azerty67

Le lobbying de certains a d'autant plus été renforcé que selon certaines estimations relayées dans les médias, 40 000 emplois auraient été supprimés dans l'UE dans l'industrie automobile depuis 2019 (vrai ou hoax?). Or, ces groupes automobiles ont fait sans doute valoir que cela serait pire en 2035 en raison d'une concurrence chinoise (aujourd'hui mais demain? celle de l'Inde? du Vietnam?... qu'ils ne peuvent contrer pour différentes raisons (on les connait tous, entre les ouvriers payés au lance pierre, les aides du gvt chinois et en Europe, un coût du travail bien supérieur...) Mais d'autres considérations sont à prendre en compte. L'automobile est de plus en plus décriée, bannie des villes et à tort ou à raison , l'automobiliste, en plus d'être pointé du doigt dès qu'il aime les voitures qui sortent un peu du lot, à l'impression d'être une vache à lait. En plus, le prix d'acquisition d'un véhicule fait de plus en plus mal au portefeuille. Alors, il achète moins souvent, moins cher (sur des véhicules à moindre marge... quelle est la marge sur un Macan? sur une Spring?), il roule moins s'il le peut... c'est bon pour la planète, ça semble moins bon pour l'emploi, en tout cas dans l'industrie automobile, que ce soient les constructeurs mais aussi les très nombreux fournisseurs de pièces entrant dans la fabrication d'un véhicule Tout cela associé avec une peur de voir divers mouvements dits populistes prendre le pouvoir ici et là, et vous avez la recette du renoncement. la France proteste. A tort ou à raison, je serai bien en peine de me prononcer de façon pragmatique, dans ce domaine, l'idéologie qui est propre à chacun déforme notre jugement. Mais même avec le renoncement de l'objectif de 100% de VE vendus en 2035, elle a toujours moyen de l'imposer sur son propre marché par des voies détournées. Quand le litre d'essence sera à 5 euros grace aux taxes, que le malus vous imposera une somme de 80 000 euros dès l'émission de 100gr de CO2/km (j'exagère mais bon, quand on voit l'évolution du Malus ces 5 dernières années, projetez la courpe sur les 10 prochaines et on y arrive) Quant à savoir si c'est souhaitable, chacun a son opinion. Pour la planète assurément, pour la santé publique aussi (car le thermique ne rejette pas que du CO2 mais d'autres gaz qui eux, sont nocifs), pour l'emploi, vu l'incapacité à concurrencer les chinois, je ne sais pas (or, qu'est ce qui finance le fonctionnement des états, la santé, la sécurité, l'éducation, la défense... si ce n'est ceux qui bossent?)

Merci pour vos réponses. hélas, ma borne Hager n'est pas programmable. La solution de Oleti semble la plus adaptée en attendant que Mercedes propose cette programmation de la recharge, peut-être dans une prochaine mise à jour. On verra en 2026... peut-être que le GLC lui, proposera cette programmation

Bonjour à tous Il parait qu'il est impossible de programmer une recharge (ma voiture électrique actuelle, je la branche dans mon garage quand je rentre et je la branche mais je peux programmer la recharge pour qu'elle ne démarre qu'à 21h00 (heures creuses - tu branches, elle se charge directement) et que certaines options seraient soumises à abonnement, on ne peut les acheter et les garder indéfiniment. Si c'était le cas, l'achat d'un CLA shooting brake ( ou du GLC parce que à 4 voir 5 anev la nièce, avec les bagages, c'est plus pratique, mais le véhicule est assez encombrant) pourrait être remis en question. Parce que le soir, devoir descendre dans le froid au garage après 21h00 pour la brancher, ça me ferait vraiment ch... de devoir le faire chaque fois! Ca m'ennuirait d'autant plus que j'ai vraiment un coup de cœur pour cette voiture Et le coup des options à abonnement forcé, j'avoue, ça gave! Cette info est-elle vrai ou bien est-ce un hoax? Certains propriétaires de Mercedes EQ peuvent-ils me confirmer ou infirmer ? Merci beaucoup

oui exactement, ainsi chacun aurait pu moduler à sa guise

Je ne le savais pas! Et pourtant, je l'ai depuis 4 ans (bon, pas bien lu le manuel) Comme quoi, on en apprend tous les jours! Ca me sera bien pratique le matin pour dévérouiller ma prise plutôt que de rentrer dans la voiture pour le faire depuis l'écran!

Moi j'espérais qu'Elon respecte juste sa promesse quand nous sommes passés à la V11, celle de pouvoir retrouver une carte GPS qui fasse 80% de l'écran, comme c'était le cas quand j'ai acheté ma Model 3. Car avoir une grosse partie des véhicules qui circulent devant moi ou derrière moi, honnêtement, je n'en ai pas besoin: je regarde la route et surveille mes rétros, comme on me l'a appris au permis il y a 36 ans.

Autant, question design, j'ai craqué pour le GLC et m’apprête à franchir le pas, bien que sa taille me rebute un peu (et donc je me disais, un GLB pourquoi pas), autant le le GBL me déplait fortement, de l'arrière surtout. Après, ce n'est qu'une question de goût et il faut "le voir en vrai".

je préfère la version des "Amis d'ta femme" https://www.youtube.com/watch?v=dqZTQiNv5qU

Pour être frontalier à l'Allemagne et la Suisse, ça m'arrive fréquemment. Ma voiture était neuve en 2021, ça avait duré une fois 45 minutes... Le raccrochage au réseau local s'est amélioré depuis mais par rapport par exemple à la Hyundai de ma compagne, ça reste à la ramasse pour une marque voiture qui se voulait à la pointe de la technologie. Heureusement ma Model 3 a tant d'autres qualités comme son efficience, sa puissance....

