Raymes

Oubliez le Tesla Robotaxi : la voiture électrique autonome est déjà là et elle est chinoise "Un véhicule électrique et autonome de niveau L4 équipé de 33 capteurs, dont 10 LiDAR. 4 LiDAR longue portée capables de détecter des objets jusqu’à 200 mètres et 6 LiDAR pour les angles morts offrant une couverture à 360 degrés avec une détection à 10 centimètres près. La puissance de calcul du SUV électrique atteint le chiffre impressionnant de 2 000 TOPS. La voiture intègre des systèmes de secours « redondants » pour huit composants critiques. Cela garantit que le véhicule peut continuer à fonctionner en toute sécurité en cas de défaillance d’un système. L’objectif est de ne pas dépasser une défaillance par milliard d’heures de fonctionnement. C’est 1 000 fois mieux que les normes aéronautiques." Mais Musk a dit qu'il y arriverait sans un seul LIDAR... un jour peut-être.

@nicothum Je te rejoins sur à peu près tout (venant d'un Model 3) si ce n'est sur la charge ou ma TM3 acceptait 220-230 kW en début de charge alors que mon ID7 (équivalent Pro) ne monte qu'à 175 kW. Mais bon ça reste bien suffisant et la plupart du temps la voiture est prête avant nous. Je rajouterais le silence à bord et la qualité de l'insonorisation, dans mon cas c'est le jour et la nuit, sans doute moins pour toi venant d'un Model S.

L'appli a quand même quelques ratés. Par exemple le week-end dernier on s'arrête pour charger et manger vers 19h, je lance la charge (Ionity), tout va bien. 10 min plus tard au resto je reçois une alerte comme quoi la charge a échoué. J'ouvre l'appli qui indique "brancher le cable de recharge" ou similaire. Je retourne donc à la voiture pour constater que tout se passe parfaitement bien. Ca m'a fait le coup 2-3 fois que soit l'appli indique que la voiture ne charge pas alors qu'elle charge ou à l'inverse qu'elle indique que la voiture est encore en charge alors qu'elle a fini de charger il y a 2-3 heures et qu'on a déjà roulé depuis.

Tiens au passage l'indicateur d'autonomie est vraiment pas mal et prend en compte le profil du trajet. Exemple, après ma recharge à 100% l'ODB m'indiquait environ 450km d'autonomie, mais au moment où j'ai entré ma destination c'est passé à environ 400 km (80% d'autoroute avec du dénivelé). Pendant tout le trajet je me suis débrouillé pour que l'autonomie soit toujours supérieure de 20-30 km aux kms restant à parcourir et ça c'est très bien passé. C'est pas aussi avancé que chez Tesla où on pouvait suivre ça sur une courbe en temps réel, mais ce qui compte au final c'est que l'estimation de départ soit correcte et qu'on puisse moduler si besoin l'autonomie restante en jouant sur la vitesse.

C'est plus férié en Belgique. 😜 Ils ont arrêté il y a quelques années parce que ça faisait trop de ponts en mai et que ça ralentissait trop l'économie du pays.

Retour suite à mon passage chez VW. Le technicien confirme le bruit que j'entends à basse vitesse (<5km/h), au moins je ne suis pas fou. 😅 RDV pris pour le 8 mai, mais il m'a déjà prévenu que ça pourrait être galère pour eux de trouver d'où ça vient (= c'est pas gagné). Il a aussi dit qu'il allait conduire quelques autres ID7 pour voir s'il l'entend aussi ou pas. Concernant les pneus, l'indication "pneus hiver" c'est juste au cas où il faille fixer une limite de vitesse du fait d'un indice de vitesse plus faible sur les pneus hiver, c'est pas comme sur la Tesla où on peut indiquer avec quel type de pneus la voiture est équipée. La seule chose à faire c'est de recalibrer les presssions.

