BernardCH

- 2024.14.3 installée sur model S 2023 Super MAJ! attention durée de l’installation 1h10 dans mon cas. Premières impressions excellentes, juste fait 2 km avec ce soir. visu fsd sur écran de gauche uniquement (toujours) mais on voit beaucoup plus de voitures stationnées par ex le long de la route. Et la navigation s’affiche en surimpression à gauche de la visu fsd. par contre pas vu de. Changement de l’affichage du. véhicule sur l’écran central en mode P comme sur les 3 et Y Passage des vitesses auto: avec un demi tour en chemin et manœuvres habituelles pour entrer dans garage. Pas eu à toucher l’écran une seule fois pour passer en marche avant ou marche arrière un vrai plaisir de juste confirmer le changement proposé avec la pédale de frein. Ouverture du hayon auto impeccable (jusque là) et sans avoir à agiter le pied. Si on reste derrière la voiture, immobile 2s on entend 2 bips puis le coffre s’ouvre. Si on passe derrière pour la brancher par ex., pas de faux positif (jusque là aussi) il faudra voir à l’usage si la détection « d’intention » marche mieux que la détection de pluie

Bonjour c’est donc pour éviter de devoir s’authentifier de nouveau avec login tesla au prochain démarrage de teslamate (avec docker compose up -d par ex.) C’est uniquement à ajouter dans le docker-compose.yml il faut copier la valeur qui a été générée par teslamate lors du démarrage après la mise à jour. en affichant les logs du container avec: docker compose logs teslamate Si les logs sont trop longs vous pouvez filtrer avec grep par ex: docker compose logs teslamate | grep -C 3 ENCRYPTION_KEY ensuite éditer le fichier docker-compose.yml et ajouter la variable sous la section environment du service teslamate, en respectant le même format que les autres variables (et surtout l’indentation) Par exemple a la ligne sous: - MQTT_HOST=mosquitto ajouter: - ENCRYPTION_KEY=« coller la valeur copiée au dessus » ensuite vous pouvez redémarrer le service avec juste: docker compose up -d teslamate -> plus de message d’avertissement

Merci pour le retour Document de transfert signé également. Mais les conditions sont “compliquées” on est loin d’une simple association de l’option avec le compte au lieu du véhicule… entre autres : pas de loa actif sur l’ancien ou le nouveau véhicule (on doit être le propriétaire des deux) l’option fsd doit avoir été achetée avec le véhicule pas ajouté après… et bien sûr tesla doit réussir à livrer (et l’acheteur à prendre livraison) avant le 30/09 sinon ils annulent le transfert. A moins qu’ils ne prolongent … mais si ça arrive pour moi ce sera annulation commande. J’apprécie beaucoup le fsd (même actuel) et ses lentes évolutions depuis 4 ans. Et je n’envisage pas de racheter une tesla sans reprendre l’option. Je l’utilise 100% du temps sur autoroute et sans doute à 60% en ville et sur route, dès que c’est possible en fait. Bon je “crois un peu” aussi que la conduite autonome en ville arrivera dans les cinq prochaines années chez nous… Donc la Promo de ce trimestre, ajoutée à la baisse de la Model S, me correspond tout à fait. J’espère qu’ils généraliseront bientôt, ce transfert limité est un premier pas dans la bonne direction.

Bonjour à tous N’ayant pas trouvé de sujet dédié, je fais un petit retour en arrière dans le fil de discussion. Avez-vous pu obtenir un transfert de FSD sur une livraison en France depuis ? je viens de passer commande d’un véhicule en cours d’acheminement en espérant pouvoir profiter du transfert de mon option fsd de 2019 avec une livraison avant le 30/09

Bonjour. je n’ai pas essayé mqtt avec teslamate. Mais à priori avec ce docker-compose, teslamate et mosquitto ne sont pas sur le même réseau. @alain57as-tu essayé en supprimant les deux sections networks ? tous les containers seront sur le réseau par défaut du docker-compose et teslamate « verra »bien mosquitto.

2020-.8.1 depuis mercredi sur model3 hw3 tout allait bien jusqu’à ce matin. Ap Voie de gauche sur autoroute à 100kmh. L’AP m’a lâché sans alerte dans une grande courbe à gauche et la voiture s’est déportée vers la droite en franchissant la ligne entre deux voitures que j’étais entrain de doubler, sans alarme (juste le warning sur la limitation en courbe) sans ralentir comme quand le virage est trop serré... elle ne m’avait jamais fait ça avec les autres versions. Et surtout cette courbe était parfaitement prise à vitesse constante... j’ai réactivé, eu un deuxième cas 200m plus loin mais cette fois lié à un passage forcé à 50 à cause d’une rue en ville au dessus de l’autoroute. a part ça l’ap de la 2020.8.1 semblait parfait. quelque chose comme ça pour vous ?

« Rabattre les rétroviseurs » et « déployer les rétroviseurs » à tous les coups aussi (en 50.5, utilisées 5 en 6 fois entre hier et aujourd’hui, bien pratique pour croisements difficiles) et pareil rien a faire pour « aller a » sauf en dictant la destination, ni pour allumer les anti-brouillards

Bonjour non il s’agit des jantes d’origines les deux sont homologuées. j’ai fait le même choix lors de ma commande en juin par contre le 2ème jeux de roues (18” aéro pneus hivers) n’avait pas était livré en même temps que la voiture et je devrais enfin les recevoir ces jours-ci. donc vérifiez avec le service livraison les roues montées à la livraison. et attention aux confusion roues Hiver complètes / pneus hiver seuls...

