Envoi d'un SMS en réponse au SMS reçu pour demander des infos (c'est censé être le mode d'échange), pas de réponse...

Bonjour à tous, Suite aux pluies de ces derniers jours et au lavage du week end, j'ai de la bué prononcé dans mes 2 feux arrières. La voiture est restée au sec toute la journée d'aujourd'hui. Cela vous semble-t-il normal? A soumettre à Tesla dans le cadre de la garantie d'après vous? Merci à vous pour vos retours

Après reboot soft ce soir avant de partir, le problème semble corrigé Merci pour votre aide ?

Merci pour vos retours Pour répondre aux questions: - Je vis en région Parisienne et il est malheureusement nécessaire d'adapter son itinéraire aux conditions de circulations... - J'ai effectivement vérifié que j'avais bien du réseau LTE et c'était le cas. En fait je ne l'ai pas dit mais en définissant des destinations éloignés de mon domicile, cela foncitonnait correctement - J'ai aussi essayé de saisir mon adresse manuellement (même test que de saisir les communes alentours): même soucis - J'avais pensé au reboot. Je vais le tenter

Bonjour à tous, Hier matin j'ai eu un mise à jour (12.2 je crois - j'ai oublié de vérifié en sortant de la voiture). Mise à jour effectuée à mon arrivée au travail. Hier soir, en repartant, je lance la navigation mais impossible de trouver de route vers mon domicile. Je recherche des communes autour de la mienne: idem. J'habite dans le nord-ouest de Paris (Val d'Oise). Obligé d'utiliser Waze pour rentrer chez moi. Ce matin, même chose en partant de chez moi (vers mon lieu de travail): impossible de trouver de route. Sur le chemin, je réessaye régulièrement et après avoir passé un rond point (je me situais au niveau d'Argentueil), j'ai pu avoir un guidage normal vers mon travail. Qq1 a-t-il rencontré le même soucis? Merci !

Cela est arrivé régulièrement chez moi depuis la v9 (et toujours en v10 malheureusement). La façon que j'ai trouvé pour débloquer à tous les coups: passer sur une radio tunein et revenir sur spotify ensuite

Yes

Sans doute 3000km pour nous car, sauf erreur, avant c'était 1000 miles

Merci pour vos retours A la lecture de vos commentaires, il semble possible de trouver mieux: J'ai demandé un ou 2 devis supplémentaires avant de me décider et de rester sur mon assurance précédente. C'est vrai que la franchise est élevée. N'ayant jamais fait appel à mes diverses assurances, je préfère payer une cotisation moins cher et avoir une franchise un peu plus élevée mais j'ai l'impression que le gap est un peu trop important (ou la cotisation pas assez intéressante) Mon contrat arrivant à échéance en décembre, je repars prochainement en recherche d'une meilleure offre...

Je ne suis pas persuadé que le ce phénomène soit en lien avec le claquement de la porte: Le retro se situant proche de l'axe de la porte, il n'est pas soumis à un action énorme et pas plus, d'après moi, que lorsque l'on passe sur les irrégularités de nos routes. Mais je n'ai pas mieux comme explication...

J'ai pris l'interieur blanc de mon coté - Mme voulait aussi du changement par rapport aux interieurs noirs

Félicitations pour la commande ! J'ai commandé la mienne fin mai et je l'ai reçue autour du 21 juin - 1 mois pour la livraison, c'était très acceptable Une autre photo:

Je fais aussi parti du club: Cette semaine en prenant ma voiture garé en sous-sol, je me suis rendu compte que le retro droit était toujours rabattu. Cela ne m'est arrivé qu'une fois. Bizarre que cela arrive pour tous uniquement sur le retro droit...

