flo_ioniq

J'ai remarqué qu'au moment où j'enlève mon cable AC de recharge lente (la charge est arrêté depuis plusieurs minutes ou heures), les volets de refroidissement s'ouvre, se referme, se rouvre, et se ferme. Je n'en comprends pas trop l’intérêt (la température de mon garage est entre 10 et 12°C en ce moment, et ma recharge est en 3.6kW). Est-ce que vous avez remarqué la même chose sur votre exemplaire ?

Je trouve les dimensions pas si proche que ça, notamment en largeur, qui fait de l'EV2 une pas si petite voiture. A voir s'il y a une EV1 un jour.

On peut désactiver ce bip de "lecture de panneau/application de nouvelle vitesse" (je ne sais pas exactement à quel moment il bip). J'ai trouvé que c'était trop présent pour moi dans les routes que j'emprunte. Ce bip peut être désactiver de façon permanente via les menu de paramétrage des aides à la conduite. Seul le bip d'alerte de sur-vitesse est à désactiver à chaque démarrage si on ne le veut pas (sachant que l'intensité du bip peut être fortement réduit via les paramètres aussi)

Oui, il faut le faire à chaque démarrage. L'option Mute 3 secondes ne coupe que le son de l'alerte de sur-vitesse, la plus pénalisante je trouve, étant donné la lecture très aléatoire de limitations de vitesse. Le raccourci "Etoile" du volant permet d'accéder au menu des aides à la conduite sur l'écran, il faut encore appuyer une ou deux fois sur celui-ci pour désactiver l’alerte de vigilance. Pour ma part, je ne la désactive pas, en 500km, elle n'a du biper qu'une ou deux fois, pas de quoi me gêner particulièrement.

Ah oué, excellent !

Maj réalisée cette aprem. L'outil nudl marche bien pour faire les maj via un linux (ubuntu dans mon cas). Il faut être patient pour télécharger les 22Go de donnée. Et pareil que toi @dan11, 50 minutes à 1 heure pour l'installation des données par la voiture. J'ai enfin des bornes visibles un peu récente

Je suis aussi sur la voie pour tenter la maj via USB. Je n'ai pas d'ordi Windows ou Mac, mais j'ai trouvé ce repo https://github.com/chenxiaolong/nudl/tree/v0.1.17 dans le forum ioniq 6 qui marche sur Linux. Mon premier essais hier avec une clé de 32 Go a été un échec faute de place Je retente un de ces jours avec une de 64 Go.

@dan11 tu le fais via USB ou via OTA/Bluelink ? Je n'ai pas celle la non plus sur la mienne.

Je ne sais pas trop pour ce que je vais vraiment utiliser. A par peut être le trafic en temps réel, les autres commandes ne me semblent pas indispensable. Mais ils sont malins, il nous laisse essayer 6 mois avant de nous faire payer. Pour la maj de la carte, l'écran m'a informé qu'il y en avait une à faire quand je roulais ce matin. Mais je ne sais pas exactement où la lancer. Est-ce que c'est dans ce menu (le premier que tu partages dans ce post) ? Il faut que je vois à la faire, la version que j'ai n'a pas trouvé d'electra ou de tesla. Même si en vrai, je vais sûrement chercher sur le tel et envoyé l'adresse à la voiture. Et j'ai pu vérifier via ton lien, il n'y a pas de rappel/correctif pour mon VIN.

Et voila, j'ai pris possession de mon véhicule samedi matin. Trop content !!! Je gagne vraiment bien en confort par rapport à mon Kona, les suspensions/pneus font mieux leur travail dans mes routes de campagne. Et quel plaisir d'avoir un plus petit véhicules pour circuler la ou c'est étroit. J'ai réussi à me configurer les aides et les bips pour que ce ne soit pas trop envahissant. Bref que du bonheur pour le moment. Il faut que je vois comment on lance la maj de la carte qu'il me propose. Par contre, pas sur que je garde l'abonnement Bluelink une fois les 6 mois d'essai expirés, j'en vois un intérêt limité.

Sur le site Norauto, c'est indiqué une réduction de l'ampérage au bout de 2h : Est-ce que ce ne serait pas la cause ? Est-ce que le chargeur distingue bien 2h branchées et 2h de charge ?

Courage !!! Il y a quelques années, j'avais attendu plus de 10 mois un kona 😕 Alors j'ai pris des précautions cette fois et sélectionné un véhicule présent sur un bateau en arrivage. D'où la relative rapidité. Ce n'est pas la config parfaite (j'aurais bien voulu profiter des sièges et volant chauffant), mais il aurait fallu aller voir les config chez les belges. Je voulais absolument rester avec les petites jantes de 15'. J'ai trouvé ça un peu compliqué par rapport au temps que j'ai a y consacrer pour le moment.

La livraison de mon Inster approche, ça devrait être en fin de semaine prochaine. (pour info, un 49kWh Intuitive blanc, commandé mi janvier lors des journées portes ouvertes, avec roues hivers et porte vélos)

Hello, Non pas encore, je reçois le mien la semaine prochaine, c'est encore un peu tôt pour ce genre de soucis. Je surveillerai bien cette histoire de liquide. Tiens nous au courant de la suite pour le tien

Merci @tga44 pour ta réponse Je suis ton fil pour ton Inster commandé en Allemagne, j'espère que tu le recevras bientôt. C'est effectivement rageant les différences qu'on voit entre les modèles qu'on a en France et ce qu'on nos voisins. Mais je ne suis pas à coté d'une frontière et je n'ai pas l'espace/le temps aujourd'hui de me lancer dans une tel aventure.