... qui bien souvent ne s'appliquent pas à eux même ce qu'ils imposent aux autres... pour être souvent au Parlement européen, je peux te dire que Mme Von der Leyen ne roule pas dans un véhicule, bien qu'électrique faut le lui reconnaître, qui à mon sens, pèse uniquement 1600 km... suis bien curieux de savoir combien pèse une BMW i7 M70 d'ailleurs (payée par nos impôts faut-il le rappeler). Petit souvenir, magasine CAPITAL sur Mme HIDALGO

Oui, à suivre car le PLF 2026 ne semble pas prêt d'être voté. Et si une loi spéciale reconduit le budget 2025, pas de malus au poids pour les VE en 2026... Quant aux enfants, ils sont grands...

Le GLC EQ me tentait bien mais j'ai calculé, 2026, avec le malus au poids appliqué aux VE, il en coûtera 6000 euros de malus au poids. Ca douille! En tout cas, ça va me faire hésiter dans mon achat.

Le week-end (la semaine sais pas, je n'y passe pas), les bornes de recharge du Lidl de Sélestat, celui à côté de Grand Frais, sont constamment squattées par des voitures ne chargeant pas. C'est surtout gênant pour les touristes de passage (on est dans une région fortement touristique), les locaux chargeant. Une fois, j'ai fait la remarque à une personne roulant en e-208 (donc encore moins pardonnable) qui partait. Sa réponse "ben quoi, j'ai une voiture électrique, j'ai le droit de m'y garer!". Confusion entre place de recharge et place de parking pure et dure. J'ai eu beau lui expliquer elle ne comprenait pas ou ne voulait pas comprendre. Une autre fois, je sortais du Grand Frais et allait à la boulangerie en face de la route, j'ai vu un gars, sa BMW I4 garée en double file, une plaque avec le numéro de département 13, donc sûrement de passage chez nous et empêché de charger à cause de squatteurs, visiblement excédé, une pièce de monnaie dans la main.... a laissé une belle trace sur la portière conducteur de l'Audi thermique squatteuse. Je lui ai juste dit qu'il risquait des soucis (pas physiques, vu le gabarit du mastodonte, mais une plainte... avec les caméras et sa voiture juste à côté... il était vite identifiable). D'un air très énervé, comme si j'étais le proprio de cette Audi, il m'a répondu "c'est le troisième emplacement de recharge que je ne peux utiliser ce matin... les deux autres où j'ai voulu charger étaient aussi squattés, j'en ai plus que marre, je suis à sec et j'ai 9h00 de route qui m'attendent. J'ai autre chose à foutre que de tourner dans toute la ville à cause de ces conn...ds". Je suis parti avant qu'il ne croit que je sois du côté du proprio de l'Audi et m'en colle une vue son excitation Mais si je ne cautionne pas car on ne touche pas au bien d'autrui de façon irrémédiable (les autocollants, c'est différents), je comprenais en partie sa colère car à l'époque, il y avait peu de bornes de recharge. Car je n'ose imaginer ce qui arriverait à ma Tesla si je bloquais une station service le temps d'aller faire mes course. Suis pas sûr que je ne la retrouverai pas en savamment dégradée... surtout s'il n'y en a pas d'autres aux alentours et tout le monde dirait sans doute que ce "serait bien fait pour ma poire". Moi, je serai plus adepte de l'autocollant qui colle bien sur la portière conducteur, un truc bien casse burnes à retirer (qui part en morceaux, style la vignette suisse pour ceux qui connaissent) mais qui ne dégrade pas, demandant "que diriez vous si je squattais la station essence du coin et que vous êtes à sec?"

A voir.. il y a une MAJ qui a été installée dans ma Tesla cet après midi. Je verrai demain si cela recrée à nouveau le même soucis. Il est vrai que cette erreur était apparue à la première MaJ qui suivait le remplacement de ma batterie HT A suivre...

J'avoue ne pas accrocher du tout avec le IX3 (à voir "en vrai") avec sa tablette penchée et son bandeau rappelant (en amélioré bien entendu) la philosophie des anciennes Renault Espace de 2010. Extérieurement, idem, question de goût, je n'accroche pas du tout avec le IX3 qui en revanche, présente une sacrée offre technologique semble t'il. Si prix du GLC trop élevés, à voir pour un Q6 bien que je préfère l'intérieur (en photo toujours) du futur GLC et que de nombreuses vidéos de l'Audi montrent quelques imperfections anormales comme une caméra de recul qui saccade et une présentation de l'info-divertissement (typographie...) qui me rappelle mon Audi d'il y a 10 ans et une efficience qui semble bien moindre que celle du GLC (sur le papier pour l'instant, à voir avec les essais). Une Classe C électrique, probablement moins chère, créée sur la base du GLC (intérieur et technologie) pourrait aussi me convenir si le coffre est à hayon comme l'A6 e-tron et non une malle. A voir si une classe C shooting brake est au programme qui n'arriverait qu'en 2028 selon certains... un peu loin pour moi.... et puis, le côté surélevé du SUV est quand même agréable quand on entre et sort du véhicule. A suivre