@manuher2 Est-ce que tu avais attendu 1-2 heures après la charge à 100%. A l'aller on était reparti tout de suite après la charge donc pas de souci, mais au retour j'avais chargé à 12h pour un départ à 14h et du coup avec le repos le SOC était passé au-dessus de 100% (je n'avais plus de valeur indiquée, sauf une batterie rouge). Après une dizaine de kms parcourus la batterie est repassée verte et a indiqué 100%. Sinon autre questions de ma part: - j'ai un craquement/claquement audible quand je roule au pas (genre 5 km/h). Quelqu'un a ça aussi? Je vais passer chez VW pour demander à un technicien si c'est normal ou pas. - mon repose-pied grince quand j'appuie dessus, c'est pas dramatique, mais pour ujne voiture qui a 4 mois et à ce prix là c'est pas génial. Je sais pas si d'autres ont ça aussi? Je vais aussi le mentionner au technicien. - j'ai repassé mes pneus été et dans le menu "pneus" de la voiture j'ai une indication "pneus hiver". Sauf que je ne peux pas modifier cela en "pneus été". La seule chose que je peux faire c'est redéfinir la pression normale des pneus. J'ai regardé dans le manuel mais je n'ai pas trouvé comment modifier cela.

Chez vous aussi au départ de la charge le pourcentage de batterie baisse de 3-4% pour remonter de 3-4% après la fin de la charge. Exemple typique chez moi je branche avec 25% de batterie, mais directement ça baisse à 21-22%. Arrivé à 80% si je laisse la voiture au repos 1h elle va m'afficher 83%. Le we dernier j'ai fait une charge à 100% en prévision d'un grand trajet, 2h plus tard au moment du départ la batterie apparaissait en rouge car chargée "au-dessus" de 100%. J'imagine qu'il y a un "buffer haut" et que la batterie prend un peu plus de 100%.

393 km parcourus d'une traite le week-end dernier. Départ à 100%, arrivée à 5% (25kms affichés). Consommation de 18.1 kWh/100km. Température extérieure de 10-12°C en moyenne, 2 adultes, 2 enfants et coffre chargé. 120-125 km/h sur autoroute.

On m'enlèvera pas de l'idée que si au lieu de sortir un Cybertruck tout moche, fragile et qui ne vise que le marché US, Tesla avait sorti un Model 3 break, ils auraient fait un carton en Europe auprès de tous ceux qui veulent un coffre pratique sans pour autant acheter un SUV. L'ID7 Tourer que j'ai actuellement est une des seules berlines break électrique sur le marché et je commence à en voir de plus en plus (en Belgique). Tesla aurait pu facilement s'octroyer ce secteur prisé en Europe depuis 3-4 ans déjà.

Non mais y'a vraiment que les Américains pour avoir cru à "Make America Great Again" quand ça n'a toujours été que "Make Trump Great Again". Dommage que Musk se soit laisser embarquer dans ce bourbier, lui et Tesla en paient le prix fort et probablement pour longtemps. Pas terrible pour un génie de la vision à long terme.

The penguin wore a suit. But didn’t escape the Trump tariffs on the Heard and McDonald Islands. Maybe it didn’t say thank you?

Ah mais il peut bien couper son pays du reste du monde le Donald, on ne s'en portera que mieux. Par contre l'Américain moyen il va vite déchanter lui. Trump lui il s'en fout, après son annonce il s'est barré direct en Floride pour 4 jours à jouer au golf. 👍

Oui bien sûr. T'as vu la gueule de l'île? On parle d'une île volcanique quasiment entièrement recouverte de glace. Bon courage pour y construire un entrepôt (pour peu que ce soit autorisé). L'île est quasiment inaccessible, la mer y est extrêmement agitée et tu penses sérieusement qu'on peut y faire transiter des millions de tonnes de marchandises? Comment tu fais accoster ton porte-conteneurs, comment tu décharges les conteneurs, en les portant sur ton dos? Que Trump fasse n'importe quoi et détruise son pays c'est déjà fascinant, mais que certains arrivent encore à le défendre ça ça me sidère.