Je partage une bonne adresse d'assurance: Spécialisés voitures de prestige et les tarifs Tesla sont interessants: Je suis à 742e en région parisienne Assurance Allianz Tout risque Franchise 1400e (dommage tout accident) Assistance 0km Bonus 50% Trajet Domicile - lieu de travail + Professionel Pas de limite de kilométrage C'était l'assurance de mon précédent vehicule (C63 AMG) et j'en suis content (en même temps je n'en ai jamais eu besoin...)

Petit update sur les soucis d'enregistrement corrompus: de mon coté cela semble ne plus se produire sans que je n'ai rien changé (pas d'update software ou de changement de clé)

Aujourd'hui le supercharger de Caen était bien plein autour de 12h-13h. 2 model 3 en attente d'une place

Moi je suis en HW3 (véhicule livré en juin et les vidéo enregistrées en HEVC) En revanche, je viens de voir que les fichiers vidéos du sentry mode sont maintenant en H264 et non plus en HEVC. C'est la même chose chez vous ? Edit: je viens de voir que sur le topic du HW3 c'était confirmé : depuis la 28.3.1, les vidéos sont maintenant en H264 sur le HW3

Je suis en vacances donc j'utilise beaucoup le sentry mode. Comme vous j'ai beaucoup de fichiers vides depuis la dernière mise à jour. J'ai testé avec 2 clés différentes toutes 2 normalement suffisamment rapides et j'ai la même chose. Néanmoins, les vidéos ou il se passe vraiment quelque chose ne semblent pas corrompus. Est ce une nouvelle feature pour nous focaliser sur les parties importantes ? Sinon cela avait été dis plus haut mais j'ai aussi noté que c'est généralement l'avant dernier groupe de vidéo qui contient l'événement important. A suivre...

Bonne initiative de sujet Je voulais aussi en ouvrir un similaire: ayant acquis une TM3P blanche avec FSD avant la baisse (commande fin mai). Il y'a sans doute moyen de mutualiser les actions sur le sujet... J'ai demandé à Tesla un geste via mon commercial au SC de Chambourcy mais on m'a répondu qu'ils ne pouvaient rien faire. Rien n'oblige Tesla à faire qqchose dans mon cas mais il aurait été plutôt judicieux et commerçant de faire un minimum. J'aurais apprécié au moins un geste symbolique... Si certains ont eu le FSD offert, je serais intéressé de le savoir.

Pour ceux comme moi qui sont (était dans mon cas) bloqué dans la version 20.4.2: J'ai appelé le support et après 1h40 d'attente (seulement) ils m'ont poussé la mise à jour 28.3. Pour rappel, j'avais vu passé la 24.4 mais elle avait ensuite disparue avant que je n'ai pu l'installer. L'opérateur que j'ai eu au tel m'a indiqué que cette version avait été retirée du déploiement par tesla (peut être à cause de soucis rencontré par certains). Cela peut expliqué que d'autre l'ait vu disparaître. Avant l'intervention de l'opérateur, la 28.3 était bien planifié pour mon véhicule mais l'opérateur n'a pas pu me dire quand elle serait arrivée (l'ordre de grandeur est à priori de 1 ou 2 semaines). J'espère que cela aide ceux qui, comme moi, se posaient des questions

Merci pour l'info C'est bon a savoir !

Bonjour à tous, J'ai le plaisir d'avoir une model 3 depuis Juin dernier. Depuis j'ai reçu une mise à jour qui s'est passé normalement (2019.20.4.2 - ma version actuelle) J'ai vu passé la version 2019.24.X (je n'ai pas noté la version exacte): j'ai lancé le téléchargeement (je partage le wifi de mon téléphone) mais elle ne s'est pas installé (malgré le fait que la barre de progression a été jusqu'au bout). Je suis donc toujours en 2019.20.4.2 et il m'indique que ma version est à jour. Je vois que beaucoup reçoivent la 2019.28.X Dois-je contacter Tesla? Par quel moyen? Merci à vous

Bonjour à tous, Merci de m'accueillir sur ce forum. Je suis possesseur d'une Model 3 performance depuis fin juin.