Sur notre TM3 2019.20.4.2 (et en v. Précédentes) les essuies glaces se déclenchent systématiquement dans les tunnels...du coup on doit désactiver le mode auto quand il ne pleut pas et qu’on a des tunnels sur le trajet... Et sinon sous la pluie la vitesse de balayage auto ne semble pas bien adaptée (trop lente)

Sur NE en tous cas les Véhicules électriques sont taxés le montant minimum. C’est l’émission de CO2 qui est taxé ensuite pas la puissance

sinon ce matin j'ai eu 2 problèmes: - Sur l'affichage de la caméra de recul: 2 lignes verticales vertes en pointillés qui restaient á l'écran quelles que soient les conditions d'éclairage. et qui ont disparu en fin de journées (après 2 ou trois stationnements et redémarrages) comme elles étaient venues. J'avais dans la journée fait un nettoyage de la caméra de recul sans effet sur le "bug" - plus une alerte me disant que la détection d'angle mort était limitée et de contacter le support... partie toute seule au prochain démarrage. Avez-vous déjà eu ce genre d'erreur ?

de rien , il me semble que je l'enclenche a fond, comme si j'allais me rabattre moi même. bien pour la 2019.20.2.1, pour moi la m.a.j. n'est pas encore proposée (je suis bien en mode avancé)

En NOA il me propose de revenir à droite mais après être resté “quelques temps” (trop) à gauche, je n’ai pas encore compris le critère. par contre il me semble qu’en clignotant à droite il change bien de voie si c’est possible, mais je n’ai pas pu re-tester sur mon court trajet d’autoroute en travaux aujourd’hui...

Juste? et elle vient te chercher quand tu l'appelle

et ici « Jolly Jumper » ...

400km et bien d’accord avec toi @slyTM3 ? Et le homelink marche Super aussi, dans mon cas en mode auto avec déclenchement a 3m.

De mon côté: -VIN 316 mais codec H265 ? - livrée le 13/06 (mais arrivée en Europe vers le 10 mai) je n’ai pas encore ouvert pour vérification

Oui ! ? conduit jusqu’à » tard » hier soir Genève -> Neuchâtel: 260 km ? Livraison impeccable, équipe Tesla aux petits soins, le temps de commencer mon café les plaques étaient déjà posées. intro à la voiture et réception par Paolo Super! juste bien pour revoir en pratique ce qu’on a déjà bien appris jusqu’ici pas un seul défaut à relever intérieur-extérieur / check-list. - v. 2019.16.3 installée - fin de charge pendant la démo Voila et sur la route... Etalonnage terminé à 30 km de Genève Ouf l’auto pilot a pu reprendre le contrôle de la bête ? Ah juste une chose pour ta livraison tout à l’heure si tu n’as pas déjà repéré les lieux à Meyrin.. ne pas se jeter sur le premier gros panneau Tesla visible sur la droite dans la rue (c’est le s.a.v j’ai du être le dixième à rebondir la hier ), continuer presque jusqu’au bout de la rue (cul de sac) et rentrer au dernier portail à gauche . Lá le delivery center est bien indiqué.. A ton tour ! Bonne journée ?

Super! on se suit de près avec nos tm3 « à crochets » jeudi, vendredi, samedi ... je viens de récupérer carte grise et plaque pour Ma livraison demain 14h. Tout roule !

cool ! ? et ta livraison s'est bien passée ? tout roule. tu es content de la voiture ?

l'immatriculation dans mon cas, ça ne peut être que moi vu que j'ai déposé les plaques de mon ancien véhicule quand je l'ai vendu il y a un mois donc ca ne me gêne pas, en plus j'ai jamais attendu plus de 5min au SCAN jusqu'à présent... Sinon j'ai aussi demandé la réédition de ma facture finale avec le nouveau tarif... vu que j'avais accepté l'augmentation du FSD lors de ma modification de commande pour le crochet, j'ai aussi accepté la baisse du tarif du AWD Mais bon ca ce n'est pas encore confirmé. Et ça rajoute un petit challenge pour une livraison vendredi. re-edition du LOA signature et aller-retour tesla/banque aujourd'hui

Ca devrait jouer, la personne du SC Genève que j'ai eu après 17h ce soir me disait que c'était un peu chargé en livraison vendredi matin mais libre l'après midi, donc si vendredi pm te convient il devraient pouvoir te trouver un rdv demain. sinon ils m'envoient les documents pour l'immatriculation demain soir et je récupére mes plaques Jeudi ou Vendredi matin...

@slyTM3 Je viens d’avoir un appel du SC de Genève directement. Pour reprendre rdv plus tôt pour une livraison. Du coup -> ce vendredi à 14h au lieu du 21... ? ils m’ont confirmé avoir reçu les infos d’homologation ce matin.

les voitures électriques, hybrides ou à pile à combustible admises à la circulation à partir du 15 juin 2019 devront être munies d’un système d’avertissement acoustique aussi bien en Suisse que dans l’UE .... a-t-on des infos concernant les Tesla ? source: https://www.bluewin.ch/fr/infos/economie/signal-sonore-pour-les-voitures-electriques-260776.amp.html

Tu vas voir ils vont nous appeler dans la journée on résiste on attend un petit peu