Tu te poses vraiment la question, venant de quelqu'un qui taxe les importations provenant d'îles inhabitées? 🤣

Pardon mais je ne peux pas m'en empêcher. ‘Nowhere on Earth is safe’: Trump imposes tariffs on uninhabited islands near Antarctica | Trump tariffs | The Guardian Imposer 10% de droits de douane à une île peuplée uniquement de manchots, vous en rêviez, ils l'ont fait! Après je sais, pas peut-être que le sperme de manchots est utilisé dans la composition de la colle du cybertruck. 🤣

Pas activée chez moi et l'appli communique sans souci avec la voiture.

Non mais financer une campagne c'est une chose (Musk a largement financé celle de Trump) mais là on parle de : - filer 100$ à chaque votant du Wisconsin qui accepte de signer une pétition contre les "juges activistes" Musk Offers $100 to Wisconsin Voters, Bringing Back a Controversial Tactic - The New York Times - filer 2 chèques d'1 million de dollars à des électeurs républicains qu'il a nommé "porte-paroles de son groupe politique", tout en promettant de plus petits montants à tous ceux qui feraient élire son candidat Elon Musk hands out $1m checks to voters amid Wisconsin supreme court election race | Elon Musk | The Guardian "Musk said he would also pay supporters $20 for every voter they recruit over the next two days" Musk gives away two $1 million checks to Wisconsin voters in high profile judicial race | Reuters On ne parle pas de financer une campagne mais d'acheter des votes sans même s'en cacher!

C'est quand même hallucinant, le mec achète littéralement des votes et ça passe crème, alors que c'est totalement illégal. D'ailleurs on peut aussi ajouter cette phrase qu'il a prononcé pour tenter de faire élire le candidat républicain par la peur :“This Wisconsin Supreme Court race might decide the future of America and Western Civilization! It’s a big deal.” Bien content qu'il se soit planté et ait perdu quelques dizaines de millions, en espérant que ce ne soit que le début.

De mon côté avec version "de base" (batterie 77 kWh), j'ai fait 267 km avec 66% de batterie (90% autoroute à 120 km/h), soit en extrapolant pile 400 km avec 100%. Conso affichée entre 18 et 19 kWh/100 km. J'ai encore mes pneus hiver. Par contre faudrait qu'on essaie de ne pas multiplier les topics sur le même sujet. Je vais demander à un modo si on peut fusionner les 2.

Oui j'en parlais ici, ça marche pas à tous les coups, sans que je comprenne pourquoi.

Même le plus mauvais des entrepreneurs sait qu'on ne mélange pas business et politique. La moindre des choses aurait été de se mettre en retrait de Tesla, X et Space X le temps de ses fonctions dans l'administration Trump, pour ne pas entacher l'image de ses entreprises et éviter les conflits d'intérêt.

Pour ça par exemple 😁 Elon Musk attaque un joueur d’Assassin’s Creed Shadows sur X et Ubisoft lui répond sèchement Sinon une journée mondiale de mobilisations anti-Tesla et Musk est prévue ce samedi 29 mars : What is 'TeslaTakedown'? Movement planning worldwide protests Un vrai génie d'avoir coulé sa propre marque en si peu de temps. 👍

Tesla rappelle 46 000 Cybertruck pour risque de chute de carrosserie Rappel de la quasi intégralité des Cybertrucks produits pour une colle défaillante et des morceaux de carrosserie qui peuvent se décoller et s'envoler en roulant. Je lui avais pourtant dit à Elon que c'était pas une bonne idée de remplacer la Super Glue par de la UHU Stic pour faire des économies! 🤣

Tesla rappelle 46 000 Cybertruck pour risque de chute de carrosserie La défaillance est liée à la colle utilisée, a annoncé jeudi l’Agence américaine de sécurité routière. Apparemment la carosserie est assemblée avec de la colle UHU stic. 🤣